{"id":863,"date":"2022-01-11T18:06:08","date_gmt":"2022-01-11T18:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/laradiodeseattle.com\/?p=13481"},"modified":"2022-08-13T22:49:56","modified_gmt":"2022-08-13T22:49:56","slug":"2022-gmc-yukon-at4-un-suv-para-familias-numerosas-y-algo-pudientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2022-gmc-yukon-at4-un-suv-para-familias-numerosas-y-algo-pudientes\/","title":{"rendered":"2022 GMC Yukon AT4. Un SUV para familias numerosas y algo pudientes."},"content":{"rendered":"

Por: Roger Rivero<\/p>\n

El GMC Yukon es un veh\u00edculo importante para General Motors. Es responsable de casi el 40% de las ventas en el segmento de los SUV de tama\u00f1o completo de lujo, pero a pesar de la atenci\u00f3n que le dedican, no ha logrado destronar a su fundamental competidor, el Ford Expedition.<\/p>\n

General Motors parece encaminado a cerrar esa brecha, pues la nueva generaci\u00f3n del Yukon presentada el a\u00f1o pasado ha incrementado sus ventas m\u00e1s del 50%, y al cierre del tercer trimestre del 2021 le separaban menos de 4,500 unidades del Expedition.<\/p>\n

Las mejoras introducidas en el modelo de este a\u00f1o van a ayudar. Aun cuando la quinta generaci\u00f3n del Yukon es muy joven, el 2022 GMC Yukon trae una nueva opci\u00f3n de motor y m\u00e1s tecnolog\u00eda disponible, incluyendo la integraci\u00f3n de Google en su sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n

Pasamos una semana probando el m\u00e1s preparado para las aventuras todoterreno, el 2022 GMC Yukon AT4, y estas son nuestras impresiones.<\/p>\n

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Desde afuera y por dentro<\/b><\/p>\n

Como hemos expuesto antes, por las grandes dimensiones de este tipo de veh\u00edculo es muy dif\u00edcil lograr dotarles de una apariencia medianamente atractiva. El Yukon es un buen ejemplo. La versi\u00f3n AT4 tiene un frente donde poco se puede destacar, sobre todo si el trabajo de pintura es negro. As\u00ed, la masiva parrilla queda algo subyacente en el conjunto. He mirado fotos de Yukon AT4 pintadas de color claro y parecen m\u00e1s atractivas a la vista. En el acabado m\u00e1s lujoso Denali, la masiva parrilla gana protagonismo con un dise\u00f1o de malla y acabado en cromo satinado.<\/p>\n

La l\u00ednea de techo ahora se ve con mayor ca\u00edda hacia detr\u00e1s y los lados tambi\u00e9n se muestran m\u00e1s esculpidos. Un detalle que me llam\u00f3 la atenci\u00f3n es el uso de una l\u00ednea de luces LED en ambos lados de los estribos, lo que le imprime un viso \u201climousine\u201d al Yukon.<\/p>\n

El acomodo interior es amplio en cualquiera de las configuraciones de ocho o siete pasajeros, con las sillas de capit\u00e1n que se pueden deslizar horizontalmente o plegarse y quedar planas.\u00a0 Si necesita un SUV en el que puedan viajar personas adultas en los asientos de la tercera fila, el Yukon no le desencantar\u00e1, con 34.9 pulgadas de espacio para las piernas y acceso mejorado.\u00a0<\/p>\n

El interior no solo es lujoso y dise\u00f1ado con nitidez. Tambi\u00e9n es incre\u00edblemente silencioso, como un sed\u00e1n de lujo. Hay espacio de almacenamiento en todas partes. El gran reposabrazos central de dos niveles puede servir como escritorio para una computadora port\u00e1til, y debajo de la tapa hay un mont\u00f3n de espacio. Una consola central deslizante el\u00e9ctrica es opcional en los modelos SLT y AT4 y est\u00e1ndar en el Denali. A\u00f1ade un pr\u00e1ctico compartimento con cerradura.<\/p>\n

Equipamiento y seguridad<\/b><\/p>\n

Uno de los cambios m\u00e1s notables en el 2022 Yukon es la pantalla de informaci\u00f3n del conductor y el grupo de indicadores anal\u00f3gicos, que han sido reemplazados por una pantalla digital de 12 pulgadas, ahora est\u00e1ndar en todos los modelos. El software del sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento tambi\u00e9n se actualiza este a\u00f1o, ahora con la tecnolog\u00eda incorporada de Google. Esto permite que el sistema ejecute mapas de Google, adem\u00e1s de admitir una gama mucho m\u00e1s amplia de control por voz. En el Yukon puede ahora preguntarle a Google cualquier cosa, desde c\u00f3mo perder peso, hasta cuanto combustible queda en el tanque del SUV.<\/p>\n

El sistema de info-entretenimiento incluye una pantalla t\u00e1ctil de 10.2 pulgadas, integraci\u00f3n inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto, seis puertos USB y un punto wifi. La interfaz carece de esplendor, pero funciona aceptablemente.\u00a0<\/p>\n

Las marchas son introducidas a trav\u00e9s de un sistema de teclas ancladas en la consola. No somos admiradores de este tipo de soluci\u00f3n, pero en el caso de la Yukon est\u00e1n bien ubicadas y solo es cuesti\u00f3n de costumbre.<\/p>\n

Las prestaciones de seguridad no son extensas, y General Motors le obligar\u00e1 a pagar extra por algunas importantes en un veh\u00edculo de estas dimensiones, como el monitor de punto ciego o la alerta de tr\u00e1fico cruzando en la parte posterior. Tampoco encontrar\u00e1 aqu\u00ed control de velocidad crucero adaptativo.<\/p>\n

El 2022 GMC Yukon ya ofrece tecnolog\u00eda \u201cTeen Driver\u201d para alentar a los conductores j\u00f3venes a mantenerse seguros en la carretera. Agregan este a\u00f1o la funci\u00f3n \u201cBuckle to Drive\u201d que no deja introducir marchas por 20 segundos si no se usan los cinturones de seguridad.<\/p>\n

En la carretera\u00a0<\/b><\/p>\n

Maniobrar la Yukon dentro de la ciudad y sobre todo estacionarla puede resultar algo embrollado en espacios estrechos, aunque not\u00e9 que el \u00e1ngulo de corte es excelente. El cap\u00f3 es alto, lo que puede dificultar la visibilidad en maniobras ajustadas, por lo que le recomendamos todas las asistencias de estacionamiento disponibles, incluyendo c\u00e1maras y sensores.<\/p>\n

Gracias a la suspensi\u00f3n del Yukon AT4 con resortes neum\u00e1ticos y amortiguadores con control adaptativo, nuestro viaje en carretera fue suave y silencioso. Al igual que otros de su tama\u00f1o, la Yukon puede sentirse algo torpe en carreteras sinuosas, pero reconozcamos que no es el veh\u00edculo ideal para esos menesteres.<\/p>\n

Nuestra versi\u00f3n de prueba, una AT4, se siente m\u00e1s a gusto en salidas fuera de la carretera, y es la mejor preparada en toda la alineaci\u00f3n para estos quehaceres, gracias a una caja de transferencia de dos velocidades, rines de 20 pulgadas con llantas todoterreno, protectores de deslizamiento debajo de la carrocer\u00eda y una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica opcional capaz de ofrecer hasta dos pulgadas m\u00e1s de distancia del suelo.<\/p>\n

Poder tampoco faltar\u00e1. General Motors ha dotado a la 2022 Yukon AT4 con un potente motor de ocho cilindros (V8) y 6.2 litros.\u00a0 Es un motor con el que podr\u00e1 remolcar su yate de lujo, aunque sobrepase las 8,000 libras, gracias a sus 420 caballos de potencia y 460 libras pie de torsi\u00f3n. Aunque acoplado con una excelente transmisi\u00f3n de 10 velocidades, no era de esperar un consumo eficiente. 17 millas por gal\u00f3n o 13.84 litros cada 100 km en manejo combinado son los n\u00fameros que ense\u00f1a la AT4 con este motor, aunque en otros modelos utilizan motores m\u00e1s eficientes, como un turbo-diesel de 3.0 litros de seis cilindros en l\u00ednea o el V8 de 5.3 litros.<\/p>\n

Para escoger<\/b><\/p>\n

La GMC Yukon del 2022 es un SUV grande de tres filas con capacidad para siete o incluso nueve pasajeros seg\u00fan la configuraci\u00f3n. Encontramos cuatro niveles de equipamiento: SLE, SLT, AT4 y la m\u00e1s lujosa Denali. Cada versi\u00f3n viene con m\u00e1s caracter\u00edsticas progresivamente, y hay varios paquetes de mejoras como el AT4 Premium Package de $6,390 o el Premium Plus Package de $8,650. Como es f\u00e1cil de adivinar, no hablamos de un veh\u00edculo muy econ\u00f3mico.<\/p>\n

La versi\u00f3n SLE de base trae precio de $52,100 mientras que la ostentosa Denali comienza en los $68,500. Nuestra AT4 de prueba tiene precio base de $66,600, pero con algunos \u201cadornos\u201d puede superar ampliamente ese precio.<\/p>\n

Si el confort en los viajes largos es su prioridad recomendamos los terminados AT4 o Denali, que, aunque m\u00e1s costosos, agregan la suspensi\u00f3n Magnetic Ride Control que proporciona una conducci\u00f3n m\u00e1s compuesta. Quienes deseen el obtener el control de crucero adaptativo tendr\u00e1n que optar por el modelo superior Denali.<\/p>\n

Aunque hay modelos de General Motors que pueden considerarse competidores de la Yukon como una Chevrolet Tahoe o Cadillac Escalade, la principal competencia llega desde Ford con la Lincoln Navigator o Ford Expedition. Toyota Sequoia o Infiniti QX80 tambi\u00e9n son competencia, as\u00ed como la nueva y flamante Jeep Grand Wagoner que rese\u00f1amos no hace mucho.<\/p>\n

Concluyendo<\/b><\/p>\n

No es extra\u00f1o ver familias hispanas numerosas en este tipo de auto. Son populares por su excelente comodidad y por la sensaci\u00f3n de seguridad que a sus ocupantes ofrece. La GMC Yukon AT4 2022 es un SUV todoterreno premium honesto, y cumple bien su papel con buenos modales en la carretera y un conjunto decente de habilidades todoterreno, lo llevar\u00e1 a casi cualquier lugar, dentro o fuera de la carretera.\u00a0<\/b><\/p>\n

M\u00e1s pr\u00e1ctico y lujoso que antes, el Yukon es una elecci\u00f3n sutil en comparaci\u00f3n con la ostentaci\u00f3n manifiesta del Cadillac Escalade, y con las mejoras introducidas este a\u00f1o, no dudo seguir\u00e1 siendo un modelo popular entre nuestra gente.<\/p>\n

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Por: Roger Rivero El GMC Yukon es un veh\u00edculo importante para General Motors. Es responsable de casi el 40% de las ventas en el segmento de los SUV de tama\u00f1o completo de lujo, pero a pesar de la atenci\u00f3n que le dedican, no ha logrado destronar a su fundamental competidor, el Ford Expedition. 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