{"id":7651,"date":"2026-06-10T12:39:53","date_gmt":"2026-06-10T12:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=34254"},"modified":"2026-06-10T13:41:12","modified_gmt":"2026-06-10T13:41:12","slug":"land-rover-defender-110-un-todoterreno-extremo-pero-sereno-y-relajado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/land-rover-defender-110-un-todoterreno-extremo-pero-sereno-y-relajado\/","title":{"rendered":"Land Rover Defender 110: un todoterreno extremo, pero sereno y relajado."},"content":{"rendered":"\n

Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n

Algunos modelos de autos dotan a quien los conduce de cierta \u201cetiqueta\u201d, y entre ellos destaca el que probamos esta semana, un 2026 Land Rover Defender 110. Aunque su dise\u00f1o ha cambiado con el paso de los a\u00f1os, sobre todo luego de la gran actualizaci\u00f3n del modelo 2020, Land Rover ha mantenido al Defender con un sello de elegancia y opulencia que pocos fabricantes han podido igualar, aunque algunos, como Hyundai, se han atrevido a copiarlo.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de casi 80 a\u00f1os de historia, el nombre Land Rover Defender se ha convertido en una leyenda del mundo automotriz, tan apreciado por su aspecto y car\u00e1cter ic\u00f3nicos como por sus amplias capacidades todoterreno.<\/p>\n\n\n\n

Es cierto eso de que \u201clas apariencias enga\u00f1an\u201d, y si bien en mis paseos por la ciudad algunos pensar\u00edan que quien conduc\u00eda este Land Rover Defender seguramente ser\u00eda un acaudalado due\u00f1o de una gran empresa o un alto ejecutivo, en realidad, solo era este pat\u00e9tico periodista automovil\u00edstico que disfrutaba durante una semana del estatus y la categor\u00eda que un autom\u00f3vil como este puede conferir.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de cambios ligeros de apariencia, como actualizaciones de los faros, una pantalla de infoentretenimiento de mayor tama\u00f1o y nuevas opciones de color, la gama 2026 del Defender se ampl\u00eda y se refuerza con las versiones OCTA y OCTA Black, que llegan como los Defender m\u00e1s agresivos, con un equipamiento de primer nivel y precios elevados, y vuelven los modelos Trophy Edition de edici\u00f3n limitada.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo mantener vigente un cl\u00e1sico? Pues con un dise\u00f1o fant\u00e1stico como el que exhibe el Land Rover Defender, que combina elementos modernos que resaltan su lujo con la apariencia tradicional robusta de un tanque de guerra. <\/p>\n\n\n\n

Su silueta es mayormente cuadrada por donde la mires; incluso las luces diurnas y traseras adoptan la forma rectangular. Aun as\u00ed, atinan con \u00e1ngulos curvados que suavizan los contornos del nuevo Defender y le otorgan elegancia. Colocan ahora un peque\u00f1o panel cuadrado del mismo color que la carrocer\u00eda en los laterales posteriores, una modalidad que ni aporta ni embellece, por lo que espero que no la mantengan en pr\u00f3ximas ediciones. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El estilo interior refuerza la idea de robustez y durabilidad del exterior, con elementos industriales como vigas met\u00e1licas o cabezas de tornillos descubiertas; sin embargo, el conjunto se percibe lujoso, alcanzando un buen balance entre lujo y practicidad y logrando un acertado equilibrio entre lo utilitario y lo premium.<\/p>\n\n\n\n

Dependiendo de la configuraci\u00f3n, el Land Rover Defender 2026 puede acomodar cinco o siete pasajeros si se agrega una tercera fila de asientos. El espacio al frente es amplio con asientos c\u00f3modos, de buen soporte y hasta 12 ajustes el\u00e9ctricos. La segunda fila de asientos tambi\u00e9n es c\u00f3moda, pero quienes opten por una tercera fila comprobar\u00e1n que el espacio all\u00ed es extremadamente reducido.<\/p>\n\n\n\n

El espacio de carga detr\u00e1s del asiento trasero es limitado y, si bien los asientos traseros se pueden abatir para abrir un \u00e1rea de carga mucho m\u00e1s grande, quienes necesiten transportar personas en la tercera fila o requieran m\u00e1s espacio de carga podr\u00edan optar por el modelo 130 o quiz\u00e1s por el Land Rover Discovery.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Durante a\u00f1os, la tecnolog\u00eda ha sido motivo de desencanto en mis pruebas previas de modelos de Land Rover. Para mi satisfacci\u00f3n, el 2026 Defender ha logrado calmar mi aflicci\u00f3n, no solo por utilizar una pantalla de mayor tama\u00f1o, sino tambi\u00e9n por las evidentes mejoras en el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento.<\/p>\n\n\n\n

La versi\u00f3n m\u00e1s reciente de \u201cPivi Pro\u201d, ahora con una pantalla t\u00e1ctil de 13,1 pulgadas (33 cent\u00edmetros), responde con rapidez, viene con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos de serie y, finalmente, con iconos grandes que quiz\u00e1 puedan mejorar su dise\u00f1o en pr\u00f3ximas ediciones. Durante nuestra prueba conectados a Android Auto, algunas interacciones con el sistema resultaron un poco desconcertantes pues no siguieron el orden a los que estamos habituados en la mayor\u00eda de otros autos. <\/p>\n\n\n\n

Otra satisfacci\u00f3n fue notar que Land Rover ha resistido la tentaci\u00f3n de integrar absolutamente todos los mandos en la pantalla del infoentretenimiento, y encontramos un panel con mandos f\u00edsicos para ajustes de clima o de la suspensi\u00f3n, pero, curiosamente, la opci\u00f3n de \u201cauto stop\u201d para que el auto se mantenga detenido sin necesidad de presionar el pedal de freno s\u00ed la escondieron en la pantalla.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se conduce?  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Conociendo sus capacidades todoterreno y juzgando por su apariencia, podr\u00edamos pensar que, en la carretera o dentro de la ciudad, este es un SUV de manejo y confort rudos, como sucede con otros veh\u00edculos de esta clase. A pesar de sus grandes dimensiones, la posici\u00f3n de manejo alta ayuda a planear las maniobras en espacios estrechos, mientras que la suspensi\u00f3n de aire opcional permite un desplazamiento apacible, muy superior al de la mayor\u00eda de sus competidores, como el Jeep Wrangler, mucho m\u00e1s rudo e \u201cintranquilo\u201d en carretera.<\/p>\n\n\n\n

Los modos de conducci\u00f3n del Defender aprovechan al m\u00e1ximo la tecnolog\u00eda todoterreno de Jaguar Land Rover, ya que env\u00edan potencia de forma independiente a cada rueda para mejorar la tracci\u00f3n y ajustan la suspensi\u00f3n. El sistema Terrain Response de Land Rover ofrece modos que comprenden Eco, Din\u00e1mico, C\u00e9sped\/Grava\/Nieve, Barro y Surcos, Arena, Escalada en Roca y Vadeo, y pueden seleccionarse manualmente por el conductor, pero si se prefiere, dependiendo de las condiciones que el Defender detecte, puede seleccionar aut\u00f3nomamente el modo de conducci\u00f3n adecuado.<\/p>\n\n\n\n

Hay seis opciones de motor para el 2026 Defender, entre las que se encuentra el motor b\u00e1sico de cuatro cilindros con 296 caballos de potencia y 295 libras-pie de par motor. La gama tambi\u00e9n incluye opciones de motores de seis cilindros en l\u00ednea y V8 con tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave. Nosotros probamos el Defender 110 X-Dynamic SE con un motor turbo de 395 caballos de fuerza, 406 libras-pie de torque y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades.<\/p>\n\n\n\n

Con esta combinaci\u00f3n, el Defender es \u00e1gil y potente en cualquier condici\u00f3n y, lo m\u00e1s importante, no se siente en carretera como un todoterreno extremo. Gracias a la excelente suspensi\u00f3n y sus ajustes adaptativos, la marcha es suave, absorbiendo con eficiencia las imperfecciones de la carretera y manteniendo el rodamiento del cuerpo muy controlado en las curvas.<\/p>\n\n\n\n

Gracias al uso de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida suave, no solo se aten\u00faa el retraso del turbo, sino que tambi\u00e9n se logra una eficiencia de combustible razonable para las dimensiones de este SUV. Hablamos de 20 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, lo que equivale a 11,76 litros por cada 100 km.<\/p>\n\n\n\n

Si quiero uno, \u00bfpor cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El precio del Land Rover Defender 2026 comienza en $65,450 y asciende hasta $160,250, seg\u00fan el nivel de equipamiento y las opciones. Es bueno aclarar que Land Rover fabrica tres modelos con sus variantes, a saber: el Defender 90, el Defender 110 y el 130.<\/p>\n\n\n\n

En la serie 110, el m\u00e1s econ\u00f3mico es el 110 P300 S por $64,975 y el m\u00e1s caro es el 110 OCTA, que puede superar los $160,000 con opciones. Nuestra prueba transcurri\u00f3 en el Defender 110 X-Dynamic SE, que comienza alrededor de $77,050, pero con las opciones agregadas estaba valorado en $89,300.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la categor\u00eda de SUV medianos de lujo encontramos muchos competidores, como el Genesis GV80, el BMW X5 o el Lexus GX, pero ninguno con las capacidades todoterreno del Defender. M\u00e1s equiparables ser\u00edan el Mercedes-Benz G-Class, el Toyota Land Cruiser o un Jeep Wrangler.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1 se necesiten algunas aspirinas, pues, a pesar de que los modelos m\u00e1s recientes han elevado su confiabilidad, la marca en general ha estado plagada de problemas, por lo que Consumer Reports le otorga al 2026 Defender una calificaci\u00f3n inferior a la del promedio de autos nuevos.<\/p>\n\n\n\n

Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Es casi imposible saber cu\u00e1l es el promedio de propietarios de Defenders que lo llevar\u00e1n a los extremos para los que est\u00e1 preparado, aunque me atrevo a asegurar que ser\u00e1 muy bajo, pero la realidad es que el nuevo Defender, en particular el 110, tambi\u00e9n destaca como un SUV familiar c\u00f3modo y seductor para viajes largos y listo para aventuras todoterreno o si las condiciones del tiempo, como nieve o inundaciones llegaran a agravarse.<\/p>\n\n\n\n

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de Periodistas Automovil\u00edsticos del Noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana con fines de rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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