{"id":7569,"date":"2026-05-08T19:29:28","date_gmt":"2026-05-08T19:29:28","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=33780"},"modified":"2026-05-08T19:29:28","modified_gmt":"2026-05-08T19:29:28","slug":"ford-f-250-super-duty-una-opcion-extrema-pero-solo-para-quienes-la-necesiten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/ford-f-250-super-duty-una-opcion-extrema-pero-solo-para-quienes-la-necesiten\/","title":{"rendered":"Ford F-250 Super Duty. Una opci\u00f3n extrema, pero solo para quienes la necesiten."},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Puede que parezca un disco rayado, pues ya en varias ocasiones he comentado que, antes de tomar la decisi\u00f3n de compra de un auto, debemos sopesar detenidamente las necesidades que plantea nuestra din\u00e1mica de vida y trabajo.<\/p>\n\n\n\n<p>Creo que el mejor ejemplo podr\u00eda ser el modelo que probamos hoy. Una Ford F-250 Super Duty no ser\u00eda una buena elecci\u00f3n si solo necesitas cargar unos sacos de cemento o algunas tablas cuando visites la ferreter\u00eda, o si el bote que remolcas un par de veces al a\u00f1o pesa unos 1.500 kilogramos (3.330 libras).<\/p>\n\n\n\n<p>La Ford F-250 Super Duty, aunque no es la camioneta de gran tonelaje m\u00e1s grande de Ford, s\u00ed ofrece una enorme capacidad de remolque y carga en todas sus configuraciones y supone un tremendo salto en prestaciones en comparaci\u00f3n con la m\u00e1s popular Ford F-150.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta es una camioneta para trabajos pesados, un verdadero caballo de batalla para contratistas, due\u00f1os de negocio de construcci\u00f3n o propietarios de ranchos o granjas, o para quienes necesiten transportar botes o veh\u00edculos de recreo pesados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"33782\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/26_Ford_Super_Duty_F-250-f.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33782\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"33784\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F-250-XLT.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33784\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"33783\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/F-250-XLT-b.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33783\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"33785\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/2026-_Ford_Super_Duty_F-250.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-33785\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img 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o un Kia Soul, que c\u00f3modamente cabr\u00edan como carga en la cama de esta camioneta.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada versi\u00f3n tiene su propia est\u00e9tica, con paquetes de apariencia opcionales en cromo o negro, desde la robustez de una camioneta de trabajo en la XL hasta un estilo francamente ostentoso en la Lariat.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Como la l\u00f3gica apunta, su cabina es amplia y las \u00e1reas de asientos son enormes. Por suerte, para las personas que no sean muy grandes, los ajustes de asientos y pedales son muy amplios y pueden guardarse en una de las tres configuraciones de memoria.<\/p>\n\n\n\n<p>El espacio de carga y almacenamiento dentro de la cabina es muy bueno. Encontramos abundantes compartimentos y cajones para objetos peque\u00f1os, mientras que el asiento delantero abatible con configuraci\u00f3n dividida permite llevar a un pasajero adicional o pedirle a la novia o a la esposa que \u201cse arrimen\u201d para que viajen recostadas al lado del conductor.<\/p>\n\n\n\n<p>Las opciones de cabina incluyen Regular Cab, SuperCab y SuperCrew, con longitudes de caja de 6,75 u 8 pies, que se adaptan a diversas necesidades de carga. Los materiales del interior var\u00edan seg\u00fan el nivel de equipamiento: mientras que los niveles inferiores se centran en la durabilidad, las versiones superiores, como Platinum Plus, ofrecen lujosos acabados en cuero, molduras de madera y asientos con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Ford F-250 Super Duty 2026 cuenta con un sistema de infoentretenimiento SYNC 4&nbsp; en una pantalla peque\u00f1a de 8 pulgadas o con la opci\u00f3n de una pantalla mejorada de 12 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos que vienen est\u00e1ndar en todos los acabados. Nuestra prueba fue con la pantalla m\u00e1s peque\u00f1a, que si bien tiene un dise\u00f1o inteligente con iconos de buen tama\u00f1o, encontramos las respuestas t\u00e1ctiles algo demoradas e incluso en algunas ocasiones necesitamos dos o tres intentos para lograr cambiar de men\u00fas en Android Auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay una base de carga inal\u00e1mbrica y numerosos puertos USB, incluidos varios USB-C. Algunas versiones tambi\u00e9n incluyen un par de tomas de corriente dom\u00e9sticas de 120 voltios.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La mayor parte de la gama puede equiparse con una amplia variedad de tecnolog\u00edas de asistencia al conductor, entre las que se incluyen el frenado de emergencia autom\u00e1tico y un pr\u00e1ctico sistema de c\u00e1maras con vistas m\u00faltiples.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Adem\u00e1s, los nuevos sistemas de c\u00e1mara y de advertencia de punto ciego o \u00e1ngulo muerto est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar con remolques o cuando el port\u00f3n trasero est\u00e1 abierto, lo cual resulta conveniente cuando se transportan cargas muy largas. Asimismo, el sistema Pro Power Onboard puede convertir la F-250 Super Duty en un generador de 2 kW, capaz de realizar tareas como alimentar herramientas o un peque\u00f1o compresor de aire en una obra, o suministrar energ\u00eda a luces o a un televisor en una zona de acampada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce? &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La respuesta a esta pregunta es evidente: se conduce como un cami\u00f3n. En la carretera la direcci\u00f3n es precisa y estable, pero la marcha es firme provocando constantes saltos por las imperfecciones de la carretera, sobre todo cuando la cama esta vac\u00edas, algo que se ajusta perfectamente a lo que esperamos de una camioneta en esta categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Donde la Ford F-250 destaca es en las opciones de motorizaci\u00f3n disponibles. El motor de serie es un V8 de gasolina de 6,8 litros con 405 caballos de potencia y 445 libras-pie de par, mientras que el V8 de 7,3 litros opcional como el de nuestra camioneta de prueba, desarrolla 430 caballos de potencia y 485 libras-pie de par. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible un V8 di\u00e9sel de 6,7 litros de 475 caballos y 1.050 lb-pie de par en su versi\u00f3n est\u00e1ndar y 500 caballos y 1.200 lb-pie de par en la versi\u00f3n de alto rendimiento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La tracci\u00f3n trasera es de serie, con la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas disponible, y en todos los casos una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades se encarga del cambio de marchas y lo hace con gran precisi\u00f3n y eficacia.<\/p>\n\n\n\n<p>La F-250 ofrece una soluci\u00f3n efectiva para los que necesiten remolcar las cargas m\u00e1s pesadas. Puede arrastrar hasta 22,000 libras con un enganche convencional, mientras que el remolque con cuello de cisne eleva la capacidad de esta camioneta a 23,000 libras, lo que la convierte en l\u00edder de su clase. Esa gran capacidad de remolque se ve respaldada por una tecnolog\u00eda dise\u00f1ada para eliminar el estr\u00e9s del remolque, incluida una funci\u00f3n disponible que simplifica la conexi\u00f3n y la marcha atr\u00e1s con el remolque.<\/p>\n\n\n\n<p>Por sus dimensiones y peso no creo que nadie espere que este tipo de camioneta sea eficiente. En el caso de la Ford F-250 Super Duty, hablamos de alrededor de 12-15 millas por gal\u00f3n en carretera bajo condiciones normales (19 a 15.68 litros por cada 100 kil\u00f3metros)&nbsp; y &nbsp; llegando a 8-10 millas por gal\u00f3n (29.3 a 23.5 l\/100 km) en ciudad o al remolcar cargas pesadas con los motores de gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el motor di\u00e9sel Power Stroke de 6,7 litros normalmente entrega 14-20 millas por gal\u00f3n en la ciudad y 18-22 millas por gal\u00f3n en la carretera sin llevar carga, que ser\u00edan 16,8 a 11,8 litros cada 100 kil\u00f3metros en carretera y 13 a 10,69 litros en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si quiero una, \u00bfpor cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Ford F-250 Super Duty 2026 viene en seis niveles de equipamiento: XL, XLT, Lariat, King Ranch y Platinum. Hay tres opciones de cabina: regular de dos puertas, SuperCab con cabina extendida y puertas traseras cortas con bisagras que solo se pueden abrir despu\u00e9s de abrir las puertas delanteras, y cabina doble con cuatro puertas funcionales.<\/p>\n\n\n\n<p>Los precios comienzan en $48,770 para la XL y llegan hasta $81,760 para la Platium. A esta \u00faltima, si le agregamos algunas opciones, podr\u00eda sobrepasar la marca de los $100,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>Nuestra recomendaci\u00f3n ser\u00eda una Lariat, que est\u00e1 justo en el medio de los terminados con un precio inicial de $65,830.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las camionetas de gran tonelaje, tambi\u00e9n conocidas como camionetas HD, son veh\u00edculos t\u00edpicamente estadounidenses. La \u00fanica competencia de Ford proviene de Chevrolet, GMC y RAM.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los \u00edndices de durabilidad de Ford se mantienen elevados en el segmento de veh\u00edculos de trabajo pesado, siendo a menudo preferidos por su fiabilidad frente a Chevy o Ram, pero con cuatro llamados a revisi\u00f3n en los primeros meses de 2026, quiz\u00e1 algunos due\u00f1os afronten problemas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los datos preliminares indican posibles dificultades con los sistemas electr\u00f3nicos y con la unidad APIM\/pantalla, as\u00ed como roturas en los semiejes traseros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Quienes opten por una Ford F-250 Super Duty podr\u00e1n realizar las tareas m\u00e1s exigentes, asignadas a camionetas para trabajos pesados. Su tecnolog\u00eda intuitiva, las facilidades y capacidades de remolque, y las variadas opciones de potentes motores le permiten seguir librando la encarnizada batalla que, durante d\u00e9cadas, le ha enfrentado a feroces contrincantes como la Chevrolet Silverado HD y la Ram HD.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de Periodistas Automovil\u00edsticos del Noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana con fines de rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Puede que parezca un disco rayado, pues ya en varias ocasiones he comentado que, antes de tomar la decisi\u00f3n de compra de un auto, debemos sopesar detenidamente las necesidades que plantea nuestra din\u00e1mica de vida y trabajo. Creo que el mejor ejemplo podr\u00eda ser el modelo que probamos hoy. 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