{"id":7493,"date":"2026-04-08T15:27:23","date_gmt":"2026-04-08T15:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=33420"},"modified":"2026-04-08T15:39:16","modified_gmt":"2026-04-08T15:39:16","slug":"genesis-gv70-el-mejor-vendido-de-la-marca-por-buenas-razones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/genesis-gv70-el-mejor-vendido-de-la-marca-por-buenas-razones\/","title":{"rendered":"Genesis GV70: el mejor vendido de la marca, por buenas razones.\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n

Incr\u00e9dulos no faltaron cuando, hace ya diez a\u00f1os, Hyundai anunci\u00f3 que Genesis se convert\u00eda en su divisi\u00f3n de lujo. Competir con Mercedes-Benz, BMW, Lexus o Cadillac parec\u00eda una utop\u00eda, pero el tiempo ha demostrado que la estrategia estaba bien elaborada, sustentada por dise\u00f1os atractivos, tecnolog\u00eda avanzada, calidad de materiales y de construcci\u00f3n, y otras caracter\u00edsticas de lujo, a un precio inferior al de sus competidores. <\/p>\n\n\n\n

El mejor ejemplo de esta \u201cintromisi\u00f3n\u201d coreana es el modelo que probamos esta semana, el 2026 Genesis GV70. En solo cinco a\u00f1os desde su debut en 2022, se ha convertido en el modelo m\u00e1s vendido del fabricante, pero a\u00fan m\u00e1s impresionante es que ocupa el primer lugar en la lista de 19 SUV compactos de lujo, recopilada por la prestigiosa publicaci\u00f3n U.S.News & World Report.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Genesis GV70 recibe algunas renovaciones este a\u00f1o, la mayor\u00eda en su aspecto exterior. En el interior, agregaron una nueva pantalla horizontal y, en cuanto a la conducci\u00f3n, seg\u00fan Genesis, tambi\u00e9n realizaron peque\u00f1os cambios en la direcci\u00f3n y la suspensi\u00f3n para mejorar la conducci\u00f3n y el manejo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El atractivo dise\u00f1o exterior ha sido uno de los puntos fuertes de Genesis. El lenguaje de dise\u00f1o \u201cAthletic Elegance\u201d o Elegancia Atl\u00e9tica del fabricante sobresale en el refrescado 2026 GV70, con proporciones que le otorgan al SUV un cap\u00f3 largo y un voladizo delantero corto, evocando el estilo cl\u00e1sico de los sedanes deportivos.<\/p>\n\n\n\n

Desde su audaz y renovada parrilla de escudo y luces de doble haz hasta su cap\u00f3 largo y la l\u00ednea de techo trasera inclinada, el GV70 deja una fuerte impresi\u00f3n en las calles. Los faros MLA proyectan un rayo brillante y preciso, que permite alojamientos delgados y futuristas. En la parte trasera, las luces divididas integradas en el parachoques mantienen tambi\u00e9n un aspecto limpio y elegante.  <\/p>\n\n\n\n

El nivel de equipamiento Sport 3.5T que probamos a\u00f1ade una parrilla en cromo oscuro al conjunto, un difusor trasero modificado que abandona los prominentes tubos de escape redondos en favor de puntas trapezoidales m\u00e1s discretas, y llantas de aleaci\u00f3n de 21 pulgadas con acabado en gris grafito y franjas grises oscuras.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El interior del Genesis GV70 3.5T Sport Prestige es un espacio acogedor en el que se evidencia la dedicaci\u00f3n a los detalles que Hyundai y Genesis ponen en sus autom\u00f3viles. No tienen temor a equipar la cabina con elegantes botones f\u00edsicos, en momentos en que otros fabricantes los tratan como una epidemia de sarampi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

La comodidad no solo es f\u00edsica, sino tambi\u00e9n mental. Recientemente he probado autos en los que obligan a usar una pantalla t\u00e1ctil para funciones tan elementales como cambiar la posici\u00f3n de los espejos retrovisores o abrir la guantera. En este Genesis por poner solo un ejemplo simple, encontramos dos botones en la parte izquierda del asiento del pasajero, para que, dado el caso, el conductor pueda f\u00e1cilmente ajustar ese asiento. Es un detalle min\u00fasculo, que proporciona remedio cuando un nuevo pasajero entra en el auto y batalla por ajustar el asiento sin mucho acierto.<\/p>\n\n\n\n

Los materiales son de primera calidad. El cuero Nappa acolchado, las perillas de metal estriado y los adornos de fibra de carbono transmiten un toque premium. El volante es grueso y c\u00f3modo, y tanto los cinturones de seguridad como algunos detalles del interior utilizan un color naranja que contrasta con la tapicer\u00eda oscura, reforzando as\u00ed el componente deportivo de nuestro modelo de prueba Sport Prestige.<\/p>\n\n\n\n

El GV70 es un SUV compacto de lujo que puede acomodar a cinco pasajeros. Al frente hay espacio muy holgado, pero en el asiento trasero, los adultos muy grandes pueden que se sientan algo apretados.  El espacio reservado para carga es adecuado con  28.9 pies c\u00fabicos, suficiente para llevar algunas maletas al aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La pieza central es una pantalla OLED panor\u00e1mica de 27 pulgadas que combina el cuadro de instrumentos de medidores digitales con el infoentretenimiento y ofrece gr\u00e1ficos n\u00edtidos y uniformes con un contraste excelente. El Connected Car Integrated Cockpit de \u00faltima generaci\u00f3n, que traducir\u00edamos como \u201csistema integrado de conexi\u00f3n de la cabina\u201d, mantiene los men\u00fas intuitivos y un bot\u00f3n giratorio masivo permite controlarlo sin tocar la pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n\n\n\n

Las funciones del clima est\u00e1n en un panel t\u00e1ctil separado con perillas f\u00edsicas para ajustar la temperatura de la cabina. La consola central ha sido revisada y el cargador inal\u00e1mbrico para el tel\u00e9fono resulta m\u00e1s accesible para el conductor. Android Auto y Apple CarPlay est\u00e1n disponibles de forma inal\u00e1mbrica en todos los acabados.<\/p>\n\n\n\n

El Genesis GV70 2026 cuenta con cancelaci\u00f3n activa del ruido. \u200b\u200bUtiliza varios micr\u00f3fonos en toda la cabina para detectar el ruido de la carretera y emitir una onda sonora a trav\u00e9s de los altavoces para cancelar el bullicio indeseado.<\/p>\n\n\n\n

La seguridad sigue siendo prioritaria para Genesis y encontramos una gama muy amplia de caracter\u00edsticas de seguridad activa. Solo dejan para adicionar de forma opcional la pantalla de proyecci\u00f3n o HUD, sensores laterales para estacionamiento, el frenado autom\u00e1tico en reversa y el asistente remoto de estacionamiento que permite mover el veh\u00edculo desde fuera utilizando solo la llave remota. <\/p>\n\n\n\n

Nuesetro modelo de prueba  GV70 3.5T Sport Prestige tra\u00eda la \u00faltima versi\u00f3n del asistencia de conducci\u00f3n en carretera, que es una configuraci\u00f3n avanzada de control de crucero adaptativo donde en las autopistas permite la conducci\u00f3n semiaut\u00f3noma, pidiendo solo que toquemos el volante cada cierto tiempo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se conduce?   <\/strong>((((MPG)))<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Muchos competidores en este segmento han optado por los motores turbo de cuatro cilindros y Genesis no es la excepci\u00f3n, aunque tiene opciones mejores como la del GV70 3.5T Sport Prestige que probamos, pues est\u00e1 propulsado por el motor V6 biturbo de 3,5 litros con 375 caballos de potencia y 391 lb-ft de par motor, que se transmite a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades. La tracci\u00f3n es a las cuatro ruedas y la suave calidad de conducci\u00f3n, gracias a los amortiguadores adaptativos, que absorben muy bien las imperfecciones de la carretera, incluso con las grandes llantas de 21 pulgadas. Esta suspensi\u00f3n est\u00e1 respaldada por un sistema que lee la carretera mediante una c\u00e1mara frontal y ajustala amortiguaci\u00f3n milisegundos antes de que se presente un bache para aislar la cabina.<\/p>\n\n\n\n

Por todo lo dicho anteriormente, no ser\u00eda dif\u00edcil imaginar que el desplazamiento en carretera de este Geneis es muy apacible e invitador para largos paseos familiares.<\/p>\n\n\n\n

El motor de seis cilindros le da al GV70 un cierto encanto gracias a su sonido acentuado y a una curva de potencia muy lineal, aunque en la posici\u00f3n de manejo Comfort el lag del turbo es notable, pero no inc\u00f3modo. Para evitarlo o aliviarlo, decidimos colocarlo en Sport o Sport+, donde el Genesis gana en dinamismo y rigidez, pero aun as\u00ed la transmisi\u00f3n de 8 velocidades puede resultar algo vacilante al presionarla.<\/p>\n\n\n\n

Aunque es un SUV \u00e1gil y placentero de conducir, la experiencia queda por debajo de la de los competidores alemanes, cuyo car\u00e1cter emblem\u00e1tico es el que Genesis adolece.<\/p>\n\n\n\n

Tampoco es admirable el consumo de combustible de 21 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, lo que equivale a unos 11,2 litros por cada 100 km.<\/p>\n\n\n\n

Si quiero uno, \u00bfpor cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Genesis GV70 2026 est\u00e1 disponible en seis versiones: 2.5T, 2.5T Select, 2.5T Advanced, 2.5T Sport Prestige, 3.5T Sport Advanced y 3.5T Sport Prestige. Los modelos 2.5T cuentan con un motor turbo de cuatro cilindros de 300 caballos de fuerza, mientras que los modelos 3.5T, como el de nuestra prueba, traen un V6 biturbo de 375 caballos. Tambi\u00e9n tienen el GV70 EV, una versi\u00f3n el\u00e9ctrica que se rese\u00f1a por separado.<\/p>\n\n\n\n

El GV70 2.5T b\u00e1sico tiene un precio inicial de $47,985 d\u00f3lares, y la gama de 2.5T termina con el Sport Prestige a $58,795. Pasando a los m\u00e1s potentes 3.5T, el Sport Advanced cuesta $63,415, mientras que el Genesis GV70 3.5T Sport Prestige AWD sube a $70,095.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En la categor\u00eda de SUV compactos de lujo encontramos a los \u201ccl\u00e1sicos\u201d alemanes Mercedes-Benz GLB-Class,  BMW X3 y Audi Q5. En otras latitudes encontramos al Acura RDX, Volvo XC60, Lexus NX, Jaguar F-Pace o Lincoln Corsair.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1s algunas aspirinas sean necesarias. Con base en datos de los modelos 2023, 2024 y 2025, Consumer Report opina que el GV70 2026 puede que sea menos confiable que el promedio de los autom\u00f3viles nuevos. En la actualidad hay dos llamados a revisi\u00f3n para el modelo 2026, debido a problemas el\u00e9ctricos en el panel de instrumentos y en las bolsas de aire laterales que pueden no desplegarse en algunas situaciones. <\/p>\n\n\n\n

Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Genesis GV70 es uno de nuestros SUV compactos de lujo favoritos porque combina a la perfecci\u00f3n rendimiento, lujo y atractivo exterior. <\/p>\n\n\n\n

Es una excelente opci\u00f3n en sus versiones de gama media a baja; sin embargo, con un precio ligeramente superior a los $70,000, el modelo superior 3.5T Sport Prestige, puede que algunos compradores miren otras opciones comparables que ofrecen m\u00e1s dinamismo en la carretera.<\/p>\n\n\n\n

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de Periodistas Automovil\u00edsticos del Noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana con fines de rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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