{"id":7338,"date":"2026-02-11T15:04:10","date_gmt":"2026-02-11T15:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=32699"},"modified":"2026-02-11T15:04:10","modified_gmt":"2026-02-11T15:04:10","slug":"2026-kia-sportage-cuando-lo-bueno-se-hace-aun-mejor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2026-kia-sportage-cuando-lo-bueno-se-hace-aun-mejor\/","title":{"rendered":"2026 Kia Sportage, cuando lo bueno se hace a\u00fan mejor. \u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Cada fabricante tiene sus productos estrella, esos que llevan \u201csobre sus hombros\u201d la mayor\u00eda de las ventas y atraen a nuevos compradores. En el caso de Kia, esa responsabilidad recae sobre el Sportage, un SUV compacto que, por su tecnolog\u00eda avanzada, atractivo dise\u00f1o y amplia selecci\u00f3n de opciones de tren motriz, representa entre el 20 % y el 25 % de las ventas del fabricante coreano.<\/p>\n\n\n\n<p>Sus cifras de ventas son impresionantes, pues en el 2024 logr\u00f3 un aumento del 104% con relaci\u00f3n al a\u00f1o anterior, totalizando 261.917 unidades, y el pasado 2025 termin\u00f3 con m\u00e1s del 18% de crecimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Ya les he abrumado demasiado con cifras, y corresponde entonces descubrir qu\u00e9 nos reserva el&nbsp; Kia Sportage en nuestra prueba semanal. Evaluamos la versi\u00f3n h\u00edbrida del Sportage 2026, un modelo que tambi\u00e9n se ofrece con propulsi\u00f3n exclusivamente a gasolina o como h\u00edbrido enchufable.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32707\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22794_2026_Sportage-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32707\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32700\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22807_2026_Sportage-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32700\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32703\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22823_2026_Sportage_PHEV-1024x687.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32703\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32705\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22826_2026_Sportage_PHEV-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32705\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32702\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22827_2026_Sportage_PHEV-1024x602.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32702\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32701\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22828_2026_Sportage_PHEV-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32701\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32704\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/22831_2026_Sportage_PHEV-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32704\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32710\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Foto-del-autor-2-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32710\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32708\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Foto-del-autor-3-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32708\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"32709\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Foto-del-autor-1-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-32709\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ya en su quinta generaci\u00f3n, este a\u00f1o Kia ha mejorado a\u00fan m\u00e1s un producto que ya era bueno. Adem\u00e1s del dise\u00f1o exterior actualizado, el Sportage h\u00edbrido 2026 cuenta con nuevas pantallas panor\u00e1micas dobles de 12,3 pulgadas (31 cent\u00edmetros), una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal opcional, un sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido m\u00e1s potente, caracter\u00edsticas de seguridad mejoradas y la incorporaci\u00f3n de dos nuevos acabados: S y X-Line.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los cambios m\u00e1s significativos los recibe el Sportage 2026 en su exterior. Las luces de circulaci\u00f3n diurna polarizadoras estilo boomerang han desaparecido, reemplazadas por luces de circulaci\u00f3n diurna amarillentas en forma de L invertida. En el frente, donde una parrilla rectangular m\u00e1s convencional est\u00e1 enmarcada por conjuntos de faros verticales, se aprecia que el Sportage est\u00e1 entrando en el cat\u00e1logo familiar de Kia, que, como en modelos como el K4 y el Carnival, presenta un dise\u00f1o similar. Los cambios en la parte trasera son m\u00e1s sutiles; las principales actualizaciones son un nuevo patr\u00f3n de luces traseras LED y un parachoques trasero menos recargado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Las llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas se ven bien, tienen l\u00edneas audaces y encontramos un aler\u00f3n que cubre el limpiaparabrisas trasero, una caracter\u00edstica que normalmente se encuentra en SUV mucho m\u00e1s caros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Con seguridad, quienes inspeccionen el interior de este Sportage van a concluir que estamos ante un acabado limpio, elegante y m\u00e1s premium de lo que su precio sugiere. Todo transmite una sensaci\u00f3n de alta calidad, desde los tejidos y pl\u00e1sticos empleados hasta las diversas texturas y acabados. La tapicer\u00eda de cuero sint\u00e9tico gris niebla de nuestro modelo de prueba cre\u00f3 un interesante contraste con el resto del interior, m\u00e1s oscuro. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los asientos delanteros del Sportage con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n me parecieron muy c\u00f3modos, con un amplio espacio para la cabeza y las piernas, y encontr\u00e9 mucho espacio tambi\u00e9n en el asiento posterior. No solo es amplio para los pasajeros, pues el espacio de carga, aunque se ve reducido por la bater\u00eda, sigue siendo bastante amplio, con 39,5 pies c\u00fabicos de capacidad tras los asientos traseros, uno de los m\u00e1s generosos entre los SUV competidores.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Sportage h\u00edbrido incluye un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas (31 cent\u00edmetros) y una pantalla t\u00e1ctil de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas juntados en una \u00fanica pantalla curva panor\u00e1mica. Este dise\u00f1o tiene un aspecto n\u00edtido y moderno y le confiere una elegancia que no esperar\u00edamos de un autom\u00f3vil con un precio ligeramente superior a los $30,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de infoentretenimiento tiene la versi\u00f3n m\u00e1s reciente del \u201cConnected Car Navigation Cockpit\u201d de Kia, muy f\u00e1cil de usar, y ahora con conectividad inal\u00e1mbrica, Android Auto y Apple CarPlay en todos los niveles de equipamiento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Desafortunadamente, el Sportage utiliza las funciones de clima y sonido de doble prop\u00f3sito del fabricante, concentrando los ajustes de temperatura o del volumen de la radio en un solo bot\u00f3n, una experiencia algo frustrante y motivo de distracci\u00f3n. No he encontrado un solo elogio para este dise\u00f1o, pero Kia insiste en imponerlo a pesar de su impopularidad.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Las caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar son amplias e incluyen control de crucero inteligente con funci\u00f3n de parada y arranque, aviso de atenci\u00f3n del conductor, prevenci\u00f3n de colisiones frontales para autom\u00f3viles, peatones y ciclistas, asistencia de luces altas y advertencia de salida de carril con asistencia para permanecer en este carril.<\/p>\n\n\n\n<p>Los niveles de acabado m\u00e1s altos incluyen caracter\u00edsticas m\u00e1s avanzadas, como advertencia de colisi\u00f3n al aparcar en reversa, asistencia remota de estacionamiento inteligente, monitor de punto ciego y prevenci\u00f3n de colisiones por tr\u00e1fico cruzado trasero. Aunque es necesario optar por niveles de acabado superiores para obtener la oferta de seguridad m\u00e1s completa, el Sportage a\u00fan ofrece caracter\u00edsticas de seguridad clave est\u00e1ndar para ayudar a una conducci\u00f3n segura.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para 2026, la configuraci\u00f3n h\u00edbrida de Kia en el Sportage sigue ofreciendo un equilibrio atractivo entre eficiencia, versatilidad de un SUV y la confianza en todas las condiciones clim\u00e1ticas que brinda la tracci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n<p>La composici\u00f3n del tren motriz se aparta de la tendencia de la mayor\u00eda de los SUV h\u00edbridos, donde los motores de aspiraci\u00f3n natural y las transmisiones continuas (CVT) son muy comunes. Bajo el cap\u00f3 encontramos un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 1,6 litros, junto con un motor el\u00e9ctrico, que suman una potencia combinada de 232 caballos de fuerza a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 6 velocidades.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La tracci\u00f3n delantera solo viene en el modelo base LX, que por esa raz\u00f3n es el m\u00e1s eficiente, logrando hasta 42 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, lo que equivale a unos 5,6 litros por cada 100 km. El resto de los modelos trae tracci\u00f3n total (AWD), lo que se traduce en un mejor desempe\u00f1o en terrenos accidentados o en carreteras con malas condiciones clim\u00e1ticas, pero mermando el consumo a 35 millas por gal\u00f3n o 6,72 l\/100 km.<\/p>\n\n\n\n<p>El tren motriz h\u00edbrido es m\u00e1s en\u00e9rgico y supera a su contraparte de gasolina en aceleraci\u00f3n. El sistema es sensible, especialmente cuando el modo de conducci\u00f3n est\u00e1 en Sport, y los tiempos de 0 a 100 km\/h se sit\u00faan en el rango medio de 7 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p>El Sportage se maneja con compostura y, sin poder calificarlo de deportivo, s\u00ed ofrece un viaje bien controlado en la carretera con buena estabilidad en las curvas gracias a la suspensi\u00f3n delantera tipo McPherson y trasera \u201cmulti-link\u201d. Entre las opciones de modos de conducci\u00f3n se incluyen Eco y Sport, con modos adicionales como Nieve y Arena\/Barro para las versiones con tracci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si quiero uno, \u00bfpor cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Kia Sportage h\u00edbrido 2026 est\u00e1 disponible en cinco versiones: LX, S, EX, X-Line y SX-Prestige. La versi\u00f3n LX tiene tracci\u00f3n delantera, mientras que todas las dem\u00e1s cuentan con tracci\u00f3n integral. El mismo sistema h\u00edbrido de 232 caballos de fuerza y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica viene de serie en toda la gama.<\/p>\n\n\n\n<p>Los precios se sit\u00faan por debajo de la media para un SUV h\u00edbrido, oscilando entre $30,290 para el LX y $40,390 para el SX Prestige completamente equipado. Nuestra recomendaci\u00f3n ser\u00eda el acabado EX por $33,590. Tiene un excelente equilibrio entre el precio y las prestaciones. Agregarle un techo panor\u00e1mico costar\u00eda $1,000 adicionales.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los principales competidores del Kia Sportage en el segmento de los SUV h\u00edbridos compactos son el Toyota RAV4, el Honda CR-V, Mazda CX-50, el Ford Escape o su primo hermano corporativo Hyundai Tucson.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Prevemos que el Sportage h\u00edbrido del 2026 tendr\u00e1 una fiabilidad similar a la del promedio de los autos nuevos. Esta predicci\u00f3n se basa en datos de los modelos de 2023, 2024 y 2025 recopilados por Consumer Reports.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Sportage 2026 ofrece eficiencia, tecnolog\u00eda avanzada, un s\u00f3lido conjunto de caracter\u00edsticas de seguridad est\u00e1ndar y gran versatilidad. Combinando estas caracter\u00edsticas con un tren motriz h\u00edbrido de bajo consumo, un renovado y atractivo dise\u00f1o y una amplia gama de versiones asequibles, seguir\u00e1 garantizando que sus s\u00f3lidas ventas le sigan reservando el esca\u00f1o como el mejor modelo del fabricante coreano.<br><\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de Periodistas Automovil\u00edsticos del Noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana con fines de rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Cada fabricante tiene sus productos estrella, esos que llevan \u201csobre sus hombros\u201d la mayor\u00eda de las ventas y atraen a nuevos compradores. 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