{"id":6988,"date":"2025-10-24T16:12:51","date_gmt":"2025-10-24T16:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=31005"},"modified":"2025-10-24T16:12:51","modified_gmt":"2025-10-24T16:12:51","slug":"volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/","title":{"rendered":"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n."},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Por: Roger Rivero<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hace unas semanas, cuando rese\u00f1\u00e9 un Audi A6 Sportback e-Tron, coment\u00e9 sobre las dos tendencias que observamos en los fabricantes para presentar sus autos el\u00e9ctricos a nuevos compradores.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Unos tratan de hacer la transici\u00f3n c\u00f3moda y simple, dise\u00f1\u00e1ndolos lo m\u00e1s similar posible a los modelos de combusti\u00f3n interna que sustituyen. Otros, como el Audi que mencionaba, eligen otra ruta, utilizando toda la tecnolog\u00eda disponible para realzar los avances de la electrificaci\u00f3n. A estos \u00faltimos pertenece el modelo que probamos esta semana. Un Volvo EX30, que adem\u00e1s de ser el m\u00e1s reciente modelo el\u00e9ctrico del fabricante sueco, es a la vez el m\u00e1s distanciado de la concepci\u00f3n tradicional de los autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<p>S\u00e9 que exagero un poco (y me gusta hacerlo), pero creo que sabemos que estamos en presencia de un autom\u00f3vil porque lo aparenta por fuera. Tiene cuatro neum\u00e1ticos, un volante y dos pedales, uno para acelerar y el otro para frenar. El resto es innovaci\u00f3n y en muchos casos frustraci\u00f3n, pues por ser el modelo m\u00e1s peque\u00f1o del fabricante, han sido muy creativos para optimizar el espacio y tratar de mantenerlo econ\u00f3mico, llevando el tradicional minimalismo sueco al extremo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Evaluamos esta semana un Volvo EX30 Twin Performance Ultra, el SUV el\u00e9ctrico compacto m\u00e1s r\u00e1pido que Volvo ha construido jam\u00e1s, y una de las primeras v\u00edctimas de la guerra de tarifas desatada por la nueva administraci\u00f3n estadounidense.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31016\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31016\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31013\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-1-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31013\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31012\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31012\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31007\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volvo-EX30-Foto-del-autor-3-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31007\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31008\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volvo-EX30-Foto-del-autor-6-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31008\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31010\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volvo-EX30-Foto-del-autor-5-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31010\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31006\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volvo-EX30-Foto-del-autor-2-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31006\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31014\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-2-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31014\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31011\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volvo-EX30-Foto-del-autor-4-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31011\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31015\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-4-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31015\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"31009\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/Volvo-EX30-Foto-del-autor-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31009\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El EX30 es nuevo en la alineaci\u00f3n de Volvo. Aunque se esperaba como modelo 2024, Volvo retras\u00f3 su llegada y ahora solo est\u00e1 entregando el modelo Twin Motor o de doble motor en Estados Unidos, donde a\u00fan no llega la versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica de un solo motor.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si pudiera resumir en un solo adjetivo mi impresi\u00f3n del EX30, dir\u00eda que es \u201csimp\u00e1tico\u201d Volvo marca el tono de su enfoque minimalista con un frontal sin rejilla, aunque s\u00ed presenta una versi\u00f3n en relieve de la caracter\u00edstica banda de Volvo, que naturalmente interseca su emblema.<\/p>\n\n\n\n<p>El Volvo EX30 tiene el mismo aspecto premium que los otros SUV el\u00e9ctricos del fabricante, pero mirado de perfil, expone sus dimensiones peque\u00f1as, aunque fornidas, que son parecidas a las de un hatchback compacto. Las ruedas de radio anchas de dos colores y el techo de color contrastante crean una postura fant\u00e1stica y un aspecto limpio y moderno.<\/p>\n\n\n\n<p>No pod\u00edan faltar las distintivas luces diurnas \u201cMartillo de Thor\u201d y la forma en que las luces traseras se extienden hasta el techo, pero aqu\u00ed las llevan a un nivel nuevo y m\u00e1s moderno.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El interior es puro minimalismo sueco en esteroides. En el EX30 utiliza materiales reciclados para una huella ecol\u00f3gica m\u00e1s sostenible. Una opci\u00f3n de tapicer\u00eda, por ejemplo, utiliza residuos del proceso de reciclaje de telas mezclilla, mientras que otras opciones incluyen un interior cosido con lino y una alternativa de lana hecha de poli\u00e9ster reciclado.<\/p>\n\n\n\n<p>El compacto EX30 parece mucho m\u00e1s espacioso de lo que sugiere su tama\u00f1o. Si bien los asientos traseros est\u00e1n ajustados, al frente encontramos mucho espacio que utilizan de forma creativa con soluciones de almacenamiento muy escandinavas, como la consola central que se desliza hacia fuera cuando se necesita uno o ambos portavasos, o un peque\u00f1o contenedor de almacenamiento extra\u00edble para los asientos traseros.<\/p>\n\n\n\n<p>El espacio de almacenamiento tambi\u00e9n es bastante bueno para un auto peque\u00f1o, con un maletero plano de 12,4 pies c\u00fabicos o 322 litros que se complementan con un maletero delantero m\u00e1s chico, ideal para objetos mojados o una peque\u00f1a bolsa de viaje.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro elemento clave del dise\u00f1o interior es el enorme techo corredizo panor\u00e1mico. Impresiona tanto por dentro como por fuera, pero la falta de un toldo o tel\u00f3n para cerrarlo puede que derive en un problema en d\u00edas muy calurosos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En este cap\u00edtulo es mucho lo que podemos comentar y no todo es encomio, a pesar de ser este un modelo muy avanzado en el \u00e1rea tecnol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n<p>Volvo ha seguido la senda de Tesla, concentrando casi todas las funciones en una sola pantalla vertical de 12,3 pulgadas o 31 cent\u00edmetros, que sirve tanto de infoentretenimiento como de pantalla de indicadores para el conductor. Desde esa pantalla donde la mayor\u00eda de los gr\u00e1ficos son diminutos y no muy bien dise\u00f1ados, se controlan todas las funciones de clima y audio, ajustes de conducci\u00f3n como el manejo con un solo pedal, la posici\u00f3n de los espejos retrovisores y hasta abrir la guantera.<\/p>\n\n\n\n<p>Tras el volante solo encontramosuna barra de sensores para rastrear los ojos y la cara del conductor para alertarnos si no mantenemos la vista en la carretera, algo que sucede con frecuencia, mientras buscamos opciones en la omnipresente pantalla, donde tambi\u00e9n se encuentra el tac\u00f3metro para saber la velocidad a la que conducimos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los \u00fanicos controles f\u00edsicos presentes est\u00e1n api\u00f1ados en el volante, y solo sirven para seleccionar funciones y opciones de men\u00fa.<\/p>\n\n\n\n<p>Tampoco hay un bot\u00f3n para inicializar el sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica. Una vez sentados al volante, para activar el EX30, simplemente presionamos el pedal del freno y accionamos la palanca de cambios.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo interesante y algo desconcertante es que cuando llegamos a nuestro destino, al salir del auto al no existir bot\u00f3n de apagado o encendido, el audio contin\u00faa prendido hasta que nos alejamos y el EX30 se bloquea. Si padeces como yo del mal de la distracci\u00f3n y dejas las llaves olvidadas dentro del auto, puedes alejarte y no recibir\u00e1s ninguna se\u00f1al de alarma, por lo que el radio sigue tocando m\u00fasica a todo volumen. Si alg\u00fan curioso con malas intenciones se da cuenta, puede que el nuevo Volvo EX30 cambie de due\u00f1o en un abrir y cerrar de ojos.<\/p>\n\n\n\n<p>Me contraria pensar que una compa\u00f1\u00eda pionera en la seguridad de los autom\u00f3viles haya dise\u00f1ado un modelo tan avanzado y al mismo tiempo inseguro como este.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce? &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cualquier desavenencia que la frustrante tecnolog\u00eda del EX30 pueda causar, se disipa al ponerlo en marcha. Este es uno de los autos m\u00e1s veloces que he probado, capaz de alcanzar las 60 millas o 100 kil\u00f3metros en solo 3,3 segundos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Se siente perfectamente c\u00f3modo y maniobrable al conducir por la ciudad con la direcci\u00f3n ligera, haciendo que sea muy f\u00e1cil circular entre el tr\u00e1fico pesado. Trae la funci\u00f3n de conducci\u00f3n con un solo pedal, pero, como adivinar\u00e1 usted, para activarla es necesario navegar por la pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo base de largo alcance y m\u00e1s asequible con un solo motor y tracci\u00f3n trasera no est\u00e1 disponible en Estados Unidos, por lo que aqu\u00ed solo tenemos la variante m\u00e1s cara de doble motor y tracci\u00f3n total. Por ser fabricado en China, este Volvo es v\u00edctima de la guerra de tarifas que ya es parte de nuestro d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>La autonom\u00eda estimada con doble motor es de 265 millas o 426 kil\u00f3metros, lo que est\u00e1 en l\u00ednea con otros veh\u00edculos el\u00e9ctricos con una bater\u00eda inferior a 70 kWh, pero en nuestra prueba el EX30 rindi\u00f3 menos, debido al pesado uso del acelerador que hice para disfrutar de los 422 caballos de potencia en un auto peque\u00f1o. La estimaci\u00f3n de carga r\u00e1pida de CC es de unos 27 minutos para llevar la bater\u00eda de 10 % al 80 %.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si quiero uno, \u00bfpor cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Volvo EX30 del 2025 ofrece versiones de uno o dos motores, pero, como antes apuntamos, a esta parte del mundo solo ha llegado la versi\u00f3n m\u00e1s cara y potente de dos motores, equipada con los acabados Plus o Ultra, con precio entre $44,900 y $46,600 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Aunque ya hay una buena variedad de SUV el\u00e9ctricos, no hay muchos de este tama\u00f1o, quiz\u00e1 solo el Mini Countryman el\u00e9ctrico. Podr\u00edamos incluir al Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5 o el Chevrolet Equinox, todos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por ser un modelo completamente nuevo, no hay informaci\u00f3n confiable sobre su predecible confiabilidad; sin embargo, Consumer Report presagia que ser\u00e1 menos fiable que el promedio de modelos nuevos, bas\u00e1ndose en la historia de otros autos de Volvo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los consumidores necesitan opciones m\u00e1s econ\u00f3micas en el mercado de los autom\u00f3viles el\u00e9ctricos y el Volvo EX30 de 2025 es un intento en esa direcci\u00f3n. Es un veh\u00edculo el\u00e9ctrico econ\u00f3mico, no uno barato, bien dise\u00f1ado y construido con gusto, ideal para gente joven que no se frustren por sentirse conectados permanentemente a una pantalla t\u00e1ctil.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n Nacional de Periodistas Hispanos, y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de Periodistas Automovil\u00edsticos del Noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Hace unas semanas, cuando rese\u00f1\u00e9 un Audi A6 Sportback e-Tron, coment\u00e9 sobre las dos tendencias que observamos en los fabricantes para presentar sus autos el\u00e9ctricos a nuevos compradores.&nbsp; Unos tratan de hacer la transici\u00f3n c\u00f3moda y simple, dise\u00f1\u00e1ndolos lo m\u00e1s similar posible a los modelos de combusti\u00f3n interna que sustituyen. Otros, como [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6989,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"disable_featured_image":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry","has-media"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n. - Hispanic Motor Press<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n. - Hispanic Motor Press\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Por: Roger Rivero Hace unas semanas, cuando rese\u00f1\u00e9 un Audi A6 Sportback e-Tron, coment\u00e9 sobre las dos tendencias que observamos en los fabricantes para presentar sus autos el\u00e9ctricos a nuevos compradores.&nbsp; Unos tratan de hacer la transici\u00f3n c\u00f3moda y simple, dise\u00f1\u00e1ndolos lo m\u00e1s similar posible a los modelos de combusti\u00f3n interna que sustituyen. Otros, como [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Hispanic Motor Press\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/hispanicmotorpress\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-10-24T16:12:51+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"833\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"admin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"admin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"admin\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/333f9723decc685673405097840867a1\"},\"headline\":\"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n.\",\"datePublished\":\"2025-10-24T16:12:51+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/\"},\"wordCount\":1578,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg\",\"articleSection\":[\"AUTOS\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/\",\"name\":\"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n. - Hispanic Motor Press\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg\",\"datePublished\":\"2025-10-24T16:12:51+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/10\\\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg\",\"width\":833,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/\",\"name\":\"Hispanic Motor Press\",\"description\":\"HMP by Ricardo Rodriguez Long\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#organization\",\"name\":\"Hispanic Motor Press\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/logo-home.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/logo-home.png\",\"width\":140,\"height\":89,\"caption\":\"Hispanic Motor Press\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/hispanicmotorpress\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/hispanicmotorpress\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/333f9723decc685673405097840867a1\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7c797dbfbbfdc689ade4874fe6b51849496e77b3f4b969bce84f92340ecc8994?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7c797dbfbbfdc689ade4874fe6b51849496e77b3f4b969bce84f92340ecc8994?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/7c797dbfbbfdc689ade4874fe6b51849496e77b3f4b969bce84f92340ecc8994?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/author\\\/admin\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n. - Hispanic Motor Press","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n. - Hispanic Motor Press","og_description":"Por: Roger Rivero Hace unas semanas, cuando rese\u00f1\u00e9 un Audi A6 Sportback e-Tron, coment\u00e9 sobre las dos tendencias que observamos en los fabricantes para presentar sus autos el\u00e9ctricos a nuevos compradores.&nbsp; Unos tratan de hacer la transici\u00f3n c\u00f3moda y simple, dise\u00f1\u00e1ndolos lo m\u00e1s similar posible a los modelos de combusti\u00f3n interna que sustituyen. Otros, como [&hellip;]","og_url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/","og_site_name":"Hispanic Motor Press","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/hispanicmotorpress","article_published_time":"2025-10-24T16:12:51+00:00","og_image":[{"width":833,"height":450,"url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"admin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"admin","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/"},"author":{"name":"admin","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/person\/333f9723decc685673405097840867a1"},"headline":"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n.","datePublished":"2025-10-24T16:12:51+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/"},"wordCount":1578,"publisher":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg","articleSection":["AUTOS"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/","name":"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n. - Hispanic Motor Press","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg","datePublished":"2025-10-24T16:12:51+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#primaryimage","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/2025-Volvo-EX30-5-1.jpg","width":833,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/volvo-ex30-velocidad-innovacion-y-algo-de-frustracion\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Volvo EX30. Velocidad, innovaci\u00f3n y algo de frustraci\u00f3n."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#website","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/","name":"Hispanic Motor Press","description":"HMP by Ricardo Rodriguez Long","publisher":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#organization","name":"Hispanic Motor Press","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-home.png","contentUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-home.png","width":140,"height":89,"caption":"Hispanic Motor Press"},"image":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/hispanicmotorpress","https:\/\/www.instagram.com\/hispanicmotorpress\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/person\/333f9723decc685673405097840867a1","name":"admin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7c797dbfbbfdc689ade4874fe6b51849496e77b3f4b969bce84f92340ecc8994?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7c797dbfbbfdc689ade4874fe6b51849496e77b3f4b969bce84f92340ecc8994?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/7c797dbfbbfdc689ade4874fe6b51849496e77b3f4b969bce84f92340ecc8994?s=96&d=mm&r=g","caption":"admin"},"url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/author\/admin\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6988"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6988\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}