{"id":6854,"date":"2025-09-03T19:28:14","date_gmt":"2025-09-03T19:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=30459"},"modified":"2025-09-03T19:28:14","modified_gmt":"2025-09-03T19:28:14","slug":"2025-subaru-outback-la-combinacion-perfecta-para-dentro-y-fuera-de-la-ciudad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2025-subaru-outback-la-combinacion-perfecta-para-dentro-y-fuera-de-la-ciudad\/","title":{"rendered":"2025 Subaru Outback, la combinaci\u00f3n perfecta para dentro y fuera de la ciudad."},"content":{"rendered":"\n

Por: Roger Rivero<\/h2>\n\n\n\n

Estados Unidos es el mayor mercado mundial para Subaru, seguido de Jap\u00f3n. Me resulta peculiar que, en Europa, donde los station wagons o rancheras (tambi\u00e9n se les llama de otros muchos nombres) como el Subaru Outback no sean tan populares.<\/p>\n\n\n\n

En regiones del noroeste del Pac\u00edfico como Washington y Oreg\u00f3n donde vivo, puedes encontrar Subarus a diestra y siniestra, siendo el Outback quiz\u00e1 el m\u00e1s popular. Este modelo representa la versi\u00f3n ideal del concepto crossover: combinaci\u00f3n perfecta de SUV y station wagon. Ofrece suficiente capacidad para quienes no necesitan un todoterreno intr\u00e9pido que sobrepase rocas o troncos de \u00e1rboles ca\u00eddos, a la vez que mantiene un consumo de combustible decente, la facilidad de conducci\u00f3n que un sed\u00e1n familiar proporciona, y abundante \u00e1rea de carga adem\u00e1s de lugar para hasta cinco pasajeros.<\/p>\n\n\n\n

Subaru goza de uno de los consumidores m\u00e1s leales a cualquier marca de autom\u00f3viles, t\u00edpicamente caracterizados por su amor por el aire libre y una tendencia a priorizar la seguridad y la fiabilidad. A menudo se describen como individuos activos que valoran la aventura y aprecian el enfoque de Subaru en la tracci\u00f3n est\u00e1ndar en las cuatro ruedas y sus robustas capacidades.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana ponemos a prueba el Subaru Outback 2025, el segundo modelo m\u00e1s popular del fabricante japon\u00e9s, solo ligeramente superado el pasado a\u00f1o por el Subaru Crosstrek<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 2025 sorprende al Outback pr\u00e1cticamente sin cambios. Solo el acabado Limited se beneficia de algunas caracter\u00edsticas est\u00e1ndar, como techo solar, un volante climatizado, monitoreo de atenci\u00f3n al conductor y una pantalla de informaci\u00f3n m\u00e1s grande.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La fisonom\u00eda de Wagon permite dise\u00f1os hermosos como los que nos regalan Volvo o Audi, pero el Subaru Outback no podr\u00eda precisamente catalogarlo como un auto de dise\u00f1o bonito. El propio fabricante admite que su concepci\u00f3n exterior est\u00e1 inspirada en una bota de senderismo, lo que no da mucho margen a la imaginaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Si tiene personalidad con su exterior robusto y una postura levantada, donde abundan las protecciones de color negro en varias partes de la carrocer\u00eda. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La construcci\u00f3n y ejecuci\u00f3n del interior se perciben s\u00f3lidas y de materiales durables, aunque el dise\u00f1o no es atractivo, m\u00e1s bien plano. La tapicer\u00eda de tela es est\u00e1ndar, el cuero es opcional y la tapicer\u00eda resistente al agua StarTex viene con los modelos Onyx Edition y Wilderness. Los asientos son muy c\u00f3modos y los elementos de tacto suave abundan, a\u00f1adiendo a la comodidad. <\/p>\n\n\n\n

La segunda fila de asientos no es tan espaciosa, pero los adultos podr\u00e1n viajar all\u00ed sin sentirse apretados. El Outback tambi\u00e9n reserva mucho espacio para llevar la indumentaria necesaria para acampar, ir de pesquer\u00eda o llevar una bicicleta, con 32,6 pies c\u00fabicos de espacio de carga detr\u00e1s de la segunda fila.<\/p>\n\n\n\n

Tiene tambi\u00e9n toques bien pensados como un portaequipajes de techo configurable con barras transversales que pueden girar en su lugar cuando sea necesario, y se puede guardar cuidadosamente para reducir el ruido del viento.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Subaru ha cimentado una trayectoria de seguridad en sus modelos que es valorada por los consumidores. El Outback 2025 obtiene buenas puntuaciones en las pruebas de seguridad del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras y la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en las Carreteras y viene con un buen n\u00famero de caracter\u00edsticas de asistencia al conductor de serie, incluyendo advertencia de colisi\u00f3n frontal, asistencia para mantener el carril y control de crucero adaptativo.<\/p>\n\n\n\n

La pantalla t\u00e1ctil est\u00e1ndar es de 7 pulgadas o 18 cent\u00edmetros, y aunque es funcional, se ve y se siente un poco anticuada. Nuestro modelo de prueba Touring ten\u00eda la pantalla m\u00e1s grande de 11,6 o 29 cent\u00edmetros, que, orientada verticalmente, proporciona un toque de distinci\u00f3n a la configuraci\u00f3n de la cabina. Aunque los gr\u00e1ficos son mejores, todav\u00eda no son tan n\u00edtidos como algunos competidores, pero el funcionamiento es medianamente intuitivo. Los ajustes adicionales de la configuraci\u00f3n y personalizaci\u00f3n del veh\u00edculo est\u00e1n dispersos y escondidos bajo capas de men\u00fas, provocando algo de distracci\u00f3n al interactuar con la pantalla.<\/p>\n\n\n\n

Nos agrada comprobar que Subaru mantiene algunos botones f\u00edsicos para controlar funciones de clima y audio.  La integraci\u00f3n de Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar, mientras que la navegaci\u00f3n, un punto de acceso Wi-Fi y la carga inal\u00e1mbrica del dispositivo son opcionales.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se conduce?   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El motor est\u00e1ndar de 182 caballos y 2.5 litros es adecuado y ofrece una buena econom\u00eda de combustible, pero puede ser ruidoso bajo presi\u00f3n. Si sus demandas de manejo son m\u00e1s intensas o si sabe que el peso de carga o pasajeros ser\u00e1 extenso, recomendamos el motor turboalimentado de 260 caballos. <\/p>\n\n\n\n

Con cualquiera de los dos motores encontraremos el mismo problema con el sistema de arranque y parada del motor. Concebido para ahorrar algo de combustible cuando el auto se detiene moment\u00e1neamente, la naturaleza de los motores planos o tipo \u201cboxer\u201d de Subaru, hacen que al desactivarse provoquen una molesta sacudida a la que es dif\u00edcil acostumbrarse. Mejor desactivar el sistema, pues el ahorro de combustible es marginal.<\/p>\n\n\n\n

Nuestro Outback Touring de prueba tra\u00eda el motor m\u00e1s potente, garantizando un empuje sin esfuerzo y un comportamiento m\u00e1s silencioso. La transmisi\u00f3n variable continua imita fielmente los cambios de marcha tradicionales, y la potencia del turbo oculta algunas de las peculiaridades comunes que se encuentran con ese tipo de transmisi\u00f3n, como las revoluciones que aumentan mucho m\u00e1s r\u00e1pido que la velocidad. El paseo es c\u00f3modo gracias a una suspensi\u00f3n bien ajustada para mantener el auto compuesto y sin sobresaltos al rebasar baches o imperfecciones grandes en la carretera.<\/p>\n\n\n\n

El Outback est\u00e1 dise\u00f1ado para transitar por caminos irregulares en lo que podr\u00edamos llamar un todoterreno ligero.  Aunque estamos en pleno verano, he tenido oportunidad de probar modelos de Subaru en la nieve, donde al activar el modo X, el Outback optimiza la tracci\u00f3n y activa el control de descenso, garantizando un desplazamiento seguro bajo estas condiciones.<\/p>\n\n\n\n

Quienes necesiten adentrarse en senderos m\u00e1s intrincados pueden optar por el acabado    Wilderness, que tiene mayor altura del suelo, sistema X-Mode de doble funci\u00f3n, control de crucero a baja velocidad y neum\u00e1ticos para todo terreno.<\/p>\n\n\n\n

El Outback 2025 obtiene buenas estimaciones de consumo de combustible superiores a la media para el segmento de los station wagons. Los modelos con el motor base obtienen 29 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, unos 8,11 litros por cada 100 km. Los modelos equipados con el motor turbo m\u00e1s potente obtienen 25 mpg, unos 9,41 l\/100 km. En el modelo Wilderness, estos n\u00fameros de consumo disminuyen ligeramente.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Subaru Outback 2025 est\u00e1 disponible en seis versiones: Outback, que es el modelo base, seguido por Premium, Edici\u00f3n Onyx, Limited, Wilderness y Touring. Todos los modelos, excepto el Wilderness, tienen un motor de cuatro cilindros de 182 caballos de fuerza. El motor turbo m\u00e1s potente es opcional en las versiones Onyx, Limited y Touring, y de serie en el modelo Wilderness. <\/p>\n\n\n\n

El precio de entrada de un modelo Outback es de $28,895, mientras que en el otro extremo encontramos al Touring, que comienza sin opciones en $40,345. Nuestro Touring de prueba con motor m\u00e1s potente tra\u00eda un precio de $44,356.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfCon qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como antes apuntamos, no hay muchas opciones en Estados Unidos para comprar un Station Wagon, Ranchera, Vagoneta o como le llaman en tu pa\u00eds. Solo Volvo, Audi y Subaru los comercializan aqu\u00ed.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Posiblemente no muchos. Seg\u00fan Subaru, el 97% de los Outbacks vendidos en los pasados 10 a\u00f1os a\u00fan permanecen en las carreteras. Tanto Consumer Reports como J.D. Power consideran que el Outback es un modelo confiable.<\/p>\n\n\n\n

Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los interesados en hacer senderismo o ciclismo de monta\u00f1a los fines de semana y que requieran transportaci\u00f3n diaria segura, encontrar\u00e1n en el Subaru Outback del 2025 una combinaci\u00f3n casi perfecta, entre un SUV y un Station Wagon. La amplitud de sus capacidades y su esp\u00edritu aventurero lo convierten en un crossover f\u00e1cil de recomendar.<\/p>\n\n\n\n

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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