{"id":6668,"date":"2025-06-30T16:31:18","date_gmt":"2025-06-30T16:31:18","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=29600"},"modified":"2025-06-30T16:31:18","modified_gmt":"2025-06-30T16:31:18","slug":"genesis-mezcla-lujo-rendimiento-y-estilo-en-el-2025-gv80-coupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/genesis-mezcla-lujo-rendimiento-y-estilo-en-el-2025-gv80-coupe\/","title":{"rendered":"Genesis mezcla lujo, rendimiento y estilo en el 2025 GV80 Coupe."},"content":{"rendered":"\n

Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n

Hace casi una d\u00e9cada, cuando comenc\u00e9 a probar modelos de Genesis, era frecuente establecer conversaciones con personas interesadas por conocer la proveniencia de aquellos autos tan elegantes que nunca hab\u00edan visto.<\/p>\n\n\n\n

La primera marca de autos de lujo coreana ya no es sorpresa en las calles, y la grandiosidad de su car\u00e1cter tampoco se asocia a Hyundai, de quien deriva. Genesis ha ganado terreno entre los tradicionales del segmento, principalmente los provenientes de Alemania, como Mercedes Benz, Audi y BMW, y lo ha hecho gracias a dise\u00f1os elegantes, avanzada tecnolog\u00eda, interiores de lujo y precios muy competitivos con generosas garant\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

Esta semana le hemos pasado conduciendo un 2025 Genesis GV80, un SUV mediano de lujo estilo cup\u00e9 que obtiene calificaciones altas en la mayor\u00eda de los aspectos que le evaluamos, suficientes como para competir de igual a igual con sus contrincantes europeos. <\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Este a\u00f1o recibe cambios del dise\u00f1o exterior incluyendo el logo, y notamos tambi\u00e9n una nueva pantalla que unifica el grupo de indicadores para el conductor y el infoentretenimiento. <\/p>\n\n\n\n

Quiz\u00e1 el cambio m\u00e1s importante es la introducci\u00f3n del GV80 Coupe, una alternativa m\u00e1s deportiva a la versi\u00f3n SUV y es la que justamente evaluamos esta semana. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hace algo m\u00e1s de 15 a\u00f1os cuando BMW introdujo el concepto de SUV Coupe, muchos recibieron con resistencia el dise\u00f1o de un SUV con l\u00ednea de techo inclinada y que, a pesar de tener cuatro puertas, insist\u00edan en llamarlo coupe, o \u201ccup\u00e9\u201d como ser\u00eda en espa\u00f1ol. <\/p>\n\n\n\n

Hoy en d\u00eda casi todos los fabricantes tienen una versi\u00f3n coup\u00e9 de sus lujosos SUV, y Genesis entra al ruedo con su GV80 Coupe. Es el primer Genesis que lleva el nuevo emblema de la marca, que ahora presenta a\u00fan m\u00e1s detalles y est\u00e1 completamente fabricado de metal. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Otros cambios notables en el dise\u00f1o del GV80 2025 incluyen un clip frontal m\u00e1s agresivo y una placa de deslizamiento en el parachoques para a\u00f1adir un toque m\u00e1s robusto al aspecto urbano del GV80. La t\u00edpica l\u00ednea de techo m\u00e1s inclinada conduce a una cola tipo hatchback con spoiler integrado.<\/p>\n\n\n\n

Parte del atractivo exterior son los nuevos dise\u00f1os de ruedas de 20 o 22 pulgadas, no disponibles en el SUV est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

El aspecto en general es deportivo, pero sin perder la elegancia y lujo que caracterizan a Genesis.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los interiores de Genesis muestran el lujo sin restricci\u00f3n, con excelentes materiales y ensamblado, y han incorporado lujosas caracter\u00edsticas de forma est\u00e1ndar o como opciones, como reposabrazos con calefacci\u00f3n, un difusor de fragancia y un dispositivo que utiliza luz UV para desinfectar los tel\u00e9fonos. <\/p>\n\n\n\n

En el caso del GV80 Coupe encontramos varias diferencias interiores, todas ellas reflejan la naturaleza de rendimiento de este veh\u00edculo, como un volante deportivo de fondo plano, abundantes adornos de fibra de carbono y distintivas costuras y cinturones de seguridad de color naranja.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de la versi\u00f3n SUV, el GV80 Coupe tiene solo dos filas de asientos, con capacidad para cinco personas, por lo que el espacio de carga detr\u00e1s de la segunda fila es generoso para los est\u00e1ndares de este tipo de autos.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La nueva pantalla t\u00e1ctil OLED de 27 pulgadas o 68.5 cent\u00edmetros aloja el sistema digital de infoentretenimiento y el grupo de informaci\u00f3n al conductor, en un conjunto que denota alta tecnolog\u00eda y lujo. La disposici\u00f3n y descripci\u00f3n de los men\u00fas es formidable, y de f\u00e1cil acceso mediante ungran controlador de dial ubicado en la consola central.<\/p>\n\n\n\n

Genesis ha variado paulatinamente el tama\u00f1o y textura de este controlador, pues est\u00e1 muy cerca de uno similar para las marchas, y aunque es posible confundirlos, en el 2025 GV80 Coupe me ha resultado m\u00e1s maniobrable que en versiones anteriores.<\/p>\n\n\n\n

Los botones f\u00edsicos para el volumen y la sintonizaci\u00f3n, as\u00ed como los botones de tacto suave con accesos directos a las funciones de navegaci\u00f3n y audio, est\u00e1n al alcance del conductor, y se agradece que al menos por ahora, Genesis los siga manteniendo, pese a la tendencia de los autos de lujo de eliminarlos totalmente. <\/p>\n\n\n\n

La conectividad de Apple CarPlay y Android Auto es est\u00e1ndar en todas las variantes del GV80, y me alegr\u00f3 comprobar que no necesit\u00e9 cables para conectar mi tel\u00e9fono Android, luego de la \u00faltima actualizaci\u00f3n al sistema.<\/p>\n\n\n\n

La lista de prestaciones de seguridad es muy extensa, mucho m\u00e1s que en cualquier modelo competidor alem\u00e1n, y las pruebas de choque le otorgan las m\u00e1s altas calificaciones. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se conduce?   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El motor base en el GV80 Coup\u00e9 2025 es un V6 biturbo con una potencia de 375 caballos.
Sin embargo, alimentan las aspiraciones m\u00e1s deportivas del Coup\u00e9 con un motor exclusivo del modelo. Es el mismo V6, pero con un sobrealimentador el\u00e9ctrico adicional para crear 409 caballos de potencia.<\/p>\n\n\n\n

Este amplificador de potencia de 48 voltios cubre cualquier vac\u00edo en la entrega de energ\u00eda de los turbos, a la vez que brinda un poco de impulso adicional, aumentando el torque a 405 libras. La potencia se distribuye a trav\u00e9s de una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades y la tracci\u00f3n total o AWD es est\u00e1ndar.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de esta dotaci\u00f3n con adecuada potencia, se notan las m\u00e1s de 5,000 libras o 2,268 kilogramos en su arquitectura. Es evidente que Genesis no trata de hacer de este modelo uno de alto rendimiento con maneras deportivas, y aunque si es \u00e1gil, e incluso cuenta con un control de lanzamiento, creo ponen \u00e9nfasis en hacer que su conducci\u00f3n sea m\u00e1s confortable que desenfrenada. <\/p>\n\n\n\n

A pesar de lo antes dicho, debo destacar que este Genesis es \u00e1gil, sobre todo cuando elegimos uno de los seis modos de conducci\u00f3n disponibles, el de Sport+. La mayor parte de nuestra prueba, excepto en tramos largos de autopista, transcurri\u00f3 en este modo en el que la suspensi\u00f3n se endurece y la direcci\u00f3n se vuelve un poco m\u00e1s pesada.<\/p>\n\n\n\n

Los motores de Genesis no se caracterizan por ser muy ahorradores. El del 2025 GV80 Coupe logra 20 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, casi 12 litros por cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El precio del 2025 Genesis GV80 Coupe Base comienza en $81,400, y dependiendo de las opciones, el tope de gama E-Supercharged sube hasta los $87,200. Estos pueden parecer (bueno\u2026en realidad lo son) precios elevados, pero casi todos sus competidores en este rango superan las seis cifras en su etiqueta de precio. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El BMW X6 fue el iniciador del \u201cmovimiento\u201d SUV Coupes,  al que se incorporaron luego el Audi Q8, Mercedes-Benz GLE Coupe, Porsche Cayenne Coupe y ahora el Genesis GV80.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los problemas principales reportados en modelos de Genesis GV80 el a\u00f1o pasado y en el 2023 est\u00e1n relacionados principalmente con la parte electr\u00f3nica, incluyendo el sistema de infoentretenimiento, audio y GPS. <\/p>\n\n\n\n

Consumer Report considera que el modelo del 2025 tendr\u00e1 una confiabilidad promedio como otros autos nuevos. <\/p>\n\n\n\n

Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando Hyundai decidi\u00f3 soltar las alas a Genesis para que se convirtiera en su marca de lujo, segu\u00eda el camino de las casas japonesas de Toyota, Honda y Nissan.  El GV80 Coupe es una buena muestra de que la estrategia fue adecuada, porque Genesis en la actualidad, est\u00e1 redefiniendo lo que significa ser una marca de lujo.<\/p>\n\n\n\n

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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