{"id":6555,"date":"2025-05-30T14:56:14","date_gmt":"2025-05-30T14:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=29280"},"modified":"2025-05-30T14:56:14","modified_gmt":"2025-05-30T14:56:14","slug":"nuevo-volvo-ex40-el-nombre-cambia-pero-la-reputacion-se-mantiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/nuevo-volvo-ex40-el-nombre-cambia-pero-la-reputacion-se-mantiene\/","title":{"rendered":"Nuevo Volvo EX40. El nombre cambia, pero la reputaci\u00f3n se mantiene."},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de haber montado un espect\u00e1culo estrafalario convirtiendo los jardines de la Casa Blanca en un concesionario de Testa, la administraci\u00f3n de Trump no esconde su cruzada en contra de la movilidad el\u00e9ctrica.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Trump ha retirado presupuesto para la expansi\u00f3n de infraestructura de carga de EV o autos el\u00e9ctricos, planean suspender el mandato de la anterior administraci\u00f3n para incentivar que el 50% de los autos que se vendan en el 2030 sean el\u00e9ctricos y pretenden cancelar los incentivos federales para quienes compren modelos el\u00e9ctricos.<\/p>\n\n\n\n<p>En medio de esta tempestad (sin olvidar el alboroto de los aranceles) tenemos la oportunidad de probar esta semana un modelo que, sin titubeo alguno, me atrever\u00eda a recomendar a quien estuviera en busca de un nuevo auto el\u00e9ctrico, el 2025 Volvo EX40.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque el nombre es nuevo, este EX no es m\u00e1s que una versi\u00f3n ligeramente actualizada del Volvo XC40 Recharge, un modelo el\u00e9ctrico que elogiamos mucho durante nuestra prueba el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"29291\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/Volvo-EX40-foto-del-autor-7-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29291\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"29286\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/330366_EX40_Sand_Dune_edition-1-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29286\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"29284\" 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Esconde muy bien sus reducidas dimensiones con un lenguaje fluido que desde la parte frontal se identifica acorde con el ADN de la marca, marinado con un ligero efecto retro que le va muy bien.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Volvo combina lujo y elegancia en un dise\u00f1o que no es tan provocativo o futurista como otros el\u00e9ctricos, pero logra un equilibrio que combina l\u00edneas limpias con un enfoque minimalista al mejor estilo escandinavo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La limpieza de dise\u00f1o se replica en el interior, donde logran un excelente equilibrio entre la tecnolog\u00eda moderna y el lujo cl\u00e1sico pero comedido de Volvo. El aspecto es sobrio, y aunque abundan los materiales pl\u00e1sticos, el dise\u00f1o escandinavo es atractivo y se las ingenia para parecer incluso m\u00e1s lujoso de lo que en realidad es.<\/p>\n\n\n\n<p>Los asientos delanteros ofrecen un buen soporte, mientras que para los pasajeros de la segunda fila se les premia con amplio espacio, algo no muy com\u00fan en SUV crossover de este tama\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n<p>A diferencia de algunos crossovers el\u00e9ctricos se consigue una posici\u00f3n de conducci\u00f3n alta. El espacio de carga no es de los mayores en esta clase de veh\u00edculos con 20.7 pies c\u00fabicos, pero ayuda un peque\u00f1o maletero delantero o \u201cfrunk\u201d, lo suficientemente grande como para llevar los cables de carga o tal vez una mochila o peque\u00f1as compras del supermercado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El infoentretenimiento basado en Android se ha actualizado, pero a\u00fan adolece de la funcionalidad y practicidad que encontramos en sistemas similares de otros fabricantes. Los accesos directos o shortcuts no tienen contenido adicional para indicar qu\u00e9 cometido tendr\u00eda su ejecuci\u00f3n.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema, que se presenta en una pantalla de 9 pulgadas o 22 cent\u00edmetros (algo peque\u00f1a para los est\u00e1ndares actuales) es perfectamente \u00fatil una vez que te acostumbras a \u00e9l, y en mi experiencia personal, tomar\u00e1 alg\u00fan tiempo para poder lograr conquistarlo.<\/p>\n\n\n\n<p>Volvo equipa el EX40 con muchas funciones de seguridad activa de serie, como el aviso de cambio involuntario de carril y el monitor de \u00e1ngulo muerto. Otros elementos de seguridad incluidos son la alerta de tr\u00e1fico cruzando en la parte posterior, frenado autom\u00e1tico de emergencia, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico o sensores traseros de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>Las caracter\u00edsticas disponibles por costo adicional incluyen el Pilot Assist, para el manejo semi aut\u00f3nomo, sensores de estacionamiento frontal y lateral o el asistente de estacionamiento.<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Dependiendo de la versi\u00f3n de uno o dos motores, la experiencia de conducci\u00f3n puede variar. Nosotros probamos el Volvo EX40 con doble motor, y su dinamismo de conducci\u00f3n es realmente estupendo.&nbsp; Es muy r\u00e1pido, pues cubre 60 millas o 100 kil\u00f3metros en 4.1 segundos, pero a la vez el control de la aceleraci\u00f3n es suave gracias al par motor trasero. Estos datos pertenecen a la versi\u00f3n con tren motriz de doble motor y potencia aumenta a 402 caballos.&nbsp; Es divertido entrar en la banda de potencia del Volvo de tracci\u00f3n total y sentir la aceleraci\u00f3n diligente, y como todos los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el EX40 transmite esa emoci\u00f3n en silencio.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay diferencias marcadas en el alcance de ambos modelos, quedando el Volvo EX40 Twin Motor&nbsp;o de motor doble algo rezagado, con 260 millas o 418 kil\u00f3metros con las bater\u00edas cargadas. La versi\u00f3n de un solo motor aumenta a 296 millas o 470 kil\u00f3metros, cifra m\u00e1s atractiva para quienes planeen viajes de larga distancia, siempre recordando que la velocidad o las condiciones clim\u00e1ticas pueden afectar estos n\u00fameros.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque algunos competidores tienen cifras de carga m\u00e1xima m\u00e1s altas, el EX40 puede cargarse del 10% al 80% utilizando un cargador r\u00e1pido de 150 kW en aproximadamente media hora. Usando un cargador dom\u00e9stico de nivel 2 de 220 voltios, se tarda unas 8 horas en cargar completamente desde el 10%.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Durante mi prueba visit\u00e9 una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida y puedo reportar no haber encontrado incidente alguno, a diferencia de otros el\u00e9ctricos que, o no se conectaron al cargador, o no me permit\u00edan remover el cable luego de terminada la carga.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El EX40 es una versi\u00f3n actualizada y renombrada del antiguo Volvo XC40 Recharge, que a su vez recibi\u00f3 una gran actualizaci\u00f3n el a\u00f1o pasado. Como ya hemos explicado, hay dos modelos, diferenciados por traer uno o dos motores. Para ambos los acabados son los mismos, Core, Plus y Ultra.<\/p>\n\n\n\n<p>El m\u00e1s econ\u00f3mico Core se puede adquirir por $52,500 o $54,250. La diferencia de precio identifica los modelos de uno o dos motores. La versi\u00f3n Plus a\u00f1ade unos $2,800 sobre las versiones Core y vienen con techo panor\u00e1mico, una bomba de calor est\u00e1ndar, tejidos mejorados en el interior, sistema de c\u00e1maras de visi\u00f3n envolvente, sensores de estacionamiento delanteros y laterales, entre otras mejoras.<\/p>\n\n\n\n<p>Los modelos Ultra de ajuste superior tienen precio base de $59,000 para el motor \u00fanico, y $60,750 para el de doble motor. Este grado trae todas las caracter\u00edsticas de Plus y a\u00f1ade control de crucero adaptativo, un est\u00e9reo Harmon Kardon con un subwoofer, ruedas de 20 pulgadas y el contenido del paquete Climate, que es opcional en el Core y Plus, y a\u00f1ade volante climatizado, asientos traseros con calefacci\u00f3n y una bomba de calor que ayuda a conservar la energ\u00eda en climas fr\u00edos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Sus principales competidores son, el BMW iX1, Genesis GV60, Audi Q4 e-tron o el Tesla Model Y.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La marca Volvo se considera fiable, ocupando el puesto 12 entre 31 fabricantes en encuestas de fiabilidad. Aunque el EX40 es un modelo nuevo, est\u00e1 completamente basado en el XC40 Recharge, que luego de algunos problemas en el 2020-2021, ha demostrado ser un modelo muy confiable y libre de dificultades.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 2025 EX40 es un XC40 Recharge con cambio de nombre, lo que significa que es el mismo paquete atractivo y el\u00e9ctrico que ya algunos comparaban con los Tesla Model Y. Claro que, a diferencia de Tesla, podr\u00e1 disfrutar de su auto sin la ansiedad de saber conducir una de las marcas m\u00e1s aborrecidas en la actualidad, debido al err\u00e1tico y cuestionable comportamiento de su creador.<\/p>\n\n\n\n<p>Con una eficiencia excelente y un rendimiento fuerte, especialmente en comparaci\u00f3n con su hermano XC40 a gasolina, el EX40 es sin duda un SUV compacto que nuevos compradores interesados en un auto el\u00e9ctrico disfrutar\u00e1n conduciendo diariamente.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero A pesar de haber montado un espect\u00e1culo estrafalario convirtiendo los jardines de la Casa Blanca en un concesionario de Testa, la administraci\u00f3n de Trump no esconde su cruzada en contra de la movilidad el\u00e9ctrica.&nbsp; Trump ha retirado presupuesto para la expansi\u00f3n de infraestructura de carga de EV o autos el\u00e9ctricos, planean suspender [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6571,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"disable_featured_image":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-6555","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry","has-media"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Volvo EX40. 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