{"id":6439,"date":"2026-01-23T15:01:54","date_gmt":"2025-04-29T18:39:43","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=28843"},"modified":"2026-01-23T15:11:23","modified_gmt":"2026-01-23T15:11:23","slug":"nissan-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-2025-murano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/nissan-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-2025-murano\/","title":{"rendered":"Nissan cambia las reglas del juego con el 2025 Murano."},"content":{"rendered":"\n

Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos a\u00f1os ha sido recurrente nuestro criticismo a Nissan por la lentitud del fabricante para renovar sus modelos, y por la semejante apariencia tanto dentro como por fuera entre un buen n\u00famero de ellos.<\/p>\n\n\n\n

El Nissan Murano es un buen ejemplo, pues por m\u00e1s de diez a\u00f1os hemos esperado una revitalizaci\u00f3n profunda, que finalmente llega en el 2025 con el estreno de la cuarta generaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En meses recientes hemos probado varios modelos del fabricante japon\u00e9s que han sido completamente renovados, acortando la distancia que los separaban de sus competidores, y cr\u00e9o el 2025 Murano, es quiz\u00e1 la mejor evidencia.<\/p>\n\n\n\n

Este SUV Crossover mediano de dos filas de asientos tiene mucho que ofrecer, y aqu\u00ed lo detallamos luego de pasar una semana en su compa\u00f1\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Nissan Murano entra en su cuarta generaci\u00f3n en el a\u00f1o modelo 2025 con un nuevo aspecto, nuevo tren motriz y tecnolog\u00eda actualizada, en fin, aqu\u00ed todo es nuevo este a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Con el fresco dise\u00f1o el Murano parece hacerle un gui\u00f1o a un posible futuro el\u00e9ctrico, y lo delata el parecido familiar con el Nissan Ariya movido por bater\u00edas. Nissan rompe con la tradici\u00f3n de presentar modelos muy similares en su alineaci\u00f3n, sin embargo, en este caso, el 2025 Murano tampoco se parece a ning\u00fan otro SUV en su clase.<\/p>\n\n\n\n

El techo es m\u00e1s plano y cuenta con un aler\u00f3n integrado, antes de caer hacia los nuevos extremos que definen a este nuevo Nissan. Los elegantes faros delanteros se mezclan arm\u00f3nicamente con la parrilla, mientras que una fina barra de luces se extiende por la parte trasera y sirve como l\u00ednea visual de la carrocer\u00eda que envuelve los laterales.<\/p>\n\n\n\n

Nissan utiliza la iluminaci\u00f3n creativamente en todo el Murano. Un buen ejemplo son las luces de circulaci\u00f3n diurna, que muestran el gr\u00e1fico de la parrilla en forma de V de Nissan. <\/p>\n\n\n\n

El elegante y distintivo dise\u00f1o hacen que se sienta como una oferta de SUV m\u00e1s premium dentro de la gama Nissan.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Como he precisado antes, es el interior uno de los factores determinantes para cerrar una venta en los concesionarios, y el del Nissan Murano tiene todos los elementos necesarios para suscitar inter\u00e9s en los compradores. La cabina tambi\u00e9n toma prestados elementos del el\u00e9ctrico Ariya, lo que no es una mala estrategia, con botones t\u00e1ctiles capacitivos similares para las funciones de control de clima, y materiales naturales que fluyen a trav\u00e9s del tablero.<\/p>\n\n\n\n

Los fant\u00e1sticos asientos Zero Gravity de Nissan tambi\u00e9n se extienden a la segunda fila, donde el espacio es inmenso. En el Murano Platinum que probamos los asientos incluyen calefacci\u00f3n, refrigeraci\u00f3n y masaje, y los materiales son de alta calidad como llamativo cuero acolchado de semianilina Twilight Blue.<\/p>\n\n\n\n

Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cada 2025 Murano cuenta con una pantalla t\u00e1ctil de 12,3 pulgadas, y un cuadro de instrumentos digital para el conductor del mismo tama\u00f1o. Tanto Apple CarPlay, como Android Auto se conectan de forma inal\u00e1mbrica, y encontramos en todas las versiones capacidad de carga inal\u00e1mbrica de dispositivos, lo que convierte a este Nissan en un aventajado cuando lo comparamos con modelos competidores.  <\/p>\n\n\n\n

La nueva versi\u00f3n del sistema de infoentretenimiento est\u00e1 basada en Google, con Navegaci\u00f3n de Google Maps y reconocimiento de voz del asistente de Google. Los nuevos compradores tendr\u00e1n una curva de aprendizaje prolongada, pues la diversidad de men\u00fas y opciones pueden ser algo agobiantes.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, si bien encontramos algunos botones f\u00edsicos como el de la calefacci\u00f3n del volante o el masaje de los asientos, Nissan tambi\u00e9n se adentra en la corriente de otros fabricantes de usar controles t\u00e1ctiles para los ajustes de clima. Son dif\u00edciles de ver y controlar, y una tarea sencilla como cambiar la temperatura, requiere de una mano firme y mucha concentraci\u00f3n, en momentos en que distracciones es lo menos necesario mientras se conduce.<\/p>\n\n\n\n

Otro \u201cagravio\u201d que encontramos en el 2025 Murano es la ausencia de conducci\u00f3n a manos libres. Es cierto que est\u00e1 disponible el ProPilot Assist 1.1, que permite la conducci\u00f3n semi aut\u00f3noma, pero manteniendo las manos sobre el volante. Sin embargo, la versi\u00f3n que facilita la conducci\u00f3n en m\u00e1s de 200,000 millas de autopistas en Estados Unidos a manos libres no est\u00e1 disponible aqu\u00ed, pero los Nissan Ariya y Armada e incluso el m\u00e1s econ\u00f3mico Nissan Rogue, cuentan todos con ProPILOT 2.1.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo se conduce?   <\/strong><\/p>\n\n\n\n

El nuevo tren motriz del Murano tiene un motor de 4 cilindros VC-Turbo de 2.0 litros y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 9 velocidades. Con 241 caballos sustituye al motor V6 m\u00e1s potente, pero gana torque con 260 libras de par, 20 m\u00e1s que el modelo anterior. Esto es importante pues el \u201cdespegue\u201d del Murano se siente ahora m\u00e1s robusto, y aunque no lo podemos calificar de deportivo, su din\u00e1mica de manejo no decepciona.<\/p>\n\n\n\n

Para mejorar a\u00fan m\u00e1s la conducci\u00f3n, al nuevo tren motor se unen nuevos amortiguadores, que reducen el balanceo del cuerpo al tomar curvas o esquinas. La direcci\u00f3n asistida electr\u00f3nica tambi\u00e9n es nueva, y con la excepci\u00f3n del modelo b\u00e1sico, el resto trae tracci\u00f3n total o AWD de serie.<\/p>\n\n\n\n

Hay distintos modos de conducci\u00f3n sin que la diferencia sea mucha entre ellos. Nos gusta siempre pasar la mayor parte del tiempo en nuestras pruebas en modo Sport o deportivo, pero en el caso del Murano al colocarlo en modo Sport, el motor se aferra a las altas revoluciones, lo que provocaba un poco de zumbido que no es muy agradable. <\/p>\n\n\n\n

El Murano 2025 obtiene un estimado de consumo de 21 mpg (millas por gal\u00f3n) en ciudad y 27 mpg en carretera, que llevadas a litros por 100 kil\u00f3metros ser\u00edan 11 y 8.70 litros respectivamente, lo que son estimaciones promedio para un SUV mediano.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Nissan Murano 2025 est\u00e1 disponible en tres versiones: SV, SL y Platinum. Cada modelo viene con el mismo tren motor. El modelo base SV comienza en los $40,470 y se le puede agregar tracci\u00f3n total por otros $1,000. Le siguen el SL por $46,560 y el tope de gama Platinum tiene precio base de $49,600, que, a pesar de su evidente distinci\u00f3n sofisticada, con opciones puede subir a\u00fan m\u00e1s el precio, adentr\u00e1ndose en el territorio de algunos SUV de lujo.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 2025 Nissan Murano ha sido completamente redise\u00f1ado con un tren motor nuevo, por lo que predecir su confiabilidad no es posible en este momento. No hay llamados a revisi\u00f3n, y aunque es muy temprano, creemos que el Murano de nueva generaci\u00f3n va a ser m\u00e1s fiable que el anterior.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El segmento de los SUV medianos est\u00e1 bien congestionado con m\u00e1s de 20 opciones, y entre otros, al Nissan Murano le acompa\u00f1an el Hyundai Palisade, Jeep Grand Cherokee, Honda Pilot, Toyota Highlander, Subaru Ascent, Volkswagen Atlas o el Kia Sorento por solo mencionar algunos.<\/p>\n\n\n\n

Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El nuevo Murano marca un rompimiento importante con el pasado. El interior refinado y lujoso, un tren motriz mejorado y el dise\u00f1o exterior m\u00e1s elegante, combinados con un buen precio, le dan a este crossover de dos filas mucho atractivo, aunque en el acabado m\u00e1s alto y con opciones, puede superponer su precio a veh\u00edculos en la categor\u00eda de lujo.<\/p>\n\n\n\n

No albergamos dudas de que este modelo va a ser de mucha importancia para Nissan en los a\u00f1os venideros, y confiamos en que el fabricante no repita el desliz de demorar indefinidamente las necesarias renovaciones al pasar el tiempo.<\/p>\n\n\n\n

El Nissan Murano 2025 destaca entre los crossovers de cinco pasajeros, y no solo por su estilo exterior \u00fanico. Cuenta con una cabina espaciosa y c\u00f3moda con un dise\u00f1o de alta tecnolog\u00eda, buena utilidad y un potente tren motriz, lo que la convierte en una opci\u00f3n convincente para las personas que desean un crossover premium de dos filas pero no est\u00e1n listos para actualizarse a una marca de lujo.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Aunque puede no ofrecer el rendimiento deportivo o la potencia h\u00edbrida enchufable disponible del Mazda CX-70, el nuevo Murano, con sus actualizaciones para el a\u00f1o modelo 2025, deber\u00eda ser competitivo con alternativas similares como el Chevrolet Blazer, Toyota Crown Signia, y Volkswagen Atlas Cross Sport.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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