{"id":6282,"date":"2025-04-05T00:46:40","date_gmt":"2025-04-05T00:46:40","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=28539"},"modified":"2025-04-05T00:46:40","modified_gmt":"2025-04-05T00:46:40","slug":"2025-nissan-kicks-dejar-el-pasado-en-el-olvido","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2025-nissan-kicks-dejar-el-pasado-en-el-olvido\/","title":{"rendered":"2025 Nissan Kicks: dejar el pasado en el olvido.\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Noticias algo alarmantes han acompa\u00f1ado a Nissan recientemente, sin embargo, la renovaci\u00f3n que est\u00e1n aplicando a muchos de sus modelos dispersa en alguna medida las dudas sobre el futuro de la marca nipona.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Un buen ejemplo es el modelo que rese\u00f1amos esta semana, el 2025 Nissan Kicks. Previamente colocado casi en el fondo de la lista de SUV peque\u00f1os, debido a la falta de comodidad, poder y amenidades, con el dram\u00e1tico redise\u00f1\u00f3 de esta segunda generaci\u00f3n el nuevo Kicks gana terreno en muchos aspectos, convirti\u00e9ndose por su precio moderado, en una opci\u00f3n muy convincente, sobre todo para compradores j\u00f3venes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28542\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-6-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28542\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28543\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-21.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28543\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28552\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Foto-del-autor-6.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28552\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28551\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1MMM8824.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28551\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28558\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Foto-del-autor-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28558\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28545\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28545\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28546\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28546\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28544\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-34.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28544\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28547\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-16.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28547\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28553\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2024-Nissan-Kicks_Blue-23.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28553\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28549\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-36.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28549\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28548\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/MM5R7059-Edit.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28548\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28555\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Foto-del-autor-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28555\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28557\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Foto-del-autor-5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28557\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28550\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/2025-Nissan-Kicks-43.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28550\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28554\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Foto-del-autor-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28554\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"28556\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/Foto-del-autor-7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-28556\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 2025 marca el debut de la segunda y nueva generaci\u00f3n del Nissan Kicks. Es el SUV m\u00e1s peque\u00f1o que fabrica Nissan, y luego de este redise\u00f1o todo aqu\u00ed es nuevo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Es evidente que el nuevo Kicks ha aumentado de tama\u00f1o. Es 3 pulgadas (7.62 cm) m\u00e1s largo, una pulgada m\u00e1s alto y 2 pulgadas (5 cm) m\u00e1s ancho. Su fisonom\u00eda no s\u00f3lo ha crecido, tambi\u00e9n se ha embellecido y luce m\u00e1s atrevido, con luces LED que se adentran en los guardabarros, vistosas llantas de 19 pulgadas y una nueva parrilla de dise\u00f1o moderno.<\/p>\n\n\n\n<p>La pintura de dos tonos le asienta muy bien a nuestro modelo de prueba SR, y no creo exagerar en categorizar a este como uno de los SUV compactos con m\u00e1s atractivo visual en la actualidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o y los materiales utilizados son puntos fuertes a favor del nuevo Nissan Kicks. El techo panor\u00e1mico y las dos pantallas grandes en el SR a\u00f1aden un toque de lujo, mientras que la calidad de los materiales encontrados en este modelo puede considerarse de lujo.<\/p>\n\n\n\n<p>Antes hemos elogiado los asientos Zero-Gravity de Nissan, que, dise\u00f1ados por la NASA, resaltan por su comodidad.&nbsp; Ahora tambi\u00e9n est\u00e1n presentes en el 2025 Kicks y en nuestro modelo de prueba, el tope de gama SR, incluyen altavoces Bose integrados en el reposacabezas de los dos asientos delanteros, algo raramente encontrado en modelos de la competencia.<\/p>\n\n\n\n<p>El espacio para las piernas y la altura en el asiento trasero son m\u00e1s grandes, gracias al aumento de longitud de esta nueva generaci\u00f3n. Tambi\u00e9n nos sorprendi\u00f3 la amplitud de la zona de carga. Los modelos con tracci\u00f3n delantera traen 30 pies c\u00fabicos, mientras que los de tracci\u00f3n total pierden 6 pies c\u00fabicos de capacidad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Si alg\u00fan sector merece elogio en este nuevo Kicks es el \u00e1rea de seguridad. Nissan integra la suite de seguridad Safety Shield 360 en todos los niveles de equipamiento, asegurando que todos los compradores obtengan las \u00faltimas caracter\u00edsticas de seguridad activa, como la advertencia de punto ciego, el control de crucero adaptativo y el frenado autom\u00e1tico de emergencia incluso en reversa.<\/p>\n\n\n\n<p>La conexi\u00f3n con Apple CarPlay y Android Auto es inal\u00e1mbrica, pero en el modelo de entrada S no est\u00e1 disponible. Este modelo tambi\u00e9n trae una versi\u00f3n b\u00e1sica del sistema de infoentretenimiento, mientras que el resto de la gama se beneficia de dos pantallas para los sistemas de informaci\u00f3n y entretenimiento e instrumentaci\u00f3n digital, ambas de 12.3 pulgadas o 31 cent\u00edmetros. Es una configuraci\u00f3n atractiva y elegante para un crossover econ\u00f3mico.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce? &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Cada modelo Kicks est\u00e1 equipado con un motor de cuatro cilindros y 141 caballos de fuerza, tracci\u00f3n delantera y una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica continuamente variable o CVT. Si bien la potencia aumenta en casi 20 caballos comparado a la versi\u00f3n anterior, tambi\u00e9n el peso de la versi\u00f3n 2025 ha aumentado, por lo que el nuevo motor no hace mucha diferencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien proporciona suficiente potencia para la mayor\u00eda de las tareas de conducci\u00f3n dentro de la ciudad, batalla fuerte cuando intentamos adelantar otros veh\u00edculos, y su bullicio penetra con intensidad en la cabina. Los neum\u00e1ticos de 19 pulgadas tambi\u00e9n producen mucho ruido, por lo que debe estar preparado para llevar el volumen de la radio a niveles poco acostumbrados para mitigar el alboroto.<\/p>\n\n\n\n<p>La transmisi\u00f3n hace un buen trabajo imitando las marchas, pero pensamos que agregar un peque\u00f1o turbo a este motor para incrementar en unos 30 o 40 caballos la potencia, colocar\u00eda al Nissan Kicks en una excelente posici\u00f3n frente a otros subcompactos m\u00e1s potentes, como el Mazda CX-30 o el Honda HR-V.<\/p>\n\n\n\n<p>La tracci\u00f3n en todas las ruedas es una opci\u00f3n en todos los acabados por unos $1,500, agregando as\u00ed el modo de conducci\u00f3n \u201cSnow\u201d o nieve al resto disponible: Normal, Eco, y Sport o deportivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Puntos para destacar son la conducci\u00f3n y econom\u00eda de combustible. El Kicks ofrece una buena din\u00e1mica de manejo en general, con direcci\u00f3n equilibrada y ligera, y se siente estable en la carretera, aunque la suspensi\u00f3n es algo dura.<\/p>\n\n\n\n<p>Los valores de consumo tambi\u00e9n destacan entre modelos compatibles. Logra 28 millas por gal\u00f3n en la ciudad y 35 en carretera, que ser\u00edan 8.4 o 6.72 litros por cada 100 kil\u00f3metros respectivamente.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Kicks 2025 viene en tres acabados, siendo el modelo base S es el m\u00e1s econ\u00f3mico con precio inicial de $21,830.&nbsp; Nosotros recomendamos el SV con precio b\u00e1sico de $23,680, pues incluye una pantalla t\u00e1ctil de 12.3 pulgadas, carga inal\u00e1mbrica de dispositivos y conexi\u00f3n inal\u00e1mbrica con tel\u00e9fonos inteligentes entre otras mejoras. El SR, el modelo tope de gama como el que probamos, tiene precio base de $26,180, e incluye detalles como tapicer\u00eda de cuero sint\u00e9tico, techo panor\u00e1mico o un sistema de audio Bose con bocinas en los reposacabezas de los asientos delanteros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY dolores de cabeza?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Por ser un modelo completamente nuevo no hay estad\u00edsticas de confiabilidad. J.D. Power le otorga 83 puntos de 100, lo que puede considerarse como una excelente puntuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La lista en el segmento de los SUV subcompactos es amplia y entre otros all\u00ed encontramos a los Kia Seltos o Soul, Hyundai Venue, Subaru Crosstrek, Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30, Chevrolet Trax, Volkswagen Taos o el Mitsubishi Outlander Sport.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Nissan Kicks tiene una misi\u00f3n importante: atraera los compradores de nivel de entrada a los concesionarios de la marca, y con esta nueva generaci\u00f3n, creo est\u00e1 en magn\u00edficas condiciones para lograrlo.<\/p>\n\n\n\n<p>Con el redise\u00f1o del 2025 el Kicks se convierte en un SUV crossover competitivo, elegante, eficiente y amplio, pero sobre todo econ\u00f3mico, ideal para quienes necesiten transportaci\u00f3n diaria con presupuesto limitado.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Noticias algo alarmantes han acompa\u00f1ado a Nissan recientemente, sin embargo, la renovaci\u00f3n que est\u00e1n aplicando a muchos de sus modelos dispersa en alguna medida las dudas sobre el futuro de la marca nipona.&nbsp; Un buen ejemplo es el modelo que rese\u00f1amos esta semana, el 2025 Nissan Kicks. 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