{"id":5460,"date":"2024-08-28T15:34:16","date_gmt":"2024-08-28T15:34:16","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=25831"},"modified":"2024-08-28T15:39:16","modified_gmt":"2024-08-28T15:39:16","slug":"hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/","title":{"rendered":"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe."},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando pienso en Hyundai siempre pienso en innovaci\u00f3n. \u00bfDe qu\u00e9 otra forma podr\u00eda fundamentarse el sostenido ascenso de esta compa\u00f1\u00eda coreana?&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>En un reciente reportaje de la cadena televisiva de noticias econ\u00f3micas CNBC, explicaban los factores que impulsan al fabricante de autom\u00f3viles coreano a convertirse en el tercer mayor contendiente en el mercado mundial de autom\u00f3viles, junto a su filial Kia. Argumentaban sobre el compromiso de la empresa con la innovaci\u00f3n y la excelencia tecnol\u00f3gica como fundamentales para su ascenso.<\/p>\n\n\n\n<p>He pensado en el trabajo televisivo mientras pruebo esta semana un Hyundai Santa Fe XRT. Con el redise\u00f1o del modelo 2024, no solo han modificado radicalmente su apariencia, tambi\u00e9n hacen cambios donde el consumidor m\u00e1s lo espera, como su tama\u00f1o o el acabado que probamos, completamente nuevo en la l\u00ednea Santa Fe, m\u00e1s preparado para aventuras fuera de la carretera.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25833\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57763-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25833\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25834\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-59070-2024SantaFe-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25834\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25842\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25842\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25841\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57751-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25841\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25835\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57789-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25835\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25836\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57749-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25836\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25838\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62327-2025SantaFe-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25838\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25832\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57788-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25832\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25844\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-59071-2024SantaFe-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25844\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25837\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57785-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25837\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25839\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57750-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25839\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25840\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57783-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25840\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25843\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-57774-2024SantaFeCalligraphy-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25843\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Santa Fe estrena generaci\u00f3n este a\u00f1o, es la cuarta y ha sido completamente redise\u00f1ado. El nuevo Santa Fe ahora viene de serie con tres filas de asientos, un cambio con respecto al modelo anterior que solo se ofrec\u00eda con asientos para cinco personas. En materia tecnol\u00f3gica tambi\u00e9n los avances son vastos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hyundai ha presentado en los \u00faltimos a\u00f1os dise\u00f1os audaces para algunos de sus modelos, siendo el Ioniq 5 uno de los mejores ejemplos. El nuevo Santa Fe parece continuar esta ruta, siendo su estilo el cambio m\u00e1s significativo, con una concepci\u00f3n que combina la apariencia de robustez y solidez, con la evoluci\u00f3n que podr\u00eda proponer la de un auto el\u00e9ctrico, principalmente en su frontal. Las distintivas luces LED en forma de H delanteras y traseras, le dan al Santa Fe un ambiente futurista que recuerda a los autos Ioniq<\/p>\n\n\n\n<p>Es un lenguaje de dise\u00f1o muy limpio, y seg\u00fan Kevin Kang, jefe del Departamento de dise\u00f1o de Hyundai en Estados Unidos, el proceso de dise\u00f1o y desarrollo tuvo lugar durante la pandemia, y r\u00e1pidamente se hizo evidente que los clientes iban a querer algo que se viera, se sintiera y fuera razonablemente capaz de alejarlos de ello. Evidentemente lo lograron, aunque est\u00e1 claro que quiz\u00e1 ten\u00edan muy a la vista alguna foto de un Land Rover para buscar inspiraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Santa Fe 2024 adopta los \u00faltimos elementos que hemos encontrado en modelos recientes de Hyundai, con un dise\u00f1o del tablero que presenta sendas pantallas de 12,3 pulgadas, unidas por un solo cristal c\u00f3ncavo. A la izquierda, el grupo de indicadores digitales se encuentra detr\u00e1s del volante y en la derecha dan cabida al infoentretenimiento. Encontramos adiciones pr\u00e1cticas y novedosas que no son tan comunes, como dos cargadores inal\u00e1mbricos delante de la consola central, uno para el conductor y otro para su pasajero. La consola central para guardar o acceder a objetos se abre como de costumbre, pero tambi\u00e9n puede abrirse desde la parte posterior, para que los ocupantes de la segunda fila puedan acceder a ella. Otra idea peculiar.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a la mayor distancia entre ejes del nuevo Santa Fe mejora el espacio para las piernas en la segunda fila, pero el cambio interior m\u00e1s significativo es la inclusi\u00f3n de una nueva tercera fila, que hace que este SUV crossover est\u00e9 disponible para transportar hasta siete personas, o seis si se eligen los asientos de capit\u00e1n. El acceso a esta tercera fila no es todo lo sencillo que me gustar\u00eda, pero me sorprendi\u00f3 que el espacio all\u00ed es razonable, incluso para personas altas. Un adulto quiz\u00e1 pueda viajar sin mucha complicaci\u00f3n, pero no lo recomendar\u00eda para viajes muy prolongados.<\/p>\n\n\n\n<p>El espacio de carga l\u00f3gicamente no es muy amplio, pero los asientos de ambas filas pueden plegarse totalmente. Sin utilizar la tercera fila el espacio aumenta a 40,5 pies c\u00fabicos.<\/p>\n\n\n\n<p>La actualizaci\u00f3n total del Hyundai Santa Fe 2024 muestra una cabina bien construida, repleta de materiales de alta calidad, asientos premium y una consola limpia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La lista de prestaciones de seguridad es muy amplia, incluyendo el crucero adaptativo, una opci\u00f3n poco encontrada en los niveles b\u00e1sicos de la mayor\u00eda de sus competidores. Dejan para adicionar por costo separado los sensores de estacionamiento, el asistente de estacionamiento remoto, que permite mover al Santa Fe dentro o fuera de un lugar de estacionamiento mientras estamos fuera del veh\u00edculo, pantalla de proyecci\u00f3n en el parabrisas o los limpiaparabrisas sensibles a la lluvia entre otros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El \u00faltimo software de Hyundai para el infoentretenimiento ofrece una experiencia limpia, r\u00e1pida e intuitiva, y admite conectividad inal\u00e1mbrica para Android Auto y Apple CarPlay en una pantalla t\u00e1ctil de 12.3 pulgadas (31 cent\u00edmetros). Una caracter\u00edstica que es m\u00e1s propia de autos el\u00e9ctricos, como la integraci\u00f3n de pago en las estaciones de reabastecimiento, est\u00e1 ahora disponible aqu\u00ed, permitiendo llenar el tanque de combustible sin necesidad de utilizar otro m\u00e9todo de pago.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce? &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En el Hyundai Santa Fe del 2024 se ofrece con dos sistemas de propulsi\u00f3n. El motor base es uno turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros que produce 277 caballos de potencia, una mejor\u00eda apreciable sobre los 191 caballos del modelo anterior. Una versi\u00f3n h\u00edbrida de cuatro cilindros de 1,6 litros y 232 caballos tambi\u00e9n est\u00e1 disponible. La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar, existiendo la opci\u00f3n de tracci\u00f3n total o AWD en cualquier modelo por $1,800.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las ense\u00f1anzas de la pasada pandemia ha sido descubrir el mayor inter\u00e9s de explorar espacios exteriores fuera de la ciudad. El acabado XRT debut\u00f3 precisamente en el Santa Fe hace un par de a\u00f1os, y se haexpandido al Tucson, Santa Cruz y Palisade<\/p>\n\n\n\n<p>Si bien en su mayor\u00eda este ha sido solo un paquetes de apariencia, en el Hyundai Santa Fe XRT del 2024 se han tomado las cosas m\u00e1s en serio. Agregan a este modelo 1,3 pulgadas adicionales de distancia al suelo, mayores neum\u00e1ticos todo terreno Continental TerrainContact, mejores \u00e1ngulos de aproximaci\u00f3n para rebasar obst\u00e1culos, portaequipajes m\u00e1s pesado en el techo, llanta de repuesto regular, una escalera en el port\u00f3n trasero y unas curiosas cajas de carga cerca de las ventanas laterales traseras.<\/p>\n\n\n\n<p>El paseo del Santa Cruz es bien silencioso y acolchonado, incluso en el terminado XRT con neum\u00e1ticos m\u00e1s bulliciosos. La potencia del motor es formidable y la transmisi\u00f3n de doble embrague de 8 velocidades hace el trabajo con decoro, aunque cuando probamos el modo de conducci\u00f3n Sport, si notamos la transmisi\u00f3n algo lenta en reducir las marchas cuando disminuimos la potencia.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque no podemos considerarlo un todoterreno capaz, adentrarse en caminos secundarios accidentados para hacer una acampada no ser\u00e1 problema. Si encuentra alguna pendiente donde descender, el control de descenso le ayudar\u00e1 a hacerlo sin demasiado drama.<\/p>\n\n\n\n<p>Las estimaciones de econom\u00eda de combustible del Santa Fe 2024 son excelentes para la clase de SUV medianos. Los modelos con tracci\u00f3n delantera obtienen 24.5 millas por gal\u00f3n en manejo combinado, unos 9.6 litros por cada 100 kil\u00f3metros. Los estimados de la versi\u00f3n XRT orientada al todoterreno son menores. 22.5 millas por gal\u00f3n o 10.45 l\/100km.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Hyundai Santa Fe 2024 viene en cinco versiones: SE, SEL, XRT, Limited y Calligraphy. La tracci\u00f3n delantera es est\u00e1ndar, estando disponible la tracci\u00f3n total en todas las versiones por $1.800.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo de entrada SE comienza en los $33,950, siendo el SEL quiz\u00e1 la mejor opci\u00f3n en los $36,450. Nuestro modelo de prueba XRT sube a $40,600, mientras que en el extremos m\u00e1s alto un Calligraphy de primera l\u00ednea, viene con una etiqueta de precio de $46,500<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La selecci\u00f3n de SUV medianos es amplia. Podr\u00edamos incluir al \u201cprimo hermano\u201d Kia Telluride, Chevrolet Traverse, Jeep Grand Cherokee L, Volkswagen Atlas, Nissan Pathdinder o Subaru Ascent entre otros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La nueva versi\u00f3n del Hyundai Santa Fe pasa de ser un redise\u00f1o, para transformarse en un completo replanteamiento del modelo. Es una opci\u00f3n atractiva para las familias que buscan algo fresco y diferente con precio atractivo, aunque su versi\u00f3n de m\u00e1s lujo Calligraphy sobrepase con mucho la media de estos autos.<\/p>\n\n\n\n<p>En el caso del modelo que probamos, un XRT, es el m\u00e1s vers\u00e1til y capaz de la gama, sin sacrificar la capacidad de conducci\u00f3n, el espacio y confort.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Cuando pienso en Hyundai siempre pienso en innovaci\u00f3n. \u00bfDe qu\u00e9 otra forma podr\u00eda fundamentarse el sostenido ascenso de esta compa\u00f1\u00eda coreana?&nbsp; En un reciente reportaje de la cadena televisiva de noticias econ\u00f3micas CNBC, explicaban los factores que impulsan al fabricante de autom\u00f3viles coreano a convertirse en el tercer mayor contendiente en el [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5461,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"disable_featured_image":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-5460","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry","has-media"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe. - Hispanic Motor Press<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe. - Hispanic Motor Press\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Por: Roger Rivero Cuando pienso en Hyundai siempre pienso en innovaci\u00f3n. \u00bfDe qu\u00e9 otra forma podr\u00eda fundamentarse el sostenido ascenso de esta compa\u00f1\u00eda coreana?&nbsp; En un reciente reportaje de la cadena televisiva de noticias econ\u00f3micas CNBC, explicaban los factores que impulsan al fabricante de autom\u00f3viles coreano a convertirse en el tercer mayor contendiente en el [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Hispanic Motor Press\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/hispanicmotorpress\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2024-08-28T15:34:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-08-28T15:39:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"832\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"450\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"rrivero\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"rrivero\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"9 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"rrivero\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/09ddd2374fee4f104533681263cdf85f\"},\"headline\":\"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe.\",\"datePublished\":\"2024-08-28T15:34:16+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-28T15:39:16+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/\"},\"wordCount\":1515,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg\",\"articleSection\":[\"AUTOS\"],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/\",\"name\":\"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe. - Hispanic Motor Press\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-08-28T15:34:16+00:00\",\"dateModified\":\"2024-08-28T15:39:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/08\\\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg\",\"width\":832,\"height\":450},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe.\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/\",\"name\":\"Hispanic Motor Press\",\"description\":\"HMP by Ricardo Rodriguez Long\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#organization\",\"name\":\"Hispanic Motor Press\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/logo-home.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2022\\\/02\\\/logo-home.png\",\"width\":140,\"height\":89,\"caption\":\"Hispanic Motor Press\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/hispanicmotorpress\",\"https:\\\/\\\/www.instagram.com\\\/hispanicmotorpress\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/09ddd2374fee4f104533681263cdf85f\",\"name\":\"rrivero\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/23a8bd755aeab1915b0780465006e7776e5fe4b03e07e778eeea813b24e49989?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/23a8bd755aeab1915b0780465006e7776e5fe4b03e07e778eeea813b24e49989?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/23a8bd755aeab1915b0780465006e7776e5fe4b03e07e778eeea813b24e49989?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"rrivero\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/hispanicmotorpress.org\\\/author\\\/rrivero\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe. - Hispanic Motor Press","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe. - Hispanic Motor Press","og_description":"Por: Roger Rivero Cuando pienso en Hyundai siempre pienso en innovaci\u00f3n. \u00bfDe qu\u00e9 otra forma podr\u00eda fundamentarse el sostenido ascenso de esta compa\u00f1\u00eda coreana?&nbsp; En un reciente reportaje de la cadena televisiva de noticias econ\u00f3micas CNBC, explicaban los factores que impulsan al fabricante de autom\u00f3viles coreano a convertirse en el tercer mayor contendiente en el [&hellip;]","og_url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/","og_site_name":"Hispanic Motor Press","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/hispanicmotorpress","article_published_time":"2024-08-28T15:34:16+00:00","article_modified_time":"2024-08-28T15:39:16+00:00","og_image":[{"width":832,"height":450,"url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"rrivero","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"rrivero","Est. reading time":"9 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/"},"author":{"name":"rrivero","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/person\/09ddd2374fee4f104533681263cdf85f"},"headline":"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe.","datePublished":"2024-08-28T15:34:16+00:00","dateModified":"2024-08-28T15:39:16+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/"},"wordCount":1515,"publisher":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg","articleSection":["AUTOS"],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/","name":"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe. - Hispanic Motor Press","isPartOf":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg","datePublished":"2024-08-28T15:34:16+00:00","dateModified":"2024-08-28T15:39:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#primaryimage","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/Large-62328-2025SantaFe-1.jpg","width":832,"height":450},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/hyundai-cambia-las-reglas-del-juego-con-el-nuevo-santa-fe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Hyundai cambia las reglas del juego con el nuevo Santa Fe."}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#website","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/","name":"Hispanic Motor Press","description":"HMP by Ricardo Rodriguez Long","publisher":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#organization","name":"Hispanic Motor Press","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-home.png","contentUrl":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/logo-home.png","width":140,"height":89,"caption":"Hispanic Motor Press"},"image":{"@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/hispanicmotorpress","https:\/\/www.instagram.com\/hispanicmotorpress\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/#\/schema\/person\/09ddd2374fee4f104533681263cdf85f","name":"rrivero","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/23a8bd755aeab1915b0780465006e7776e5fe4b03e07e778eeea813b24e49989?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/23a8bd755aeab1915b0780465006e7776e5fe4b03e07e778eeea813b24e49989?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/23a8bd755aeab1915b0780465006e7776e5fe4b03e07e778eeea813b24e49989?s=96&d=mm&r=g","caption":"rrivero"},"url":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/author\/rrivero\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5460","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5460"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5460\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5475,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5460\/revisions\/5475"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5461"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5460"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5460"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5460"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}