{"id":5350,"date":"2024-07-23T19:00:17","date_gmt":"2024-07-23T19:00:17","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=25446"},"modified":"2024-07-23T19:15:25","modified_gmt":"2024-07-23T19:15:25","slug":"toyota-camry-2025-visteme-despacio-que-voy-de-prisa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/toyota-camry-2025-visteme-despacio-que-voy-de-prisa\/","title":{"rendered":"Toyota Camry 2025. V\u00edsteme despacio que voy de prisa."},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>El Toyota Camry es uno de esos modelos ic\u00f3nicos que, con el paso del tiempo, ha ganado la categor\u00eda de \u201cinstituci\u00f3n\u201d. Su fiabilidad, comodidad y rendimiento en general, le han permitido convertirse en un elemento significativo en el mercado automovil\u00edstico estadounidense, donde ha sido el sed\u00e1n m\u00e1s vendido por m\u00e1s de 20 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Junto a su infatigable rival, el Honda Accord, han formado parte de cientos de miles de familias hispanas, qu\u00e9 conocedoras de la durabilidad de estos autos, los han pasado de una generaci\u00f3n a otra, convertidos en \u201ccaballos de batalla\u201d, para el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p>Cuando el futuro de los sedanes se vislumbra cada d\u00eda m\u00e1s amenazado por el flujo de SUV, ahora m\u00e1s de moda, Toyota apuesta fuerte por el Camry, presentando una nueva generaci\u00f3n en el 2025, que, sin ser revolucionaria, representa una evoluci\u00f3n importante en la historia del modelo.<\/p>\n\n\n\n<p>Muchos opinan que el fabricante Nip\u00f3n es lento para tomar decisiones y hacer cambios profundos, pero tras esa aparente inercia, se esconde la habilidad del c\u00e1lculo inteligente y el pron\u00f3stico acertado. Ahora que el apetito por los autos el\u00e9ctricos parece debilitarse, muchos fabricantes est\u00e1n tornando la mirada a los modelos h\u00edbridos, y Toyota se adelanta con la quinta generaci\u00f3n de su sistema h\u00edbrido presente en el 2025 Toyota Camry, ofreciendo una cifra de consumo casi inaudita en el segmento de los sedanes medianos: 51 millas por gal\u00f3n o 4.61 litros por cada 100 kil\u00f3metros de manejo combinado.<\/p>\n\n\n\n<p>En los dos primeros meses de este a\u00f1o, las ventas de Toyota en Estados Unidos han aumentado en un 20%, impulsadas por un incremento del 83% en las ventas de sus modelos h\u00edbridos y enchufables, una recompensa a la aparente pasividad y c\u00e1lculo calibrado del fabricante.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25448\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Toyota-Camry_XSE_010-600x450-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25448\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25449\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Toyota-Camry_XLE_001-600x337-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25449\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25451\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Camry_XSE_CockpitRed_306-600x394-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25451\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25450\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Camry_XLE_AWD_OceanGem_018-600x400-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25450\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25455\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Toyota-Camry_Group-Shot_001-600x272-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25455\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25457\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Toyota-Camry_XSE_005-600x450-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25457\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25452\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Camry_SE_AWD_SupersonicRed_002-600x397-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25452\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25454\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Camry_SE_AWD_SupersonicRed_012-600x400-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25454\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25453\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Camry_XSE_AWD_HeavyMetalBlackRoof_040-600x400-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25453\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25456\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Toyota-Camry_Group-Shot_HERO-600x450-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25456\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25458\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/2025_Toyota-Camry_XSE_003-600x450-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25458\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 2025 Toyota Camry estrena la novena generaci\u00f3n del modelo, y la mayor novedad es que solo se ofrecer\u00e1 como h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A pesar de la semejanza con el nuevo Toyota Prius, las l\u00edneas modernas y elegantes no esconden por completo la conocida silueta del Camry, que mantiene las proporciones y estructuras b\u00e1sicas de sus antecesores.<\/p>\n\n\n\n<p>La nueva y amplia parrilla con dise\u00f1os de malla tienen en su parte inferior alguna semejanza con las que encontramos en modelos de Lexus. Los nuevos dise\u00f1os de luces LED similares a los del Toyota Crown le asientan bien, y aunque la l\u00ednea de techo se nota algo arqueada, sugiriendo una forma fastback m\u00e1s aerodin\u00e1mica, el Camry sigue llevando al final un amplio maletero.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Las actualizaciones en el interior del 2025 Toyota Camry son m\u00e1s notables. Aunque probamos un modelo de preproducci\u00f3n, el ajuste y acabado interior contin\u00faan distinguiendo este modelo. Con el nuevo dise\u00f1o, el habit\u00e1culo parece m\u00e1s abierto y espacioso que antes, lo que se ve reforzado por la cabina silenciosa y diferentes dise\u00f1os de tapicer\u00eda inspirados seg\u00fan el modelo en cuesti\u00f3n. Los acabados de confort tienen un aspecto que seg\u00fan Toyota ha sido inspirado en los oc\u00e9anos, mientras que los deportivos presentan paneles de colores llamativos y detalles forrados en cuero.<\/p>\n\n\n\n<p>Toyota cambi\u00f3 la forma de los asientos del Camry que son ahora m\u00e1s amplios, mientras que el espacio en cualquier posici\u00f3n es muy amplio para los pasajeros. El maletero del Camry ofrece 15,1 pies c\u00fabicos de espacio de carga, lo que es average para un sed\u00e1n de tama\u00f1o medio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los acabados inferiores tienen una pantalla de siete pulgadas para informaci\u00f3n del conductor, mientras que los modelos superiores tienen una de 12,3 pulgadas. Las pantallas del sistema de infoentretenimiento tambi\u00e9n var\u00edan en tama\u00f1o seg\u00fan los acabados. Una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas o 20 cent\u00edmetros viene de serie, y hay disponible una mayor de 12,3 pulgadas o 31 cent\u00edmetros.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Todos los acabados del 2025 Camry incluyen Android Auto y Apple CarPlay inal\u00e1mbricos, as\u00ed como una plataforma para carga inal\u00e1mbrica de tel\u00e9fonos. El nuevo Camry tambi\u00e9n reafirma el compromiso de Toyota de dotar sus autos con un amplio conjunto de caracter\u00edsticas de seguridad, que incluyen frenado de emergencia para veh\u00edculos y peatones, control de crucero adaptativo, alerta de salida de carril y asistente de direcci\u00f3n, seguimiento de carril para mantener el veh\u00edculo entre las l\u00edneas, asistente de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, luces altas autom\u00e1ticas y alerta a los pasajeros si tratan de salir y se aproxima alg\u00fan veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se incluye de serie la funci\u00f3n &#8220;Proactive Driving Assist&#8221;, que desacelera el auto al acercarse a un veh\u00edculo m\u00e1s lento o al aproximarse a una curva. Esta prestaci\u00f3n la hemos encontrado sobre todo en autos m\u00e1s caros, y aqu\u00ed funciona de forma muy natural.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce? &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La noticia es que ya no tendremos un Toyota Camry Hbrido. A partir del modelo 2025 TODOS los modelos de Camry ser\u00e1n h\u00edbridos, llevando la quinta y \u00faltima generaci\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrida, que hasta ahora solo conoc\u00edamos en el Toyota Prius.<\/p>\n\n\n\n<p>Est\u00e1 compuesto por un motor ligeramente m\u00e1s potente de 2,5 litros y 4 cilindros en l\u00ednea, que acoplado al sistema h\u00edbrido hace que el Camry tenga 225 caballos de potencia combinados en la configuraci\u00f3n de tracci\u00f3n delantera, y un total de 232 caballos en los modelos de tracci\u00f3n total, una opci\u00f3n disponible por unos $1,500 d\u00f3lares adicionales.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Creo que el nuevo Camry tambi\u00e9n ha ganado algo en su compostura de manejo, con una suspensi\u00f3n m\u00e1s compuesta, y la direcci\u00f3n notablemente m\u00e1s sensible.<\/p>\n\n\n\n<p>Versiones anteriores siempre fueron calificadas como aburridas de conducir, pero con el redise\u00f1o del 2025, las cosas en algo han cambiado. El nuevo Camry se sent\u00eda equilibrado y competente, peg\u00e1ndose a la carretera con frenos sensibles y firmes.<\/p>\n\n\n\n<p>Sin embargo, el mayor progreso lo encontramos en el \u00e1rea donde los futuros compradores m\u00e1s lo agradecer\u00e1, el ahorro de combustible. Operar un auto que rinda 51 millas por gal\u00f3n (4.61 litros cada 100 kil\u00f3metros) se revierte en un sustancial ahorro en el presupuesto familiar.<\/p>\n\n\n\n<p>Este nuevo sistema h\u00edbrido se ha ajustado para ser m\u00e1s sensible que antes. Al conducir el 2025 Camry, comprobamos que el motor el\u00e9ctrico proporciona un empuje perfecto al acelerar desde velocidades bajas y la transici\u00f3n al motor de gasolina fue imperceptible en todas las condiciones de manejo durante nuestra prueba.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Toyota Camry 2025 est\u00e1 disponible en cuatro acabados: LE, SE, XLE y XSE. Todos los modelos incluyen el mismo sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido de tracci\u00f3n delantera y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica variable continua (CVT). Con tracci\u00f3n delantera produce 225 caballos y la tracci\u00f3n total opcional eleva la potencia a 232.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo LE comienza en $28,400, y se le puede agregar el paquete de conveniencia y el de clima fr\u00edo, as\u00ed como un techo corredizo por $850. Le siguen el SE pop $30,700, XLE por $33,400, el XSE que tiene un precio de partida de $34.600<\/p>\n\n\n\n<p>A este \u00faltimo se le pueden agregar paquetes de mejoras como el Premium o Premium Plus, que adicionan muchas prestaciones de comodidad y tecnolog\u00eda, por algo menos de $5,000 d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Los sedanes podr\u00edan considerarse una especie en extinci\u00f3n. Algunos fabricantes los han \u201cextirpado\u201d de sus alineaciones, y cuando menos del 20% de los autos que se venden en la actualidad son de este tipo, a\u00fan quedan buenos defensores que compiten con el Camry, como el Honda Accord, Hyundai Sonata, Nissan Altima, Kia K5 o Subaru Legacy.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ahora que expresar una opini\u00f3n est\u00e1 al alcance de todos, no es extra\u00f1o encontrar cr\u00edticos de Toyota por no haberse subido al convoy de los autos el\u00e9ctricos con la velocidad e intensidad de otros fabricantes. El fabricante japon\u00e9s ha demostrado no tener miedo a los desaf\u00edos, enfrentando a los modelos de lujo alemanes con Lexus, el monopolio norteamericano de las camionetas con Tundras o Tacomas, o abriendo camino primero que otros con la introducci\u00f3n del Toyota Prius.<\/p>\n\n\n\n<p>Presiento que estamos presenciando un nuevo momento innovador en la senda Toyota, el de h\u00edbridos cada d\u00eda m\u00e1s eficientes, que har\u00e1n a muchos reconsiderar la compra de un auto totalmente el\u00e9ctrico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;<em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero El Toyota Camry es uno de esos modelos ic\u00f3nicos que, con el paso del tiempo, ha ganado la categor\u00eda de \u201cinstituci\u00f3n\u201d. 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