{"id":5319,"date":"2024-07-09T18:31:08","date_gmt":"2024-07-09T18:31:08","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=25318"},"modified":"2024-07-09T18:44:13","modified_gmt":"2024-07-09T18:44:13","slug":"2024-bmw-x6-xdrive40i-manteniendo-vigente-el-eslogan-de-la-marca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2024-bmw-x6-xdrive40i-manteniendo-vigente-el-eslogan-de-la-marca\/","title":{"rendered":"2024 BMW X6 xDrive40i, manteniendo vigente el eslogan de la marca."},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Acompa\u00f1ar la venta de cualquier producto con un eslogan llamativo siempre ha sido una buena estrategia de mercadeo. El \u201cJust Do it\u201d de Nike o \u201cI\u2019m Lovin\u2019 It\u201d de McDonald\u2019s son buenos ejemplos, sin embargo, en la industria automotriz pocos han logrado crear lemas publicitarios exitosos.<\/p>\n\n\n\n<p>Una de las pocas excepciones es BMW, que desde hace m\u00e1s de 50 a\u00f1os utiliza: \u201cThe Ultimate Driving Machine\u201d que podr\u00edamos traducir como: La mejor m\u00e1quina para conducir.<\/p>\n\n\n\n<p>Hace menos de diez a\u00f1os, BMW lanz\u00f3 un anuncio en el que afirmaba audazmente: &#8220;No hacemos coches deportivos. No hacemos SUV. No hacemos h\u00edbridos. No hacemos sedanes de lujo. Solo hacemos una cosa. La m\u00e1quina de conducir definitiva&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Los SUV o veh\u00edculos utilitarios no son precisamente valorados por su manejo deportivo, y BMW, que ahora fabrica muchos m\u00e1s SUV que sedanes, ha tenido que poner mucho empe\u00f1o para seguir siendo, \u201cThe Ultimate Driving Machine\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta semana probamos el 2024 BMW X6 xDrive40i, que viene dotado de un motor turbo de seis cilindros en l\u00ednea, capaz de producir 375 caballos de potencia, nada mal para ser el modelo base de los X6. Si esta potencia le pareciera poca, podr\u00eda optar por un X6 M60i, con la \u201cmelod\u00eda\u201d de 523 caballos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25332\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492412-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25332\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25331\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492409-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25331\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25330\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492386-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25330\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25329\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492384-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25329\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25328\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492377-1024x676.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25328\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25323\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492416-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25323\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25324\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492427-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25324\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25325\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492280-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25325\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25326\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492373-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25326\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25327\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492375-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25327\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25322\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492295-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25322\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25321\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492283-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25321\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25320\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492282-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25320\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"25319\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/P90492281-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-25319\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La gama X6 2024 se renueva en estilo, prestaciones y nuevas tecnolog\u00edas de infoentretenimiento y asistencia a la conducci\u00f3n.&nbsp; Al motor de seis cilindros en l\u00ednea le incorporan un sistema h\u00edbrido suave (mild-hybrid) m\u00e1s sofisticado que antes para mejorar el consumo.<\/p>\n\n\n\n<p>En el interior, hay un nuevo sistema de infoentretenimiento de doble pantalla y una gama m\u00e1s llamativa de opciones de acabado, que ponen al X6 en l\u00ednea con los miembros m\u00e1s nuevos y caros de la gama BMW.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hace algunos a\u00f1os la ins\u00f3lita silueta de \u201cSUV coup\u00e9&#8221; no era del todo elogiada, pero ya es com\u00fan encontrar estos modelos que invocan la forma de un dos puertas, a pesar del de que tiene cuatro y, por tanto, desaf\u00eda la propia definici\u00f3n de la palabra &#8220;cup\u00e9&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>El X6 no se parece a la mayor\u00eda de los SUV del mercado, quiz\u00e1 con la excepci\u00f3n del propio X4 de BMW. Esto puede jugar a favor del X6, aunque algunos quiz\u00e1 prefieran formas m\u00e1s convencionales como las de los BMW X5 o X7.<\/p>\n\n\n\n<p>Las rejillas frontales sobredimensionadas y de aspecto enfadado son ahora norma en los autos de BMW, y el X6 no es excepci\u00f3n. Destaca aqu\u00ed la iluminaci\u00f3n LED que han agregado a la rejilla en forma de ri\u00f1\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 2024 BMW X6 hace justicia al prestigio lujoso de la marca. El habit\u00e1culo es convincentemente exclusivo, con materiales de alta calidad, detalles suaves al tacto y tecnolog\u00eda desplegada en grandes pantallas. Creo que no exagero si considero a este, como el auto m\u00e1s c\u00f3modo que he probado en lo que va de a\u00f1o, al menos en los asientos delanteros. Vienen con calefacci\u00f3n y tapizados en piel sint\u00e9tica, y sus 16 ajustes hacen posible encontrar una posici\u00f3n c\u00f3moda para cualquier tipo o forma de cuerpo.<\/p>\n\n\n\n<p>Los asientos posteriores no son tan generosos en espacio para las piernas, mientras que la capacidad de carga sufre debido a la inclinaci\u00f3n del techo. Tiene 27.3 pies c\u00fabicos para almacenamiento tras los asientos de la parte posterior, capacidad que, si bien no es poca, si es menos de lo que autos similares ofrecen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La pantalla t\u00e1ctil de 14,9 pulgadas (38 cent\u00edmetros) se fusiona con la del cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, en un \u00fanico cristal curvo inclinado hacia el conductor que subraya el lujo y modernidad del X6.<\/p>\n\n\n\n<p>La mayor\u00eda de los botones del climatizador est\u00e1n integrados en la pantalla t\u00e1ctil, mientras que BMW sustituye en este modelo la palanca de cambios por un selector de botones.<\/p>\n\n\n\n<p>La lista de caracter\u00edsticas de serie sigue creciendo, incluyendo este a\u00f1o un techo solar panor\u00e1mico y plataforma de carga inal\u00e1mbrica. Las principales prestaciones de seguridad tambi\u00e9n est\u00e1n integradas de serie, aunque por el precio de este modelo, nos hubiese gustado que algunas como el control de crucero adaptativo o el sistema de c\u00e1maras envolventes viniera incluido.<\/p>\n\n\n\n<p>El X6 est\u00e1 equipado con el sistema de infoentretenimiento iDrive de BMW. Los gr\u00e1ficos son modernos y las respuestas r\u00e1pidas, pero tomar\u00e1 alg\u00fan tiempo encontrar opciones algo ocultas entre los abundantes men\u00fas. Otras caracter\u00edsticas tecnol\u00f3gicas incluyen una nueva llave digital para usuarios de tel\u00e9fonos Apple y Android, estacionamiento automatizado controlable desde el interior o el exterior del veh\u00edculo, y un nuevo sistema semiautomatizado de conducci\u00f3n, capaz de alcanzar velocidades de hasta 85 millas por hora o 135 kil\u00f3metros en autopistas seleccionadas.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hacer justicia a la consigna de la compa\u00f1\u00eda debe ser el mandato de los grupos encargados de dise\u00f1ar y ejecutar cada modelo de BMW. Los del X6 sacan el pecho, con tres versiones de buen rendimiento. El BMW X6 xDrive40i como el que nosotros probamos viene con un motor 3 litros y seis cilindros en l\u00ednea ayudado por el sistema h\u00edbrido suave, que en conjunto producen 375 caballos de potencia. Le sigue el X6 M60i que sube a los 523 caballos, pero a\u00fan hay m\u00e1s. Para los que est\u00e9n en busca de excitante diversi\u00f3n reservan el X6 M, con la friolera de 617 caballos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Claro que evaluamos aqu\u00ed el X6 xDrive40i, un SUV que mayoritariamente ser\u00e1 utilizado en recorridos dentro de la ciudad, donde no decepciona, por la aceleraci\u00f3n gentil o fuerte cuando se necesita, y que logra un consumo moderado de combustible, gracias al sistema h\u00edbrido suave que, por cierto, no permite desactivar la opci\u00f3n de arranque y parada del motor, pero por suerte es bastante relajado.<\/p>\n\n\n\n<p>En la autopista es silencioso y f\u00e1cil de llevar, reservando potencia suficiente para los momentos en que se necesita adelantar a otros autos. Aunque esta no es la versi\u00f3n m\u00e1s estimulante de la serie, por su rendimiento, manejo certero y la confianza que el sistema de tracci\u00f3n brinda, no pondr\u00eda entredicho que estamos en efecto, en presencia de \u201cthe Ultimate Driving Machine\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>BMW ha conseguido con el tiempo mejorar el consumo de sus modelos, hasta el punto de que incluso algo tan grande como el X6, obtiene cifras razonables. Con el tren motriz b\u00e1sico, el xDrive40i rinde 24 millas por gal\u00f3n en manejo combinado (9.8 litros\/100KM)&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El BMW X6 2024 est\u00e1 disponible en dos acabados: xDrive40i y M60i. El primero comienza en los $73,900, estando disponibles varios paquetes de mejoras como el M Sport, Premium o Lexury Seating, los cuales elevar\u00e1n a\u00fan m\u00e1s el precio de un SUV que no podr\u00edamos calificar como asequible.<\/p>\n\n\n\n<p>El X6 M60i sube a los $93,600 y si alguien est\u00e1 interesado en la versi\u00f3n M de alto rendimiento, tenga en cuenta que su precio b\u00e1sico es de $127,200.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En la categor\u00eda de SUV de lujo sus principales competidores ser\u00edan los alemanes Mercedes-Benz GLE o Audi RS Q8, pudi\u00e9ramos agregar a la lista el Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace o el Genesis GV70.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Como sucede con otros autos de lujo con precio elevado, muchas veces la compra solo se justifica por la necesidad de hacer una declaraci\u00f3n de estatus, y quienes as\u00ed lo planeen, quedar\u00e1n satisfechos con el 2024 BMW X6.<\/p>\n\n\n\n<p>Tiene una buena mezcla de utilidad, rendimiento y estilo \u00fanico, para ofrecer algo diferente a quienes busquen hacer la diferencia.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Acompa\u00f1ar la venta de cualquier producto con un eslogan llamativo siempre ha sido una buena estrategia de mercadeo. El \u201cJust Do it\u201d de Nike o \u201cI\u2019m Lovin\u2019 It\u201d de McDonald\u2019s son buenos ejemplos, sin embargo, en la industria automotriz pocos han logrado crear lemas publicitarios exitosos. 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