\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\nLas opciones de autos deportivos son escasas, y si consideramos que el Subaru BRZ tiene un hermano gemelo, el Toyota GR86, las posibilidades se reducen.<\/p>\n\n\n\n
Subaru trata de diferenciar el BRZ de su contraparte, y en el 2024 nos entrega al BRZ tS, basadoen el acabado Limited y disponible exclusivamente en versi\u00f3n manual. No es la primera vez que lo hace, pero el intento anterior solo cont\u00f3 con 500 unidades. Este a\u00f1o se fabricar\u00e1n todas las que sean necesarias.<\/p>\n\n\n\n
Mec\u00e1nicamente, es muy similar al BRZ regular, pero mejores frenos, y sobre todo una suspensi\u00f3n revisada con amortiguadores Hitachi Sensitive Frequency Response (SFRD) en la parte delantera marcan la diferencia.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl actual BRZ recibir\u00e1 un redise\u00f1o profundo posiblemente en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os, pero es justo reconocer que la actual versi\u00f3n se ve fant\u00e1stica.<\/p>\n\n\n\n
Su estilo ha envejecido muy bien, y puede f\u00e1cilmente identificarse como un auto mucho m\u00e1s caro. Acierta en todos los elementos que caracterizan a un cup\u00e9 deportivo, con frontal largo y bajo, maletero corto y techo de doble burbuja para hacerlo m\u00e1s aerodin\u00e1mico.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl interior es b\u00e1sicamente el mismo del BRZ Limited. Solo agregan costuras azules y logotipos rojos tS. Est\u00e1 muy bien construido, y aunque la selecci\u00f3n de materiales dista de ser lujosa, es excelente para un auto de este precio.<\/p>\n\n\n\n
Los asientos delanteros son c\u00f3modos y de buen soporte. El acomodo posterior es casi para escenograf\u00eda por su reducido espacio. El maletero con 6.3 pies c\u00fabicos tambi\u00e9n es peque\u00f1o, pero suficientemente pr\u00e1ctico si consideramos el tama\u00f1o de este cup\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\nPara el infoentretenimiento usan una versi\u00f3n algo pasada de moda del sistema Starlink de Subaru. Otros modelos del fabricante ya tienen una m\u00e1s contempor\u00e1nea. Aunque no inal\u00e1mbrica, tiene compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, y si bien el dise\u00f1o no es el m\u00e1s moderno, la rapidez y limpieza de la interfaz merecen encomio.<\/p>\n\n\n\n
Este es un auto bastante ruidoso en la carretera, y un mejor sistema de sonido podr\u00eda ayudar a olvidarlo. El actual es m\u00e1s bien mediocre.<\/p>\n\n\n\n
La suite de seguridad EyeSight la incluyen en todos los modelos desde este a\u00f1o, pero las prestaciones de seguridad est\u00e1ndar son algo escasas. El BRZ 2024 viene ahora con frenado autom\u00e1tico de emergencia, monitor de \u00e1ngulo muerto y control de crucero adaptativo, independientemente de la caja de cambios que elija, una mejor\u00eda en relaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado, cuando estas prestaciones no estaban disponibles con la transmisi\u00f3n manual.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfC\u00f3mo se conduce? <\/strong><\/p>\n\n\n\nEl BRZ no se ha caracterizado por ser un auto de mucha potencia, y aunque esper\u00e1bamos alg\u00fan repunte en los caballos de fuerza de esta versi\u00f3n tS, nos quedamos con las ganas como Carin Leon. Aqu\u00ed utilizan el mismo motor b\u00f3xer o plano de 2.4 litros que genera 228 caballos y 184 lb-pie de torsi\u00f3n que encontramos en el BRZ regular. En un par de a\u00f1os este modelo sufrir\u00e1 una remodelaci\u00f3n profunda, y quiz\u00e1 as\u00ed gane algo en potencia.<\/p>\n\n\n\n
A pesar de lo antes dicho, el 2024 Subaru BRZ tS no es para nada un auto lento. Tampoco espere ser comprimido contra el asiento resultado de la aceleraci\u00f3n, pero al final de la tercera o cuarta marcha, el disfrute en el BRZ se manifiesta. La direcci\u00f3n es muy precisa y la suspensi\u00f3n est\u00e1 muy bien ajustada para cualquier tipo de conducci\u00f3n, ya sea en la ciudad o en una carretera con curvas donde pueda ser llevado a los extremos.<\/p>\n\n\n\n
Menci\u00f3n especial merecen los diversos sistemas de tracci\u00f3n y estabilidad del BRZ. Est\u00e1n bien calibrados para la conducci\u00f3n diaria, pero colocados en modo Track, permiten el disfrute y la diversi\u00f3n que solo se pueden poner a prueba en un circuito.<\/p>\n\n\n\n
Si nos dejaran agregar algo a la lista de peticiones para la pr\u00f3xima renovaci\u00f3n, adem\u00e1s de un mejor audio, pedir\u00edamos un turbo para el motor, una caja de cambios m\u00e1s corta, y de ser posible, alg\u00fan efecto sonoro en los tubos de escape, pues la actual versi\u00f3n es algo silente.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl Subaru BRZ 2024 est\u00e1 disponible en tres acabados, Premium, Limited y tS como el que nosotros probamos. Todos traen el mismo motor, y hay dos opciones de transmisi\u00f3n, una autom\u00e1tica de seis velocidades o la manual tambi\u00e9n de seis, que es la \u00fanica modalidad disponible en el Premium, con precio inicial de $30,195. El BRZ Limited sube a $32,695, mientras que el BRZ tS trae algo m\u00e1s de deportividad al modelo por $35,345. Estos precios son atractivos para un deportivo, y est\u00e1n a la par de los m\u00e1s razonables en el segmento.<\/p>\n\n\n\n
\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl Toyota GR86 es su hom\u00f3logo, y al haber sido desarrollado en conjunto, las diferencias son marginales. Uno de nuestros preferidos, el Mazda MX-5 Miata, es quiz\u00e1 el competidor m\u00e1s cercano, y podemos agregar a la lista el Chevrolet Camaro, Nissan Z, Dodge Challenger o Ford Mustang.<\/p>\n\n\n\n
Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\nEl Subaru BRZ es un excelente deportivo, capaz de proporcionar clase y diversi\u00f3n por un precio moderado. La introducci\u00f3n del acabado tS, si bien ha agregado algunas mejoras, nos ha dejado con las ganas de m\u00e1s, de ese toque que lo distancie un poco m\u00e1s del BRZ regular.<\/p>\n\n\n\n
Dentro de un par de a\u00f1os Subaru quiz\u00e1 nos sorprenda con la nueva generaci\u00f3n, pero no dejemos de alabar y disfrutar lo que en su clase es una singularidad, un deportivo divertido de precio m\u00f3dico.<\/p>\n\n\n\n
Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por: Roger Rivero Una misteriosa tendencia entre los compradores de autos en Estados Unidos ha inyectado m\u00e1s esperanzas a quienes no queremos ver la desaparici\u00f3n de las transmisiones manuales. Las razones no son claras, pero los n\u00fameros indican que hoy se venden m\u00e1s veh\u00edculos con estas transmisiones que hace unos a\u00f1os. En el 2019 solo […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":5187,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"disable_featured_image":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"","ocean_second_sidebar":"","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"","ocean_custom_header_template":"","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"","ocean_menu_typo_font_family":"","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"on","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-5186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry","has-media"],"yoast_head":"\n
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