Para muchas familias hispanas el comprar un \u201cauto nuevo\u201d realmente significa buscar un auto usado en buenas condiciones.\u00a0 La variedad y condiciones de estos carros var\u00eda much\u00edsimo por lo que debemos tener en cuenta un par de observaciones muy importantes. Especialmente si se trata de hacer un trato particular.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Primero hay que verificar que el \u201cvendedor\u201d tenga el titulo en mano. F\u00edjese en el nombre que se muestra en el titulo, ya que solo la persona que esta en el mismo es la autorizada a vender su propiedad. Tambi\u00e9n vea si hay alg\u00fan banco nombrado como due\u00f1o o\u00a0 prestamista (secci\u00f3n Lien Holder) y si han firmando dando de baja su inter\u00e9s en el veh\u00edculo. Segundo,\u00a0 ponga en marcha el motor con el capot abierto y d\u00e9jelo corriendo mientras inspecciona otras secciones del auto.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Comienze a dar una vuelta alrededor del carro\u00a0 y observe la condici\u00f3n de la pintura. Si usted nota que el color de un panel es un poco diferente a otro es posible que esa secci\u00f3n haya sido pintada en otro momento e indica un encontronazo.\u00a0 Al mismo tiempo \u00e9chele un vistazo a las llantas. Las cuatro deben mostrar un desgaste parejo en la capa de rodamiento. Un desgaste desparejo indica mal alineamiento, suspensi\u00f3n , o malos amortiguadores.<\/p>\n\n\n\n
Pida encender las luces y fijese bien de que no solo funcionen todas, incluyendo los se\u00f1aleros, si no que no hay diferencia en la intensidad o color de los lentes.\u00a0 Cuando se cambian los lentes y no se utilizan los originales los colores del pl\u00e1stico son muy diferentes. Si hasta ahora esta conforme con lo que ve siga con\u00a0 la inspecci\u00f3n visual del motor. Si esta todo sucio y hay aceite por todos lados se nota la falta de mantenimiento. Si usted ve cierto rociado de pintura donde se apoya el capot, quiere decir que el auto fue pintado sin cuidado. Mire los niveles de los l\u00edquidos de freno y anticongelante.<\/p>\n\n\n\n
Estos no deben estar por debajo del m\u00ednimo marcado en los recept\u00e1culos.\u00a0 Mire las bandas del motor. Si se ven secas y con grietas estas ya han pasado su vida \u00fatil. Tambien mire las abrazaderas en las mangueras y conectores el\u00e9ctricos. Cuando algo se ha reparado mal, las partes incorrectas saltan a la vista.\u00a0 Abra el baul y todas las puertas. Observe atentamente todos los marcos por alguna deformaci\u00f3n o muestra de rociado de pintura. Usted busca muestras de alg\u00fan choque. Dentro del auto lo primero que queremos ver son los pedales. Fijese en el desgaste de los mismos. Si usted ve que la superficie del pedal de freno esta gastada y le dicen que el auto solo tiene 30,000 millas\u2026esa historia no puede creerse. Piense de las millas que usted maneja, cuantas de ellas las hace con el pedal de freno apretado? Tambien mire los controles de las luces y se\u00f1aleros.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Fijese si todav\u00eda esta el radio original. Si se cambio usted quiere saber por que y quien lo hizo. Mire bien la condici\u00f3n del interior ya que le dira como era el due\u00f1o y del posible mantenimiento en general del auto.\u00a0 Ahora mueva el carro unos 10 pies y mire el piso, este debe estar seco. Si hay manchas es que algo estuvo perdiendo mientras miraba el auto. Solo cuando este conforme con todo esto, entonces ahora si puede ir a manejarlo. Recuerde que antes de comprar, o si tiene alguna otra pregunta respecto a su autom\u00f3vil,\u00a0 busque Garage Latino en Spotify\u00a0 o https:\/\/bleav.com\/shows\/garage-latino\/<\/p>\n\n\n\n
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