{"id":4594,"date":"2024-01-31T13:55:56","date_gmt":"2024-01-31T13:55:56","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=23686"},"modified":"2024-01-31T13:59:13","modified_gmt":"2024-01-31T13:59:13","slug":"2024-envista-una-buena-movida-de-buick","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2024-envista-una-buena-movida-de-buick\/","title":{"rendered":"2024 Envista. Una buena movida de Buick"},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Hice una encuesta muy poco cient\u00edfica entre cinco j\u00f3venes de menos de 25 a\u00f1os preguntando si conoc\u00edan la marca de autos Buick. Para nada me asombr\u00f3 que solo uno de ellos, que no escondi\u00f3 su inter\u00e9s por el mundo automotor, sab\u00eda sobre esta legendaria marca automotriz.<\/p>\n\n\n\n<p>Todos se asombraron al saber que Buick y no Ford (como algunos afirmaron) es la marca de autom\u00f3viles m\u00e1s vetusta de Estados Unidos y una de las m\u00e1s antiguas del mundo.<\/p>\n\n\n\n<p>Son m\u00faltiples las razones por las que los m\u00e1s j\u00f3venes poco conocen esta divisi\u00f3n de GMC o General Motors Company, pero Buick, quiere deshacer esta narrativa y apela a los m\u00e1s j\u00f3venes, quiz\u00e1 profesionales reci\u00e9n graduados en busca de su primer auto.<\/p>\n\n\n\n<p>Lo hace con el 2024 Buick Envista, el nuevo SUV subcompacto b\u00e1sico de la marca. \u00bfQu\u00e9 tiene de especial el Envista para atraer a compradores j\u00f3venes? Les respondo con detalle en los pr\u00f3ximos p\u00e1rrafos, pero les adelanto su componente m\u00e1s tentador: el precio.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23690\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-113-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23690\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23688\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-114-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23688\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23695\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-102-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23695\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23693\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-105-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23693\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23687\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-107-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23687\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23689\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-108-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23689\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23692\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-110-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23692\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23696\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-111-1024x681.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23696\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23694\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-buick-envista-st-112-1024x682.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23694\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Envista se estrena como modelo 2024 para el consumidor norteamericano, aunque en China lo conocen desde el 2022. En el mercado asi\u00e1tico, Buick es fuerte, y all\u00ed se genera el 80% de sus ventas. Tanto as\u00ed, que el Envista es \u201cimportado\u201d desde Corea del Sur, donde es ensamblado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El estilo es quiz\u00e1 uno de sus mayores atractivos. No ser\u00eda desacertado afirmar que el Buick Envista parece ser un auto de m\u00e1s de $50,000, pero comienza en menos de $23,000. Se esboza con la postura deportiva de un cup\u00e9 y la mayor altura de conducci\u00f3n que ha hecho populares a los SUV crossovers. El frontal es alto con finos faros LED y una parrilla inspirada en el prototipo Wildcat EV de Buick del 2022, donde aparece el renovado y poco atractivo emblema de tres escudos del fabricante. Creo este logo, es otra concesi\u00f3n al mercado chino, donde quiz\u00e1 lo aprecien mejor.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La l\u00ednea de techo es inclinada tipo fastback, que termina en el aler\u00f3n del port\u00f3n trasero y un parabrisas trasero a\u00fan m\u00e1s inclinado, donde la adici\u00f3n de un limpiaparabrisas ser\u00eda muy bien recibida.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El interior causa buena impresi\u00f3n, pero no alcanza el lucimiento del exterior. La calidad de algunos materiales no puede equipararse a otros modelos de Buick, pero por suerte, los pl\u00e1sticos m\u00e1s duros est\u00e1n fuera del alcance de la vista. Mirado en su conjunto es un interior de buen dise\u00f1o y terminado.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El acomodo ser\u00eda ideal para cuatro personas, pues tres pasajeros en el asiento trasero viajar\u00edan algo inc\u00f3modos. Aunque la l\u00ednea de techo es inclinada, no interfiere con adultos sentados all\u00ed, mientras no sean demasiado altos. Donde perturba algo la l\u00ednea de techo inclinada es en la capacidad de carga, que es algo reducida, comparada incluso con otros SUV compactos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El salpicadero del Envista 2024 consta de dos pantallas digitales, una de 8 pulgadas para el cuadro de instrumentos del SUV y otra de 11 pulgadas o 28 cent\u00edmetros, que muestra la interfaz de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil. Esta pantalla es mayor que la encontrada en la mayor\u00eda de sus competidores. Los gr\u00e1ficos son n\u00edtidos, pero faltan opciones y el aspecto es algo aburrido.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay un panel separado para los controles de climatizaci\u00f3n debajo de una rejilla de ventilaci\u00f3n, montada en el centro del salpicadero con controles f\u00edsicos. Las amenidades incluyen Apple CarPlay y Android Auto inal\u00e1mbricos y un punto de acceso Wi-Fi a bordo.<\/p>\n\n\n\n<p>Buick incluye al Envista en la lista de fabricantes que brindan una larga lista de prestaciones de seguridad y tecnolog\u00eda de asistencia al conductor de serie, incluso en sus modelos de nivel de entrada. Es algo que el consumidor aprecia y cada d\u00eda toma m\u00e1s en cuenta a la hora de hacer decisiones de compra, sin embargo, el Envista no deja opciones para hacerse con sensores de aparcamiento delanteros o un sistema de c\u00e1mara de visi\u00f3n envolvente.<\/p>\n\n\n\n<p>El modelo viene de serie con el paquete \u201cBuick Driver Confidence\u201d, que incluye frenado autom\u00e1tico de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, aviso de salida de carril, luces largas autom\u00e1ticas y \u201cBuckle to Drive\u201d, una funci\u00f3n que impide colocar el veh\u00edculo en posici\u00f3n de marcha si el cintur\u00f3n de seguridad no est\u00e1 en uso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El control de crucero adaptativo y los monitores de \u00e1ngulo muerto son opcionales en las versiones de gama alta.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ser\u00eda razonable no esperar mucho rendimiento del 2024 Buick Envista con el \u00fanico motor disponible. Es un turbo de tres cilindros y 1,2 litros con 137 caballos de potencia acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de seis velocidades. Mirado en el papel puede que provoque cierta desilusi\u00f3n, pero han logrado obtener mucho par a bajas revoluciones, lo que se traduce en m\u00e1s potencia de la esperada. La potencia es adecuada en la ciudad y el Envista no tiene problemas para seguir el ritmo del tr\u00e1fico una vez en la autopista.<\/p>\n\n\n\n<p>Una opci\u00f3n de motor m\u00e1s potente como la que ofrecen en China ser\u00eda bienvenida, aunque en consecuencia el costo se elevar\u00eda. La suspensi\u00f3n proporciona una marcha suave y silenciosa, y el Envista hace un trabajo encomiable al eliminar el ruido del viento. Es evidente que el prop\u00f3sito aqu\u00ed es un viaje relajado para conductor y ocupantes, pues Buick ha ajustado el Envista con su suspensi\u00f3n de barra de torsi\u00f3n y la direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica, trabajando conjuntamente para mantener las cosas sistem\u00e1ticas en la carretera y un control aceptable del movimiento del cuerpo en las curvas.<\/p>\n\n\n\n<p>La tracci\u00f3n es delantera, y aunque le llaman SUV crossover, no hay opci\u00f3n de AWD o tracci\u00f3n total.<\/p>\n\n\n\n<p>El ahorro de combustible es otro de los puntos positivos del nuevo Envista. 30 millas por gal\u00f3n o 7.84 litros cada 100 kil\u00f3metros son buenos n\u00fameros de consumos para un SUV compacto.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Buick Envista 2024 est\u00e1 disponible en tres acabados: Preferred, Sport Touring y Avenir. Nosotros probamos un Sport Touring con varios paquetes adicionales de conveniencia y seguridad, por un total de $29,070. El m\u00e1s econ\u00f3mico Preferred comienza en los $23,495.<\/p>\n\n\n\n<p>El Envista Avenir comienza en $29,695, y se le puede agregar el techo panor\u00e1mico para el asiento delantero y algunas opciones de seguridad.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La lista de competidores es muy extensa. Pareciera que todos los fabricantes tienen alg\u00fan modelo en la categor\u00eda de SUV crossovers compactos. El primo corporativo Chevrolet Trax con el que comparte plataforma, Honda HR-V, Hyundai Kona, Mazda CX-30, Nissan Kicks, Volkswagen Taos, Subaru Crosstrek o Toyota Corolla Cross por mencionar algunos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo crossover b\u00e1sico de Buick es una buena movida para la marca. Han podido conservar los atributos tradicionales de Buick, como una conducci\u00f3n c\u00f3moda y silenciosa, y presentarlo en un paquete de estilo atractivo, con tecnolog\u00edas modernas a un precio seductor, para atraer a un segmento de compradores m\u00e1s joven que el que tradicionalmente se ha interesado por esta a\u00f1eja marca de autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Hice una encuesta muy poco cient\u00edfica entre cinco j\u00f3venes de menos de 25 a\u00f1os preguntando si conoc\u00edan la marca de autos Buick. 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