{"id":4506,"date":"2024-01-16T23:43:13","date_gmt":"2024-01-16T23:43:13","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=23570"},"modified":"2024-01-29T14:50:48","modified_gmt":"2024-01-29T14:50:48","slug":"la-propuesta-de-nissan-para-los-entusiastas-2024-z-nismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/la-propuesta-de-nissan-para-los-entusiastas-2024-z-nismo\/","title":{"rendered":"La propuesta de Nissan para los entusiastas: 2024 Z Nismo."},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>Nissan alborot\u00f3 a los entusiastas de sus autos deportivos cuando el pasado a\u00f1o \u201cresucito\u201d al Nissan Z, luego de un corto periodo de ausencia. En el 2019 Nissan present\u00f3 el 370Z 50 Aniversario, el \u00faltimo de sus legendarios autos que le acompa\u00f1ar\u00eda un n\u00famero precediendo la letra \u201cZ\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El primero fue el Datsun 240Z, que lleg\u00f3 en el 1970 para redefinir la idea que los compradores estadounidenses ten\u00edan de los autos deportivos. El 240Z, con 151 caballos de potencia y alcanzando las 60 millas o 100 kil\u00f3metros en 8.0 segundos, fue recibido con entusiasmo, tanto que, en los primeros cuatro a\u00f1os, se vendieron m\u00e1s de 160,000 unidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Heredero de ese linaje, y en momentos en que los autos deportivos con motores de gasolina provocan v\u00e9rtigo a los ambientalistas, recibimos el 2024 Nissan Z Nismo, una versi\u00f3n de alto rendimiento del Nissan Z.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23571\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Nissan-Z-NISMO-10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23571\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23572\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Nissan-Z-NISMO-12-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23572\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23577\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Nissan-Z-NISMO-15-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23577\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23574\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23574\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23575\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-12-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23575\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23576\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-16-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23576\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23582\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-17-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23582\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23581\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-21-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23581\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23578\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-26-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23578\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23584\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Z-NISMO_T-27-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23584\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23583\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/01-NISSAN-MY24-NISMO-Z009-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23583\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23580\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/03-NISSAN-MY24-Z-NISMO-_INT_517-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23580\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23573\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Nissan-Z-NISMO-6-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23573\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"23579\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2024-Nissan-Z-NISMO-9-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-23579\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mientras que el resto de la gama Nissan Z se mantiene pr\u00e1cticamente sin cambios para el modelo 2024, el nuevo Z Nismo supone un gran paso adelante con respecto al Z est\u00e1ndar.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Destaca por tener m\u00e1s potencia, un chasis m\u00e1s r\u00edgido, mayores frenos y mejor aerodin\u00e1mica, convirtiendo al Nissan Z Nismo en una elecci\u00f3n atrayente, incluso, sin ofrecer la opci\u00f3n de una caja de cambios manual.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Nissan Z sigue siendo uno de los deportivos m\u00e1s atractivos que encontramos en las carreteras actuales. Su mayor encanto radica en la maestr\u00eda de los dise\u00f1adores para combinar elementos cl\u00e1sicos y modernos, en un auto que torna miradas a su paso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ejemplo t\u00edpico son los faros LED en forma de semic\u00edrculos del Nissan Z 2024, un dise\u00f1o inspirado en el 240ZG, un modelo de los a\u00f1os 70 que solamente estuvo disponible en Jap\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque los modelos Sport y Performance mantienen el mismo aspecto para el modelo 2024, el Nismo introduce cambios que mejoran el flujo de aire y la carga aerodin\u00e1mica, adem\u00e1s de diferenciar visualmente este modelo de los dem\u00e1s niveles de acabado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tanto el Nissan Z como la versi\u00f3n Nismo ofrecen espacio para solo dos pasajeros, con reducida capacidad de almacenamiento, nada extra\u00f1o para un deportivo de esta clase. En el interior replican la f\u00f3rmula exterior, mezclando una gran cantidad de indicadores, interruptores y otros elementos estilo retro, presentados en una nueva disposici\u00f3n con pantallas y tecnolog\u00edas modernas.<\/p>\n\n\n\n<p>Nissan, incluso ha retocado el cuadro de instrumentos para diferenciar el modelo Nismo de sus hermanos de base, con gr\u00e1ficos rojos y abundantes logotipos Nismo<\/p>\n\n\n\n<p>Los asientos Recaro tapizados en cuero Alc\u00e1ntara del Z Nismo son mucho mejores que los de serie del Z, proporcionando un excelente refuerzo para la conducci\u00f3n agresiva, aunque los ajustes son manuales y algo limitados.<\/p>\n\n\n\n<p>Los indicadores auxiliares de forma circular de la parte superior del salpicadero, que muestran la presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n, la velocidad del turbo y el voltaje de la bater\u00eda, son elementos retro poco necesarios, que incluso casi ning\u00fan deportivo tiene, pero no reconocer que se ven estupendos, ser\u00eda una gran injusticia.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Algunos deportivos solo fingen que la tecnolog\u00eda en los autos existe, como es el caso del Jaguar F-Type que probamos hace poco. Nissan ha hecho un buen trabajo modernizando al Z en este aspecto. El sistema de info entretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas es de serie, mientras que los modelos superiores como el Z Nismo incorporan una mayor de 9 pulgadas o 23 cent\u00edmetros. Viene con Apple CarPlay, Amazon Alexa y Android Auto y ejecutan el mismo sistema qu\u00e9 encontramos en modelos recientes de Nissan.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Sin ser el m\u00e1s pretencioso de los sistemas de info entretenimiento, agradecemos su sencillez y eficacia, con accesos directos y respuestas r\u00e1pidas. La c\u00e1mara en reversa, como en otros modelos de Nissan e Infiniti, no es propia de un auto de esta categor\u00eda y costo, debido a su escasa resoluci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay una buena cantidad de sistemas de seguridad activa y pasiva. Todos los Z de la gama vienen de serie con frenado autom\u00e1tico de emergencia, aviso de colisi\u00f3n frontal, control de \u00e1ngulo muerto, aviso de cambio involuntario de carril y control de crucero adaptativo. Probamos este \u00faltimo y que quiz\u00e1 es demasiado sensible para un deportivo, y no hay opciones de atenuarlos, solo los usas o no. El asistente de mantenimiento de carril y el asistente de centrado en carril no est\u00e1n disponibles en el Z.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Al igual que en otras ediciones de Nismo, el Nissan Z Nismo del 2024 recibe un aumento de potencia con respecto al Z est\u00e1ndar. El motor V6 de 3.0 litros con doble turbocompresor exhibe muchas mejoras en el Nismo, entre las que se incluyen una mayor velocidad del turbo, y optimizaci\u00f3n de la combusti\u00f3n. Estas actualizaciones dan como resultado una potencia de 420 caballos y 384 libras-pie de par motor, lo que supone un aumento de 20 caballos y 34 libras respecto al resto de la gama.<\/p>\n\n\n\n<p>Las mejoras tambi\u00e9n incluyen un sistema de refrigeraci\u00f3n y frenos mejorados, diferencial de deslizamiento limitado, mayores neum\u00e1ticos y suspensi\u00f3n m\u00e1s r\u00edgida, pero (siempre hay un, pero) la opci\u00f3n de transmisi\u00f3n manual que existe en el Z est\u00e1ndar, est\u00e1 ausente en el Nissan Z Nismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Justo es que reconozcamos que la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve velocidades hace un fant\u00e1stico trabajo, ayudada por paquetes de embrague exclusivos NISMO, y un software de gesti\u00f3n del motor reajustado, con reducciones casi el doble de r\u00e1pidas.&nbsp; Colocado en modo de conducci\u00f3n Sport+, este tren motor se muestra pujante y certero, ofreciendo el m\u00e1ximo de rendimiento, capaz de satisfacer a los apasionados de la conducci\u00f3n deportiva, pero siempre decepcionar\u00e1 a los que les gusta usar el pie izquierdo para conducir.<\/p>\n\n\n\n<p>Nissan equipa el Z Nismo con un sistema de \u201claunch control\u201d o control de lanzamiento, que ofrece la m\u00e1xima experiencia de aceleraci\u00f3n. Este sistema est\u00e1 pensado para el circuito, no para la v\u00eda p\u00fablica, y quienes lo han probado sostienen que el Z Nismo alcanza las 60 millas o 100 kil\u00f3metros en espectaculares 4.1 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p>Pero el Z Nismo es mucho m\u00e1s que aceleraci\u00f3n en l\u00ednea recta. La direcci\u00f3n proporciona una excelente respuesta y es satisfactoriamente precisa. Puedes empujar este 2024 Nissan Z Nismo con fuerza en las curvas, y los resultados ser\u00e1n estables y muy predecibles.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La \u201cbanda sonora\u201d de todo este despliegue de potencia y conducci\u00f3n deportiva se ejecuta con el potente sonido del escape, que penetra intenso en la cabina para ofrecer una experiencia a\u00fan m\u00e1s emocionante.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nissan ofrece el Z 2024 en tres niveles de acabado: Z Sport, Z Performance y Z Nismo como el que probamos. Un Z Sport se puede encontrar en los $42,210, subiendo a $52,210 para el Performance y $64,990 para el Z Nismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Estos precios pueden no parecer econ\u00f3micos, pero analizados en el contexto de autos deportivos, no parecen tan exorbitantes. Justo ser\u00eda reconocer que, aunque trae mejoras, justificar los casi $13,000 d\u00f3lares de diferencia entre el Z Performance y un Nismo no es una proposici\u00f3n c\u00f3moda.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El 2024 Nissan Z Nismo compite con el Toyota GR Supra, Chevrolet Camaro, Ford Mustang Dark, BMW M2 o el &nbsp; Dodge Challenger.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Nissan Z del 2024 es una gran opci\u00f3n para los amantes de la conducci\u00f3n deportiva. La versi\u00f3n Nismo como la que nosotros probamos, amplifica sus virtudes, con un rendimiento excelente en carretera o en circuito, y un estilo llamativo.&nbsp; El Z Nismo es una soluci\u00f3n ideal para los entusiastas que se toman en serio ir lo m\u00e1s r\u00e1pido posible en una pista de carreras, pero para el resto, me atrever\u00eda a recomendar un Nissan Z Performance.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero Nissan alborot\u00f3 a los entusiastas de sus autos deportivos cuando el pasado a\u00f1o \u201cresucito\u201d al Nissan Z, luego de un corto periodo de ausencia. En el 2019 Nissan present\u00f3 el 370Z 50 Aniversario, el \u00faltimo de sus legendarios autos que le acompa\u00f1ar\u00eda un n\u00famero precediendo la letra \u201cZ\u201d. 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