{"id":4155,"date":"2023-10-19T15:33:04","date_gmt":"2023-10-19T15:33:04","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=22760"},"modified":"2023-10-23T23:58:41","modified_gmt":"2023-10-23T23:58:41","slug":"infiniti-qx55-el-william-levy-de-los-suv-compactos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/infiniti-qx55-el-william-levy-de-los-suv-compactos\/","title":{"rendered":"Infiniti QX55. \u00bfEl William Levy de los SUV compactos?"},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>La profusi\u00f3n de SUV Crossovers es tan grande que cuesta algunas veces diferenciar unos de otros. Algunos fabricantes han optado por sobredimensionar sus logos en la parrilla frontal, mientras que otros se aplican creando dise\u00f1os atractivos que \u201centren por los ojos\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>A este segundo grupo pertenece el Infiniti QX55, un SUV compacto de lujo, nacido bajo la atenta mirada de Alfonso Albaisa, el cubano americano responsable de la casa de dise\u00f1o de Nissan e Infiniti. Si bien algunos modelos de la marca no sobresalen por su rendimiento o la calidad de los interiores, justo ser\u00eda reconocer que Infiniti coloca algunos de sus modelos entre los m\u00e1s hermosos en las carreteras.<\/p>\n\n\n\n<p>Conocimos el Infiniti QX55 como nuevo modelo el pasado a\u00f1o, y es una versi\u00f3n m\u00e1s elegante y deportiva del QX50.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22768\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/QX55_Infiniti_KV3_Front_3_4_rgb_5.0_JPEG_High_Res-rev-1-1024x745.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22768\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22766\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-INFINITI-QX55-Interior-09-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22766\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22770\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-INFINITI-QX55-Interior-10-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22770\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22762\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-INFINITI-QX55-Interior-15-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22762\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22769\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/All-new-2023-QX55-AWD-\u2013-4J6A5327-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22769\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22761\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-Infiniti-QX55-008-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22761\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22763\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-Infiniti-QX55-009-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22763\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22764\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-INFINITI-QX55-Exterior-07-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22764\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22765\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-Infiniti-QX55-001-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22765\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22767\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-Infiniti-QX55-002-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22767\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"22771\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2023-Infiniti-QX55-005-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-22771\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A un escaso a\u00f1o de su debut, Infiniti ha a\u00f1adido varias caracter\u00edsticas de serie para el nuevo 2023 QX55, que incluyen ProPilot Assist con control de crucero inteligente y asistencia a la direcci\u00f3n, tapicer\u00eda de cuero y asientos traseros calefactados de serie en el nivel de acabado Sensory. Adem\u00e1s, los modelos Essential tambi\u00e9n incorporan de serie reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, iluminaci\u00f3n delantera adaptativa y faros LED de nivelaci\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o del QX55 nos recuerda al FX original de Infiniti. El largo cap\u00f3, el parabrisas y el techo inclinados, confieren a este crossover un estilo de coup\u00e9 acentuado por las llantas de 20 pulgadas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La ornamentaci\u00f3n en zigzag de los pilares del techo est\u00e1 ausente en el QX55, un aspecto que ha definido durante mucho tiempo los modelos modernos de Infiniti. Los elegantes faros delanteros y traseros LED ayudan a que el QX55 resalte, con un dise\u00f1o de &#8220;teclas de piano&#8221; que utiliza 45 LED independientes para crear un aspecto distintivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Creado para competir en una categor\u00eda como la de los Sportback o Coupe SUV, donde los alemanes son triunfadores, este Infiniti no es segundo de nadie, al menos mirado desde afuera.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La calidad de los materiales no decepciona. Hay gran cantidad de costuras en el salpicadero, la consola central, los asientos y los paneles de las puertas. Aun as\u00ed, el dise\u00f1o en conjunto puede percibirse algo envejecido. Los anteriores asientos de imitaci\u00f3n de cuero han desaparecido, sustituidos por pieles aut\u00e9nticas en toda la gama de modelos. Piezas de aluminio separan las secciones del salpicadero y recorren las puertas delanteras para darles un aspecto uniforme.<\/p>\n\n\n\n<p>Los asientos delanteros son c\u00f3modos y de buen soporte. Los de la parte posterior tambi\u00e9n son c\u00f3modos, pero mejor acomodar all\u00ed dos adultos en lugar de los tres para los que est\u00e1 concebido. La l\u00ednea del techo inclinada, que tanto ayuda a la compostura exterior, puede que se convierta en un reto para los pasajeros traseros m\u00e1s altos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Los 26.9 pies c\u00fabicos de espacio para carga son suficientes incluso para llevar objetos grandes como alg\u00fan televisor, bicicleta o cajas en una mudada.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Hay bastante consenso en que los sistemas de info entretenimiento que usan dos pantallas son cosa del pasado. Quiz\u00e1 est\u00e9 yo en la minor\u00eda, pero les sigo encontrando utilidad. Mantener las opciones de navegaci\u00f3n separadas de las de audio, por ejemplo, resultan en menos distracci\u00f3n pues no hay sacrificio de espacio para ninguna.<\/p>\n\n\n\n<p>Dicho esto, debo reconocer que ninguna de las dos pantallas del QX55 es impresionante visualmente, con gr\u00e1ficos aburridos, adem\u00e1s de iconos y mapas que parecen anejos. Otra decepci\u00f3n es la calidad de la c\u00e1mara en reversa. Tengo la impresi\u00f3n de que Nissan compr\u00f3 demasiadas de estas c\u00e1maras, pues son las mismas que he encontrado en cada modelo de Infiniti o Nissan que he probado en los \u00faltimos a\u00f1os.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Apple CarPlay inal\u00e1mbrico viene de serie, mientras que Android Auto a\u00fan es por cable. El acabado Essential que nosotros probamos, ten\u00eda el sistema de sonido Bose de 16 altavoces que produce una calidad de audio s\u00f3lida.<\/p>\n\n\n\n<p>El sistema de control de crucero adaptativo ProPilot Assist es bueno, manteniendo al QX55 centrado en el carril, pero no deja separar las manos del volante por m\u00e1s de 15 segundos.<\/p>\n\n\n\n<p>La mayor\u00eda de las prestaciones de seguridad est\u00e1n presentes, y dejan para a\u00f1adir por costo adicional los sensores de estacionamiento delantero, sistema de c\u00e1maras envolventes, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico y el proyector de informaci\u00f3n en el parabrisas o HUD.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El atractivo y hasta atl\u00e9tico aspecto exterior guarda poca correspondencia con sus maneras en la carretera. En autopistas o carreteras abiertas la marcha es c\u00f3moda y silenciosa, con la suspensi\u00f3n haciendo un trabajo decoroso absorbiendo las imperfecciones en el asfalto.<\/p>\n\n\n\n<p>El motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros y compresi\u00f3n variable de Infiniti es adecuado para el QX55. Con 268 caballos, ofrece generosa potencia desde el arranque y no es complicado entrar en la autopista o adelantar otros autos.<\/p>\n\n\n\n<p>El punto desconcertante o desorientador lo proporciona la transmisi\u00f3n. Utilizan una variable contin\u00faa o CVT desarrollada por Nissan\/Infiniti, que puede imitar en cierto modo una caja de cambios autom\u00e1tica. He tenido elogios para esta transmisi\u00f3n Xtronic en modelos como el Nissan Murano, pero en este Infiniti QX55 no parece armonizar muy bien con el motor, confundiendo algunas veces sus respuestas descompasadas de las entradas del conductor. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El beneficio lo entrega en forma de ahorro, pues 25 millas por gal\u00f3n o 9.41 litros cada 100\u202fkm en manejo combinado no son n\u00fameros despreciables.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El Infiniti QX55 2023 est\u00e1 disponible en tres niveles de acabado: Luxe, Essential y Sensory. Todos los acabados est\u00e1n equipados con el mismo motor y transmisi\u00f3n. La tracci\u00f3n a las cuatro ruedas es est\u00e1ndar en cada uno de ellos.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El acabado b\u00e1sico Luxe tiene un precio de partida de $49.150 d\u00f3lares, seguido del Essencial en $54,250. Este \u00faltimo quiz\u00e1 sea la mejor opci\u00f3n para compradores, que tambi\u00e9n pueden escoger un QX55 Sensory por $57,800, al que agregan tapicer\u00eda de cuero de alta calidad, climatizador autom\u00e1tico de tres zonas con filtraci\u00f3n de aire, asientos traseros con calefacci\u00f3n, proyecci\u00f3n en el parabrisas y un port\u00f3n trasero que se abre a manos libres.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El segmento de los SUV compactos de lujo est\u00e1 bien cargado, encontrando all\u00ed a pesos pesados como el BMW X3, Acura RDX, Genesis GV70 o el Mercedes-Benz GLB-Class.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En un estacionamiento, el 2023 QX55 va a lucir muy bien junto a cualquiera de estos competidores, quiz\u00e1 mejor que muchos de ellos. Tiene otros atractivos como el espacioso interior o la buena cantidad de prestaciones est\u00e1ndar, pero una experiencia de manejo insulsa y un sistema de info entretenimiento anticuado, puede que desanimen a algunos interesados.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero La profusi\u00f3n de SUV Crossovers es tan grande que cuesta algunas veces diferenciar unos de otros. 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