{"id":3830,"date":"2023-06-28T17:58:22","date_gmt":"2023-06-28T17:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/?p=21650"},"modified":"2023-06-28T18:05:29","modified_gmt":"2023-06-28T18:05:29","slug":"2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-la-cereza-sobre-el-pastel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-la-cereza-sobre-el-pastel\/","title":{"rendered":"2024 GMC Sierra 2500 HD Denali Ultimate. La cereza sobre el pastel"},"content":{"rendered":"\n<p>Por: Roger Rivero<\/p>\n\n\n\n<p>En esos momentos en que mi mente no est\u00e1 muy ocupada (por suerte son escasos) fantaseo con la idea de ser el conductor de un programa de televisi\u00f3n donde pueda viajar curioseando por el mundo. Siempre me ha interesado descubrir qu\u00e9 piensan otros de costumbres o historias que no son comunes en su ambiente.<\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo: \u00bfc\u00f3mo describir\u00eda un sueco de Kiruna o un espa\u00f1ol de Lugo, un veh\u00edculo capaz de remolcar casi 20,000 libras o cargar cerca de 4 toneladas? Poco conocedores del casi inveros\u00edmil mundo de las camionetas Norteamericanas, posiblemente pensar\u00edan que hablamos de un tractor o equipo pesado.<\/p>\n\n\n\n<p>Esas son las capacidades reales de la 2024 GMC Sierra 2500 HD, una camioneta que no solo ostenta buena habilidad de carga o remolque, pero que en su versi\u00f3n Denali Ultimate, como la que probamos esta semana, deslumbra por su suntuosidad, solo equiparable con la de autos de lujo.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21661\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-032-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21661\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21652\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-024-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21652\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21659\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-023-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21659\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21654\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-029-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21654\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21663\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-021-1024x715.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21663\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21657\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-027-1024x676.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21657\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21660\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-031-1024x676.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21660\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21651\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-025-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21651\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21658\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-028-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21658\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21656\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-022-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21656\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21653\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-hd-001-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21653\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21655\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-030-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21655\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21662\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-020-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21662\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"21664\" src=\"https:\/\/hispanicmotorpress.org\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/2024-gmc-sierra-2500-hd-denali-ultimate-026-1024x608.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-21664\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfQu\u00e9 hay de nuevo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En el 2024 le dan una \u201crefrescada\u201d de mitad de ciclo, por lo que hay muchos cambios en la quinta generaci\u00f3n de la GMC Sierra HD. Con nuevo y corpulento estilo exterior y el fabuloso nuevo interior similar a lo que originalmente vimos en la 2022 Silverado 1500, la 2500 Sierra HD escala al podio que esper\u00e1bamos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los cambios no son solo est\u00e9ticos. Tambi\u00e9n abarcan modificaciones y adiciones al tren de poder, y el lanzamiento de un nuevo nivel de acabado, que eleva a la camioneta Sierra a la \u201cestratosfera\u201d, donde solamente habitan los pertenecientes a la \u201crealeza\u201d de las camionetas.<\/p>\n\n\n\n<p>Es la nueva GMC Sierra HD Denali Ultimate. Un modelo nunca visto antes, que pone la cereza en el pastel Sierra, y que, con precio cercano a las seis cifras, puede que provoque un patat\u00fas al sueco o espa\u00f1ol de nuestro ficticio programa televisivo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se ve desde afuera?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLlego el macho a la fiesta\u201d parece pregonar la Sierra 2500. En el 2024 parece a\u00fan m\u00e1s masculina y m\u00e1s lista para el trabajo pesado que antes, lo cual es mucho decir. No es que no fuera ya un cami\u00f3n de aspecto duro. Pero este a\u00f1o actualizan la parrilla y fascia delanteras, as\u00ed como el parachoques, nuevas ruedas con una opci\u00f3n de 22 pulgadas, y una pantalla de iluminaci\u00f3n animada cuando nos acercamos a la Sierra.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para el Denali Ultimate de alta gama, hay una parrilla especial en cromo y llantas de aluminio mecanizado \u201cUltra-bright\u201d de 20 pulgadas, con detalles en negro de alto brillo. El emblema del guardabarros espec\u00edfico del modelo incluye la topograf\u00eda del monte Denali en Alaska, que se replica tambi\u00e9n en partes del interior.<\/p>\n\n\n\n<p>Quiz\u00e1 el mayor atractivo de la Sierra es su innovador port\u00f3n trasero multifunci\u00f3n, con seis posiciones diferentes que incluyen una superficie de trabajo y en nuestro modelo de prueba Denali Ultimate, un sistema de audio con bocinas de 100 watts, puerto USB y conexi\u00f3n bluetooth. Un sue\u00f1o hecho realidad para cualquier conductor que le gusten los exteriores, y que quiz\u00e1 har\u00eda a nuestro sueco exclamar: \u00a1Gud va soft! O al espa\u00f1ol: \u00a1Como mola t\u00edo!<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfY por dentro?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La Sierra HD 2024 recibe nuevos interiores en la mayor\u00eda de los seis niveles de acabado de la gama. La nueva Denali Ultimate a\u00f1ade un nuevo nivel de lujo sobre la Denali est\u00e1ndar. Aqu\u00ed encontramos tapicer\u00eda de cuero de grano completo y de poro abierto, y molduras de madera dura. El cuero se extiende a los paneles de las puertas y los asientos traseros, y los asientos delanteros ofrecen calefacci\u00f3n, ventilaci\u00f3n y masaje.<\/p>\n\n\n\n<p>No dudar\u00edamos en catalogar a la 2024 Sierra HD Denali Ultimate como una de las camionetas m\u00e1s lujosas en el mercado. La tapicer\u00eda viene con el exclusivo color Alpine Umber. Los asientos son nuevos, con ajuste el\u00e9ctrico de 16 posiciones y masaje en la parte delantera.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnolog\u00eda y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Una enorme pantalla t\u00e1ctil de info entretenimiento de 13,4 pulgadas ofrece la experiencia m\u00e1s integrada con funciones como Google Built-in, navegaci\u00f3n con pantalla dividida y compatibilidad inal\u00e1mbrica con Apple CarPlay y Android Auto. El excelente sistema de audio Bose o la gran pantalla de proyecci\u00f3n frontal de 15 pulgadas merecen menci\u00f3n, pero las comodidades y tecnolog\u00eda para remolque se llevan las palmas.<\/p>\n\n\n\n<p>GMC tambi\u00e9n ofrece una app para smartphone o tel\u00e9fonos inteligentes con la que se puede controlar a distancia las funciones del remolque. La novedad de este a\u00f1o es la alerta de peso bruto combinado, que te avisa si el cami\u00f3n cargado supera su peso bruto combinado nominal. El control de crucero adaptativo disponible ahora puede trabajar con un remolque, teniendo en cuenta el peso extra y los tiempos de parada m\u00e1s largos.<\/p>\n\n\n\n<p>Las actualizaciones incluyen una mejora del sistema de c\u00e1mara \u201cTransparent Trailer View\u201d o vista transparente del remolque de GMC, con alerta de \u00e1ngulo muerto que ahora se ampl\u00eda para ver los \u00e1ngulos alrededor del remolque, y no s\u00f3lo de los de la camioneta y cuenta con 14 \u00e1ngulos de visualizaci\u00f3n de c\u00e1maras.<\/p>\n\n\n\n<p>La lista de prestaciones de seguridad no es tan amplia como quisi\u00e9ramos, pero incluye frenado autom\u00e1tico de emergencia con advertencia y frenado ante peatones, indicador de distancia de seguimiento, aviso de cambio involuntario de carril y luces largas autom\u00e1ticas<\/p>\n\n\n\n<p>Los camiones Sierra HD tambi\u00e9n cuentan con el paquete Pro Safety Plus, que incorpora alerta de tr\u00e1fico cruzado trasero con frenado y funciones de seguridad mejoradas para remolques.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfC\u00f3mo se conduce?&nbsp; &nbsp;<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La 2024 Denali Ultimate viene de serie con el motor Duramax di\u00e9sel de 6,6 litros. La potencia y capacidades de remolque aumentan este a\u00f1o. Sus 470 caballos de potencia y sobre todo, las 975 libras-pie de torque son suficientes para remolcar la cantidad de carga que posiblemente no admita una licencia de conducci\u00f3n regular. 22,500 libras o algo m\u00e1s de 10,000 kilogramos son cifras algo colosales.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta es una de las camionetas m\u00e1s grandes que he probado, pero al mismo tiempo una de las m\u00e1s d\u00f3ciles y de buenas maneras. El motor Diesel junto a la excelente transmisi\u00f3n Allison de 10 velocidades hace un trabajo estupendo, moviendo a la Denali con ligereza y a la vez el sosiego que no esperaba.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Maniobrar en espacios estrechos siempre es dif\u00edcil por sus dimensiones, pero su radio de giro me pareci\u00f3 adecuado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfSi quiero uno, por cu\u00e1l me decido?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La 2024 GMC Sierra 2500 HD viene en 6 acabados, incluyendo el nuevo y m\u00e1s caro de todos, Denali Ultimate, que comienza en los $91,900. La m\u00e1s econ\u00f3mica es la Pro, por $44,400, mientras que la m\u00e1s preparada para aventuras fuera de la carretera ser\u00eda una AT4 en los $69,100.<\/p>\n\n\n\n<p>Hay una opci\u00f3n de motor a gasolina. Es un V8 de 6.6 litros, pero la Denali Ultimate solo est\u00e1 disponible con el excelente Di\u00e9sel&nbsp; tambi\u00e9n de 8 cilindros.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00bfContra qui\u00e9n compite?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La competencia se reduce a las camionetas HD (heavy duty) o para trabajos pesados fabricadas por Ford y RAM.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>En mis viajes a Europa, siempre he notado en distintos pa\u00edses que las camionetas, sobre todo las de mayor tama\u00f1o, son una rareza. Mis fuentes puede que no sean confiables y lo reconozco, pero en una b\u00fasqueda de camionetas usadas de venta en Espa\u00f1a encontr\u00e9 13, mientras que en Suecia aparecieron solo 8. En ambos casos nunca una HD de 2500 o 3500.<\/p>\n\n\n\n<p>Si mi sue\u00f1o se pudiera hacer realidad (cosa que pongo en tremenda duda) me llevar\u00eda una GMC Sierra 2500 HD Denali Ultimate al distante poblado sueco de Kiruna, y aunque imagino despertar\u00eda la curiosidad y estupefacci\u00f3n de sus pobladores, seguro aprender\u00eda pronto que \u201cdu \u00e4r galen\u201d significa, \u201cest\u00e1s loco\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Y es que la pasi\u00f3n por las grandes camionetas es una verdadera locura. Una locura muy norteamericana, pero cuidado: si la pruebas, puede que te enamores.<\/p>\n\n\n\n<p><em>Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Por: Roger Rivero En esos momentos en que mi mente no est\u00e1 muy ocupada (por suerte son escasos) fantaseo con la idea de ser el conductor de un programa de televisi\u00f3n donde pueda viajar curioseando por el mundo. 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