Desde afuera y por dentro<\/strong><\/p>\n\n\n\nHay que ser observador para diferenciar la nueva Ford F-150 Lightning el\u00e9ctrica de su equivalente a combustible. Excepto por algunos discretos emblemas en la carrocer\u00eda, una larga barra de luces diurnas que se extiende a todo lo largo del frente, es la \u00fanica se\u00f1a visual que le distingue.<\/p>\n\n\n\n
Aunque mantiene la t\u00edpica fisonom\u00eda F-150, robusta y angular, si notamos un frente m\u00e1s elegante y discretamente aerodin\u00e1mico. <\/p>\n\n\n\n
En el interior encontramos la misma analog\u00eda. Ford reh\u00faye de la tentaci\u00f3n de redise\u00f1ar la cabina con un \u00e1mbito futurista, y creemos que es un acierto. Solo le delata la colosal pantalla diagonal de 15.5 pulgadas. El fabricante ya hab\u00eda logrado que la actual generaci\u00f3n de camionetas F-150 de media tonelada fueran comprensiblemente civilizadas, con una cabina bien fabricada y silenciosa, ahora m\u00e1s tranquila que nunca por la ausencia del motor de combusti\u00f3n interna.<\/p>\n\n\n\n
El silbido tenue de los motores el\u00e9ctricos hace que la experiencia de conducir un autom\u00f3vil de estas dimensiones en casi absoluto silencio sea algo surrealista. <\/p>\n\n\n\n
Como en el resto de las F-150, la cabina Supercrew es extensa, con muchos sitios para almacenar objetos y un generoso espacio trasero de 43.6 pulgadas o 110 cent\u00edmetros para estirar las piernas.<\/p>\n\n\n\n
En el interior Ford tampoco experimenta, y lo agradecemos. Hay por supuesto pantallas de gran tama\u00f1o y beneficios como un selector de marchas plegable para crear una superficie de trabajo plana. Los asientos delanteros son profundamente reclinables, para tomar una siesta en caso de tener que esperar en una estaci\u00f3n de recarga. La familiaridad del resto del conjunto va a ser un alivio para muchos compradores de camionetas tradicionales.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los beneficios de no tener un motor de combusti\u00f3n interna es el espacio libre que queda debajo del cap\u00f3. En el caso del F-150 Lightning, ese espacio est\u00e1 ocupado por un \u00e1rea de carga secundaria bastante grande, con cuatro enchufes el\u00e9ctricos, dos cargadores USB y revestimiento impermeable con drenaje para poder utilizarlo como una nevera. <\/p>\n\n\n\n
A diferencia de otras camionetas de tama\u00f1o completo de la serie \u201cF\u201d de Ford, la F-150 Lightning viene en una sola configuraci\u00f3n, una espaciosa cabina doble con una plataforma corta de 5 pies y 6 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n
Ford ofrece una gama de niveles de equipamiento para la F-150 Lightning 2023, desde b\u00e1sica en la Pro hasta generosa en la Platinum. Las F-150 Lightning Pro tienen revestimientos de vinilo para los asientos, mientras que entre las pocas caracter\u00edsticas que no son est\u00e1ndar en el Platinum, est\u00e1n los asientos delanteros Max Recline. <\/p>\n\n\n\n
Equipamiento y seguridad<\/strong><\/p>\n\n\n\nFord ofrece dos tama\u00f1os de pantalla. Los acabados m\u00e1s bajos vienen con una de 12 pulgadas, mientras que las versiones Lariat y Platinum adoptan la de 15 pulgadas vertical, que piden \u201cprestada\u201d del Ford Mustang Mach-E. Ambas ejecutan una versi\u00f3n del software SYNC 4, que tiene tiempos de respuesta r\u00e1pidos y gr\u00e1ficos n\u00edtidos, y para la mayor\u00eda de las funciones, el sistema es f\u00e1cil de usar. Apple CarPlay y Android Auto vienen est\u00e1ndar, y el sistema es capaz de actualizaciones de software inal\u00e1mbricas para limitar los viajes innecesarios al concesionario.<\/p>\n\n\n\n
Siempre se requerir\u00e1 de alg\u00fan tiempo para aprender a navegar con soltura, pero les aseguro que ser\u00e1 menor que en otros el\u00e9ctricos que he probado. La configuraci\u00f3n est\u00e1ndar es m\u00e1s intuitiva para la operaci\u00f3n sobre la marcha, porque los ajustes comunes, como los controles de clima, se encuentran con perillas f\u00edsicas.<\/p>\n\n\n\n
Todas las F-150 Lightning vienen est\u00e1ndar con advertencia de colisi\u00f3n frontal, frenado autom\u00e1tico de emergencia con detecci\u00f3n de peatones, advertencia de punto ciego, advertencia de tr\u00e1fico cruzado trasero, frenado autom\u00e1tico de emergencia en reversa, advertencia de cambio de carril y asistencia para mantenerse en el carril, lo que le convierte en una camioneta segura.<\/p>\n\n\n\n
El acabado Lariat agrega control de crucero adaptativo, asistencia de centrado de carril y reconocimiento de se\u00f1ales de l\u00edmite de velocidad. El sistema de asistencia de conducci\u00f3n activa BlueCruise, que permite una conducci\u00f3n en carretera con intervenci\u00f3n limitada del conductor, est\u00e1 disponible en el Lariat y es est\u00e1ndar en el Platinum superior. Probamos el sistema de asistencia de nivel 2 semi aut\u00f3nomo, y quedamos contentos con \u00e9l. Mantiene la camioneta centrada y no provoc\u00f3 aceleraciones o frenazos bruscos. <\/p>\n\n\n\n
Hay un par de innovaciones que nos agradaron. La 2023 F-150 Lightning puede comunicarle al conductor el peso de cualquier carga \u00fatil o del remolque que lleve la camioneta. Tiene una b\u00e1scula incorporada, y tambi\u00e9n puede calcular cu\u00e1nto alcance est\u00e1 disponible tomando en cuenta el peso que lleve y establecer rutas que incluyen cargadores en el camino. Ford ofrece una estaci\u00f3n de carga de 80 amperios como equipo est\u00e1ndar si opta por la bater\u00eda de rango extendido. Con esa configuraci\u00f3n, se puede lograr agregar 30 millas de alcance por hora. <\/p>\n\n\n\n
Como novedad este a\u00f1o agregan un asistente de enganche de remolque profesional. El asistente controla la direcci\u00f3n, el acelerador y los frenos para facilitar el trabajo de enganchar un remolque. Es parte del paquete \u201cTow Technology\u201d que es opcional en las versiones inferiores, y est\u00e1ndar en las versiones superiores Lariat y Platinum.<\/p>\n\n\n\n
En la carretera <\/strong><\/p>\n\n\n\nQuiz\u00e1 por ser mi primera prueba de una camioneta el\u00e9ctrica, reconozco que comenc\u00e9 mi an\u00e1lisis algo esc\u00e9ptico. Luego de una semana a bordo de la F-150 Lightning, puedo atestiguar sin rubor, que fue una experiencia estupenda.<\/p>\n\n\n\n
Es en la carretera precisamente donde esta camioneta brilla. Con prodigiosa potencia, r\u00e1pida aceleraci\u00f3n, gran capacidad de remolque y manejo compuesto y silencioso, creemos que finalmente ha llegado la era de las camionetas el\u00e9ctricas en las que podamos creer. <\/p>\n\n\n\n
La Ford F-150 Lightning 2023 viene con un paquete de bater\u00edas de 98 kW que impulsa dos motores el\u00e9ctricos colocados en ambos extremos, por lo que la tracci\u00f3n total es est\u00e1ndar. La potencia es de 426 caballos y \u200b\u200b775 libras-pie de torque y logra 230 millas o 370 kil\u00f3metros con la bater\u00eda cargada. <\/p>\n\n\n\n
Un paquete de bater\u00edas opcional de 131 kW est\u00e1 disponible para las versiones XLT y Lariat y viene de serie en las versiones Platinum. Aumenta la potencia de salida a 563 caballos con el mismo torque, y extiende el alcance a 300 millas o 482 kil\u00f3metros. As\u00ed se convierte en la m\u00e1s potente F-150, y para los que gustan de los n\u00fameros, aqu\u00ed va uno interesante. Llega a las 60 millas o 100 kil\u00f3metros en 3.8 segundos.<\/p>\n\n\n\n
Una suspensi\u00f3n trasera completamente independiente, junto con la contribuci\u00f3n del paquete de bater\u00edas a un centro de gravedad bajo, crean una sensaci\u00f3n de estabilidad y solidez al doblar la camioneta en las esquinas, y no creo equivocarme si afirmo que ha sido la mejor experiencia de manejo que recuerdo un una camioneta F-150. <\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, el peso y la suspensi\u00f3n redise\u00f1ada no se traducen en una capacidad todoterreno mejorada. <\/p>\n\n\n\n
Para escoger<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa Ford F-150 Lightning 2023 est\u00e1 disponible en cuatro versiones: Pro, XLT, Lariat y Platinum. La versi\u00f3n m\u00e1s econ\u00f3mica Pro comienza en los $51,974. A los acabados inferiores se les pueden agregar paquetes como el de remolque, tecnolog\u00eda u opciones individuales de mejoras, como un escal\u00f3n en el port\u00f3n trasero o revestimiento protector de la cama.<\/p>\n\n\n\n
En el otro extremo encontramos la 2023 F-150 Lightning Platinum, que comienza en los $96,874. Viene con un paquete extendido de bater\u00edas y elegancias como cuero Nirvana.<\/p>\n\n\n\n
Concluyendo<\/strong><\/p>\n\n\n\nLa nueva Lightning cede poco a la F-150 tradicional en lo que respecta a las tareas diarias, sin embargo, mejora la camioneta de muchas maneras. Es m\u00e1s r\u00e1pida, m\u00e1s silenciosa, tiene una conducci\u00f3n m\u00e1s c\u00f3moda, m\u00e1s espacio de almacenamiento y en general, es un veh\u00edculo m\u00e1s refinado y agradable para la conducci\u00f3n diaria.<\/p>\n\n\n\n
Ford tiene reservaciones para todas las F-150 Lightning que producir\u00e1 en el 2023, y a\u00fan no hay fecha para cuando tomaran las solicitudes del 2024. El manifiesto \u00e9xito de esta, su primera camioneta el\u00e9ctrica, nos hace pensar que el futuro de los autos el\u00e9ctricos, y las camionetas en especial, comienza a avizorarse m\u00e1s brillante.<\/p>\n\n\n\n
Roger Rivero es un periodista independiente, miembro de NAHJ, la Asociaci\u00f3n nacional de periodistas Hispanos y de NWAPA, la Asociaci\u00f3n de periodistas automovil\u00edsticos del noroeste. Los veh\u00edculos son proporcionados por los fabricantes como pr\u00e9stamo por una semana para fines de la rese\u00f1a. De ninguna manera, los fabricantes controlan el contenido de los comentarios.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por: Roger Rivero Hace unos 15 a\u00f1os, un colega periodista automovil\u00edstico que probaba uno de los primeros SUV Hummer de General Motors, estuvo a punto de irse a las manos con otro cliente en una gasolinera, quien le incriminaba a gritos por su inconsciencia ecol\u00f3gica, al conducir un autom\u00f3vil que consum\u00eda un gal\u00f3n de gas […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2802,"comment_status":"closed","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"disable_featured_image":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-2788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-autos","entry","has-media"],"yoast_head":"\n
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