Ford ha agregado qu\u00edmicas para bater\u00eda y contratos asegurados que entregar\u00e1n 60 gigavatios hora (GWh) de capacidad de bater\u00eda anual para ofrecer una tasa de ejecuci\u00f3n de producci\u00f3n global de 600.000 VE para fines de 2023 <\/p>\n\n\n\n
DEARBORN, Michigan, 21 de julio de 2022 \u2013 Bas\u00e1ndose en la fuerte demanda de sus nuevos VE, Ford anunci\u00f3 hoy una serie de iniciativas para obtener capacidad de bater\u00eda y materias primas que iluminan un camino claro para alcanzar su tasa de ejecuci\u00f3n anual objetivo de 600.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos para finales de 2023 y m\u00e1s de 2 millones a finales de 2026. <\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda detall\u00f3 los planes de su cartera global de veh\u00edculos que respaldan estos objetivos de producci\u00f3n como parte de su plan Ford+. Ford espera que la tasa de crecimiento anual compuesta de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos supere el 90% hasta 2026, m\u00e1s del doble del crecimiento previsto de la industria global. <\/p>\n\n\n\n
\u201cLa nueva l\u00ednea de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Ford ha generado un gran entusiasmo y demanda, y ahora estamos implementando el sistema industrial para escalar r\u00e1pidamente\u201d, dijo Jim Farley, presidente y director ejecutivo de Ford y presidente de Ford Model e. \u201cNuestro equipo de Model e se ha movido con velocidad, enfoque y creatividad para asegurar la capacidad de la bater\u00eda y las materias primas que necesitamos para ofrecer veh\u00edculos el\u00e9ctricos innovadores para millones de clientes\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Ford planea invertir m\u00e1s de $50 mil millones en veh\u00edculos el\u00e9ctricos hasta 2026, apuntando a m\u00e1rgenes EBIT ajustados totales de la compa\u00f1\u00eda del 10% y m\u00e1rgenes EBIT del 8% para veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2026. <\/p>\n\n\n\n
Mientras Ford crea una nueva cadena de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que mantiene sus compromisos con la sustentabilidad y los derechos humanos, la compa\u00f1\u00eda contin\u00faa planeando que m\u00e1s de la mitad de su producci\u00f3n global sean veh\u00edculos el\u00e9ctricos para 2030 y lograr la neutralidad de carbono a nivel mundial a m\u00e1s tardar en 2050. <\/p>\n\n\n\n
Llegar a Tasa de Ejecuci\u00f3n de Producci\u00f3n de 600.000 VE para Fines de 2023 <\/p>\n\n\n\n
Ford planea alcanzar una tasa de ejecuci\u00f3n global de 600.000 VE para fines de 2023 con los siguientes VE: <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 270.000 Mustang Mach-E para Am\u00e9rica del Norte, Europa y China <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 150.000 F-150 Lightning para Am\u00e9rica del Norte <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 150.000 Transit EV para Am\u00e9rica del Norte y Europa <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 30.000 unidades de un SUV completamente nuevo para Europa, cuya tasa de ejecuci\u00f3n aumentar\u00e1 significativamente en 2024 <\/p>\n\n\n\n
Ford est\u00e1 agregando la qu\u00edmica de celdas de fosfato de hierro y litio (LFP) a su cartera, junto con su qu\u00edmica de manganeso de cobalto de n\u00edquel (NCM) existente. Esto crea a\u00fan m\u00e1s capacidad para productos de alta demanda y proporciona a los clientes muchos a\u00f1os de funcionamiento con una p\u00e9rdida de alcance m\u00ednima. Tambi\u00e9n reduce la dependencia de minerales cr\u00edticos escasos como el n\u00edquel y, a los costos actuales, genera un ahorro de materiales del 10 al 15 % para las bater\u00edas Ford en comparaci\u00f3n con las bater\u00edas NCM. <\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda confirm\u00f3 que ha asegurado el 100% de la capacidad de celda de bater\u00eda anual necesaria (60 gigavatios hora (GWh)) para respaldar esta tasa de ejecuci\u00f3n de 600.000 VE al trabajar con las principales compa\u00f1\u00edas de bater\u00edas de todo el mundo. <\/p>\n\n\n\n
Ford anunci\u00f3 que Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL) proporcionar\u00e1 paquetes completos de bater\u00edas LFP para los modelos Mustang Mach-E para Am\u00e9rica del Norte a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o, as\u00ed como F-150 Lightning a principios de 2024. La flexibilidad de la arquitectura VE de Ford permite una incorporaci\u00f3n eficiente de la tecnolog\u00eda LFP prism\u00e1tica de celda a paquete de CATL, que brinda capacidad incremental r\u00e1pidamente para escalar y satisfacer la demanda de los clientes. <\/p>\n\n\n\n
Ford tambi\u00e9n est\u00e1 aprovechando su conexi\u00f3n de larga data con LG Energy Solution (LGES) y su relaci\u00f3n estrat\u00e9gica con SK On para cumplir con su objetivo de capacidad de bater\u00eda para finales de 2023. <\/p>\n\n\n\n
LGES, proveedor desde hace mucho tiempo, escal\u00f3 r\u00e1pidamente y duplic\u00f3 su capacidad en sus instalaciones de Wroclaw, Polonia, para respaldar la producci\u00f3n incremental de celdas NCM para los modelos Mustang Mach-E y E-Transit. <\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, SK On tiene capacidad instalada para respaldar el escalado de los F-150 Lightning y E-Transits de gran volumen de Ford hasta fines de 2023, escalando la producci\u00f3n de celdas NCM m\u00e1s all\u00e1 de los niveles planificados anteriormente desde sus instalaciones de Atlanta y proporcionando nueva capacidad de celdas de bater\u00eda desde la operaci\u00f3n en Hungr\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
Llegar a M\u00e1s de 2 millones de Veh\u00edculos el\u00e9ctricos para fines de 2026 <\/p>\n\n\n\n
Ford se basa en acuerdos vinculados a su hito de tasa de ejecuci\u00f3n de 600.000 y los est\u00e1 llevando a\u00fan m\u00e1s lejos. La compa\u00f1\u00eda ahora ha obtenido aproximadamente el 70% de la capacidad de las celdas de la bater\u00eda que necesita para respaldar una tasa de funcionamiento global anual de m\u00e1s de 2 millones de veh\u00edculos el\u00e9ctricos para fines de 2026. <\/p>\n\n\n\n
Ford y CATL, el productor de bater\u00edas m\u00e1s grande del mundo, han firmado un memorando de entendimiento no vinculante por separado para explorar una cooperaci\u00f3n para el suministro de bater\u00edas en los mercados de Ford en China, Europa y Am\u00e9rica del Norte. <\/p>\n\n\n\n
Ford tambi\u00e9n anunci\u00f3 que planea localizar y utilizar 40 GWh de capacidad LFP en Am\u00e9rica del Norte a partir de 2026. <\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda tiene la intenci\u00f3n de utilizar esta capacidad adicional para complementar tres plantas de bater\u00edas previamente anunciadas en Kentucky y Tennessee que forman parte de la empresa conjunta BlueOval SK entre Ford y SK On, que se form\u00f3 oficialmente la semana pasada. Ford ha firmado un memorando de entendimiento adicional con SK On y Ko\u00e7 Holdings para crear una empresa conjunta en Turqu\u00eda para ampliar la capacidad de la bater\u00eda all\u00ed. <\/p>\n\n\n\n
Para respaldar sus empresas conjuntas, Ford tambi\u00e9n est\u00e1 abasteciendo directamente de materias primas para celdas de bater\u00eda. <\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestro equipo se ha comprometido activamente con socios en los Estados Unidos y en todo el mundo\u201d, dijo Lisa Drake, vicepresidente de Ford Model e, EV Industrialization. \u201cAvanzaremos r\u00e1pidamente en los mercados y regiones clave donde hay suministros cr\u00edticos disponibles, reuni\u00e9ndonos con funcionarios gubernamentales, compa\u00f1\u00edas mineras y procesadores y firmando memorandos de entendimiento y acuerdos que reflejen las expectativas de ESG de <\/p>\n\n\n\n
Ford y respalden el plan de Ford de llevar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos a millones\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Hoy, la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que est\u00e1 trabajando con importantes colaboradores mineros y ha obtenido la mayor parte del n\u00edquel necesario hasta 2026 y m\u00e1s all\u00e1. Ford ha firmado memorandos de entendimiento no vinculantes con: <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Vale Canada Ltd.: para explorar oportunidades potenciales en toda la cadena de valor de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 PT Vale Indonesia y Huayou Cobalt: por explorar un proyecto de procesamiento de n\u00edquel de tres v\u00edas y, por separado, un acuerdo de compra con Huayou que, en conjunto, otorgar\u00e1 a Ford derechos por el equivalente a 84 kilotones por a\u00f1o (ktpa) de n\u00edquel. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 BHP: Para el suministro de n\u00edquel de las operaciones Nickel West de BHP en Australia. los El acuerdo multianual espec\u00edfico podr\u00eda comenzar ya en 2025 y puede incluir productos b\u00e1sicos adicionales con el tiempo. <\/p>\n\n\n\n
Ford tambi\u00e9n ha cerrado varios contratos clave de litio. M\u00e1s all\u00e1 del activo clave recientemente anunciado en Australia Occidental asegurado a trav\u00e9s de Liontown Resources, Ford tambi\u00e9n firm\u00f3 un memorando de entendimiento no vinculante con Rio Tinto, explorando un importante acuerdo de compra de litio de su proyecto Rinc\u00f3n en Argentina. Esto es parte de un MOU multimetal que aprovecha la escala del negocio de aluminio de Ford e incluye una oportunidad potencial en el cobre. <\/p>\n\n\n\n
Ford tambi\u00e9n contin\u00faa trabajando para localizar el procesamiento de materiales clave para bater\u00edas en Am\u00e9rica del Norte. Con ese fin, la compa\u00f1\u00eda anuncia: <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 EcoPro BM y SK On : han firmado una carta de intenci\u00f3n no vinculante con Ford para establecer una planta de producci\u00f3n de c\u00e1todos en Am\u00e9rica del Norte. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 ioneer: ha firmado un acuerdo de compra vinculante con Ford para el carbonato de litio del proyecto Rhyolite Ridge de ioneer en Nevada para respaldar la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos m\u00e1s all\u00e1 de 2025. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Compass Minerals: ha firmado un memorando de entendimiento no vinculante para el hidr\u00f3xido de litio y el carbonato de litio de sus operaciones de Utah en el Gran Lago Salado. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Recursos Syrah y SK en: Han firmado un MOU no vinculante para asegurar la compra de grafito natural de su sitio de procesamiento en Vidalia, Louisiana. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEs un panorama muy competitivo. Estos colaboradores ven valor en la fuerte demanda que hemos creado con productos excepcionales como Mustang Mach-E y F-150 Lightning y la estabilidad que podemos brindar a estas relaciones\u201d, dijo Drake. \u201cEstamos entusiasmados de trabajar con ellos, y con otros que a\u00fan no hemos anunciado, para construir esta nueva cadena de suministro global para Ford\u201d. <\/p>\n\n\n\n
Demanda de Veh\u00edculos El\u00e9ctricos <\/p>\n\n\n\n
A medida que Ford reinventa su nueva cadena de suministro de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, los elogios de los consumidores por sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos de primera generaci\u00f3n ya est\u00e1n en el mercado, mientras que las se\u00f1ales de demanda entre los compradores potenciales de veh\u00edculos el\u00e9ctricos contin\u00faan fortaleci\u00e9ndose. <\/p>\n\n\n\n
Por primera vez, la mayor\u00eda de los consumidores que tienen la intenci\u00f3n de comprar un autom\u00f3vil en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os dicen que elegir\u00e1n un veh\u00edculo el\u00e9ctrico o h\u00edbrido: un 11% m\u00e1s que el a\u00f1o pasado y un 22% m\u00e1s que en 2020, seg\u00fan una investigaci\u00f3n publicada por EY La mayor parte de ese aumento es para veh\u00edculos el\u00e9ctricos completos. <\/p>\n\n\n\n
Entre los propietarios comerciales que a\u00fan no implementan veh\u00edculos el\u00e9ctricos, el 60% de los administradores de flotas de EE. UU. dijeron en una encuesta de Ford Pro que planean agregar veh\u00edculos el\u00e9ctricos a sus operaciones dentro de dos a\u00f1os. <\/p>\n\n\n\n
La reacci\u00f3n del mercado a la F-150 Lightning y la Mustang Mach-E es fuerte, lo que atrae a nuevos clientes a Ford. El Mustang Mach-E comparte el primer lugar en su segmento en cuanto a la opini\u00f3n favorable de los compradores de veh\u00edculos en el mercado, seg\u00fan un estudio de Ford del primer trimestre, mientras que la opini\u00f3n favorable del F-150 Lightning fue superada solo por el F-150 propulsado por un motor de combusti\u00f3n interna. <\/p>\n\n\n\n
Para estimular a\u00fan m\u00e1s la demanda, Ford est\u00e1 trabajando para hacer que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos sean accesibles para millones, abordando las barreras de entrada, como la carga, el costo y mejorando la experiencia de compra del cliente de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. <\/p>\n\n\n\n
\u201cEsta es nuestra oportunidad de ganar un grupo completamente nuevo de clientes, construyendo su lealtad y defensa a medida que aumentamos nuestra participaci\u00f3n de mercado\u201d, dijo Marin Gjaja, director de atenci\u00f3n al cliente de Ford Model e. \u201cEstamos desarrollando los servicios y experiencias digitales y f\u00edsicos. Esos nuevos clientes esperan cuando compran un producto que para ellos es una compra de nueva tecnolog\u00eda. Nuestro objetivo es combinar la comodidad de las compras digitales con la experiencia, la escala y la presencia f\u00edsica de nuestros concesionarios de Ford para crear la mejor experiencia posible para los propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos del ma\u00f1ana\u201d. <\/p>\n\n\n\n
# # # <\/p>\n\n\n\n
Acerca de Ford Motor Company <\/p>\n\n\n\n
Ford Motor Company (NYSE: F) es una compa\u00f1\u00eda global con sede en Dearborn, Michigan, que est\u00e1 comprometida a ayudar a construir un mundo mejor, donde cada persona sea libre de moverse y perseguir sus sue\u00f1os. El plan Ford+ de la compa\u00f1\u00eda para el crecimiento y la creaci\u00f3n de valor combina las fortalezas existentes, las nuevas capacidades y las relaciones permanentes con los clientes para enriquecer las experiencias y profundizar la lealtad de esos clientes. Ford desarrolla y ofrece camionetas Ford, veh\u00edculos utilitarios deportivos, camionetas y autom\u00f3viles comerciales y veh\u00edculos de lujo Lincoln, as\u00ed como servicios conectados. Adem\u00e1s, Ford est\u00e1 estableciendo posiciones de liderazgo en soluciones de movilidad, incluida la tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, y brinda servicios financieros a trav\u00e9s de Ford Motor Credit Company. Ford emplea a unas 182.000 personas en todo el mundo. M\u00e1s informaci\u00f3n sobre la compa\u00f1\u00eda, sus productos y Ford Credit est\u00e1 disponible en corporate.ford.com. <\/p>\n\n\n\n
Contactos: Medios: Jennifer Flake Medios: Marty Gunsberg Comunidad de Inversi\u00f3n de Capital: Lynn Antipas Tyson Comunidad de inversi\u00f3n de renta fija: Karen Rocoff <\/p>\n\n\n\n
Nota de Advertencia Sobre Declaraciones Prospectivas\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Las declaraciones incluidas o incorporadas por referencia en este documento pueden constituir “declaraciones prospectivas” en el sentido de la Ley de Reforma de Litigios sobre Valores Privados de 1995. Las declaraciones prospectivas se basan en expectativas, pron\u00f3sticos y suposiciones de nuestra gerencia e implican una serie de riesgos. , incertidumbres y otros factores que podr\u00edan causar que los resultados reales difieran materialmente de los establecidos, incluidos, entre otros: <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La condici\u00f3n financiera y los resultados de las operaciones de Ford y Ford Credit se han visto y pueden seguir vi\u00e9ndose afectados negativamente por problemas de salud p\u00fablica, incluidas epidemias o pandemias como la COVID-19; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford depende en gran medida de sus proveedores para entregar componentes de acuerdo con el programa de producci\u00f3n de Ford, y la escasez de componentes clave, como semiconductores o materias primas, puede interrumpir la producci\u00f3n de veh\u00edculos de Ford; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La competitividad a largo plazo de Ford depende de la ejecuci\u00f3n exitosa de Ford+; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Los veh\u00edculos de Ford podr\u00edan verse afectados por defectos que resulten en retrasos en los lanzamientos de nuevos modelos, campa\u00f1as de retiro del mercado o mayores costos de garant\u00eda; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford puede no darse cuenta de los beneficios anticipados de alianzas estrat\u00e9gicas existentes o pendientes, empresas conjuntas, adquisiciones, desinversiones o nuevas estrategias comerciales; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Los sistemas operativos, los sistemas de seguridad, los veh\u00edculos y los servicios podr\u00edan verse afectados por incidentes cibern\u00e9ticos, ataques de ransomware y otras interrupciones; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La producci\u00f3n de Ford, as\u00ed como la producci\u00f3n de los proveedores de Ford, podr\u00eda verse interrumpida por problemas laborales, desastres naturales o provocados por el hombre, dificultades financieras, dificultades de producci\u00f3n, limitaciones de capacidad u otros factores; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La capacidad de Ford para mantener una estructura de costos competitiva podr\u00eda verse afectada por restricciones laborales o de otro tipo; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La capacidad de Ford para atraer y retener empleados talentosos, diversos y altamente calificados es fundamental para su \u00e9xito y competitividad; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Los productos nuevos y existentes de Ford, los servicios digitales y f\u00edsicos y los servicios de movilidad est\u00e1n sujetos a la aceptaci\u00f3n del mercado y enfrentan una competencia significativa de los participantes nuevos y existentes en las industrias automotriz, de movilidad y de servicios digitales; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Los resultados a corto plazo de Ford dependen de las ventas de veh\u00edculos m\u00e1s grandes y rentables, particularmente en los Estados Unidos. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Con una huella global, los resultados de Ford podr\u00edan verse afectados negativamente por pol\u00edticas comerciales econ\u00f3micas, geopol\u00edticas, proteccionistas u otros eventos, incluidos los aranceles. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 El volumen de ventas de la industria en cualquiera de los mercados clave de Ford puede ser vol\u00e1til y podr\u00eda disminuir si hay una crisis financiera, una recesi\u00f3n o un evento geopol\u00edtico importante. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford puede enfrentar una mayor competencia de precios o una reducci\u00f3n en la demanda de sus productos como resultado del exceso de capacidad de la industria, fluctuaciones monetarias, acciones competitivas u otros factores. <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La presi\u00f3n inflacionaria y las fluctuaciones en los precios de las materias primas, los tipos de cambio de moneda extranjera, las tasas de inter\u00e9s y el valor de mercado de las inversiones de Ford o Ford Credit, incluidos los valores negociables, pueden tener un efecto significativo en los resultados; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 El acceso de Ford y Ford Credit a los mercados de deuda, titulizaci\u00f3n o derivados en todo el mundo a tasas competitivas o en montos suficientes podr\u00eda verse afectado por las rebajas de calificaci\u00f3n crediticia, la volatilidad del mercado, la interrupci\u00f3n del mercado, los requisitos reglamentarios u otros factores; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La recepci\u00f3n de incentivos gubernamentales por parte de Ford podr\u00eda estar sujeta a reducci\u00f3n, terminaci\u00f3n o recuperaci\u00f3n; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford Credit podr\u00eda experimentar p\u00e9rdidas crediticias mayores a las esperadas, valores residuales menores a los anticipados o vol\u00famenes de devoluci\u00f3n mayores a los esperados para veh\u00edculos alquilados; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 La experiencia econ\u00f3mica y demogr\u00e1fica para la pensi\u00f3n y otros planes de beneficios posteriores a la jubilaci\u00f3n (por ejemplo, tasas de descuento o rendimientos de inversi\u00f3n) podr\u00eda ser peor de lo que ha supuesto Ford; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Las pensiones y otros pasivos posteriores a la jubilaci\u00f3n podr\u00edan afectar negativamente la liquidez y la situaci\u00f3n financiera de Ford; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford y Ford Credit podr\u00edan experimentar litigios inusuales o significativos, investigaciones gubernamentales o publicidad adversa que surja de supuestos defectos en productos, servicios, impactos ambientales percibidos u otros; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Es posible que Ford deba modificar sustancialmente sus planes de productos para cumplir con las normas de seguridad, emisiones, econom\u00eda de combustible, veh\u00edculos aut\u00f3nomos y otras; <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford y Ford Credit podr\u00edan verse afectados por el desarrollo continuo de leyes y regulaciones m\u00e1s estrictas sobre privacidad, uso de datos y protecci\u00f3n de datos, as\u00ed como por las mayores expectativas de los consumidores para salvaguardar su informaci\u00f3n personal; y <\/p>\n\n\n\n
\u00b7 Ford Credit podr\u00eda estar sujeto a regulaciones crediticias nuevas o mejoradas, regulaciones de protecci\u00f3n al consumidor u otras regulaciones. <\/p>\n\n\n\n
No podemos estar seguros de que cualquier expectativa, pron\u00f3stico o suposici\u00f3n realizada al preparar declaraciones prospectivas resulte precisa o que se realice cualquier proyecci\u00f3n. Es de esperar que pueda haber diferencias entre los resultados proyectados y los reales. Nuestras declaraciones prospectivas se refieren \u00fanicamente a la fecha de su emisi\u00f3n inicial, y no asumimos ninguna obligaci\u00f3n de actualizar o revisar p\u00fablicamente ninguna declaraci\u00f3n prospectiva, ya sea como resultado de nueva informaci\u00f3n, eventos futuros u otros. Para una discusi\u00f3n adicional, consulte el \u201cPunto 1A. Factores de riesgo\u201d en nuestro Informe anual en el Formulario 10-K para el a\u00f1o finalizado el 31 de diciembre de 2021, actualizado por nuestros Informes trimestrales posteriores en el Formulario 10-Q e Informes actuales en el Formulario 8-K.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford ha agregado qu\u00edmicas para bater\u00eda y contratos asegurados que entregar\u00e1n 60 gigavatios hora (GWh) de capacidad de bater\u00eda anual para ofrecer una tasa de ejecuci\u00f3n de producci\u00f3n global de 600.000 VE para fines de 2023 Paquetes de bater\u00edas de fosfato de hierro y litio llegar\u00e1n para Mustang Mach-E vendidos en Am\u00e9rica del Norte el […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":2121,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"disable_featured_image":false,"ocean_post_layout":"","ocean_both_sidebars_style":"","ocean_both_sidebars_content_width":0,"ocean_both_sidebars_sidebars_width":0,"ocean_sidebar":"0","ocean_second_sidebar":"0","ocean_disable_margins":"enable","ocean_add_body_class":"","ocean_shortcode_before_top_bar":"","ocean_shortcode_after_top_bar":"","ocean_shortcode_before_header":"","ocean_shortcode_after_header":"","ocean_has_shortcode":"","ocean_shortcode_after_title":"","ocean_shortcode_before_footer_widgets":"","ocean_shortcode_after_footer_widgets":"","ocean_shortcode_before_footer_bottom":"","ocean_shortcode_after_footer_bottom":"","ocean_display_top_bar":"default","ocean_display_header":"default","ocean_header_style":"","ocean_center_header_left_menu":"0","ocean_custom_header_template":"0","ocean_custom_logo":0,"ocean_custom_retina_logo":0,"ocean_custom_logo_max_width":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_width":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_width":0,"ocean_custom_logo_max_height":0,"ocean_custom_logo_tablet_max_height":0,"ocean_custom_logo_mobile_max_height":0,"ocean_header_custom_menu":"0","ocean_menu_typo_font_family":"0","ocean_menu_typo_font_subset":"","ocean_menu_typo_font_size":0,"ocean_menu_typo_font_size_tablet":0,"ocean_menu_typo_font_size_mobile":0,"ocean_menu_typo_font_size_unit":"px","ocean_menu_typo_font_weight":"","ocean_menu_typo_font_weight_tablet":"","ocean_menu_typo_font_weight_mobile":"","ocean_menu_typo_transform":"","ocean_menu_typo_transform_tablet":"","ocean_menu_typo_transform_mobile":"","ocean_menu_typo_line_height":0,"ocean_menu_typo_line_height_tablet":0,"ocean_menu_typo_line_height_mobile":0,"ocean_menu_typo_line_height_unit":"","ocean_menu_typo_spacing":0,"ocean_menu_typo_spacing_tablet":0,"ocean_menu_typo_spacing_mobile":0,"ocean_menu_typo_spacing_unit":"","ocean_menu_link_color":"","ocean_menu_link_color_hover":"","ocean_menu_link_color_active":"","ocean_menu_link_background":"","ocean_menu_link_hover_background":"","ocean_menu_link_active_background":"","ocean_menu_social_links_bg":"","ocean_menu_social_hover_links_bg":"","ocean_menu_social_links_color":"","ocean_menu_social_hover_links_color":"","ocean_disable_title":"default","ocean_disable_heading":"default","ocean_post_title":"","ocean_post_subheading":"","ocean_post_title_style":"","ocean_post_title_background_color":"","ocean_post_title_background":0,"ocean_post_title_bg_image_position":"","ocean_post_title_bg_image_attachment":"","ocean_post_title_bg_image_repeat":"","ocean_post_title_bg_image_size":"","ocean_post_title_height":0,"ocean_post_title_bg_overlay":0.5,"ocean_post_title_bg_overlay_color":"","ocean_disable_breadcrumbs":"default","ocean_breadcrumbs_color":"","ocean_breadcrumbs_separator_color":"","ocean_breadcrumbs_links_color":"","ocean_breadcrumbs_links_hover_color":"","ocean_display_footer_widgets":"default","ocean_display_footer_bottom":"default","ocean_custom_footer_template":"0","ocean_post_oembed":"","ocean_post_self_hosted_media":"","ocean_post_video_embed":"","ocean_link_format":"","ocean_link_format_target":"self","ocean_quote_format":"","ocean_quote_format_link":"post","ocean_gallery_link_images":"off","ocean_gallery_id":[],"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-2120","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","entry","has-media"],"yoast_head":"\n